6月15日，全新一代自主變速器萬里揚CVT25在安徽蕪湖下線。這是繼奇瑞自主研發的CVT技術之后，中國自主高端變速器領域的又一里程碑。計劃于今年三季度上市的奇瑞艾瑞澤GX，將率先搭載這一無級變速器。

　　據悉，CVT25對標國際先進的CVT性能研制開發，具備高效率、低油耗、低噪音等優勢特點，可以手動模擬9檔，支持電子換擋，可拓展啟停等功能，適用于各乘用車型(轎車、MPV、SUV等),最大輸出扭矩可達250N.M。除了較傳統CVT具有更寬的速比，更高的效率和更智能的配置外，CVT25還可拓展應用到混合動力車型，以更好應對日益嚴格的汽車排放和燃油消耗法規要求。尤其是在控制系統方面，除了基本的運動模式和經濟模式外，CVT25開發了AT模式和適應用戶駕駛習慣的自適應模式等智能換擋模式，駕駛更平順，極大提升用戶駕乘體驗。

　　萬里揚作為奇瑞汽車的重要戰略合作伙伴，自建立合作關系以來，變速箱技術就像長上了“翅膀”。CVT25項目從啟動開始，就納入奇瑞汽車的市場規劃，性能、動能以及整個技術部門的信息接入及研究，是面向客戶、面向市場、面向未來來進行打造和開發的一款非常有競爭力的產品。

　　全新一代自主變速器CVT25將率先搭載在奇瑞旗下轎車產品艾瑞澤GX上面。艾瑞澤GX在車身尺寸、造型設計、駕控性能、智能化等方面有著全方位的提升，產品定位也將更高，目標競品將瞄準8-10萬元A+級轎車市場的自主高端產品與合資主流產品，預計于今年三季度正式上市。

　　奇瑞汽車股份有限公司總經理陳安寧在下線儀式時表示：“隨著新一代產業變革的到來，我們相信，以CVT25為代表的新一代CVT變速箱技術將會助力萬里揚和中國汽車品牌在新時代走的更遠。未來，奇瑞等中國汽車品牌將和萬里揚一起打造國際傳動技術的新標準、新格局。”

　　奇瑞汽車在發動機、變速箱等核心技術領域深耕多年，致力于夯實中國汽車品牌的核心競爭力。早在2003年，奇瑞就開始研發具有自主知識產權的CVT無級變速器技術，經過7年時間完成了完整的自主設計、驗證和批產的設計開發流程。在CVT研發過程中，奇瑞在產品設計、加工工藝、裝配工藝、試驗等關鍵環節共申報并獲得授權專利41項，打破跨國公司對高端自動變速器技術的壟斷。