現(xiàn)在很多公司都執(zhí)行打卡制度，對(duì)于習(xí)慣性賴(lài)床的人而言，早起準(zhǔn)時(shí)打卡是一件難事。很多人感嘆自己生不逢時(shí)，覺(jué)得若是生在古代，至少?zèng)]有打卡制度的束縛。殊不知咱們古代也有嚴(yán)格的上下班程序，古人要是上班遲到，不光是扣錢(qián)那么簡(jiǎn)單，還有可能因此遭受皮肉之苦，甚至被判刑……

　　古人的上班時(shí)間非常之早，《詩(shī)經(jīng)·齊風(fēng)·雞鳴》中載：“雞既鳴矣，朝既盈矣，東方明矣，朝既昌矣。”意為：“公雞已經(jīng)開(kāi)始打鳴，太陽(yáng)也升起來(lái)了，上朝的官員已經(jīng)到了。”

　　可見(jiàn)從春秋時(shí)代開(kāi)始，古人就要在雞鳴時(shí)分去上班。公雞打鳴一般在早上五點(diǎn)，按地支的順序，此時(shí)間段正好是卯時(shí)，官員們上朝前的第一件事就是清點(diǎn)人數(shù)，所以古代上班打卡叫“點(diǎn)卯”。若不點(diǎn)名，就簽到，時(shí)間也設(shè)在卯時(shí)，故又稱(chēng)“畫(huà)卯”。

　　為了對(duì)付點(diǎn)卯后“溜號(hào)”，古代還有上班時(shí)間多次點(diǎn)名、抽查的現(xiàn)象。在唐朝，就有“頻點(diǎn)”的規(guī)定：“內(nèi)外官司應(yīng)點(diǎn)檢者，或數(shù)度頻點(diǎn)。”如果一次也沒(méi)參加點(diǎn)名，則以全天無(wú)故曠工論處。

　　后來(lái)考勤制度比較規(guī)范，不再簡(jiǎn)單地畫(huà)卯，而是和注門(mén)籍一樣，在“簽到簿”上簽到。即使因公出差，也要先在簽到簿上注明無(wú)法到崗的原因，方便檢查。

　　清晨五點(diǎn)就要上班，對(duì)現(xiàn)在一般的上班族來(lái)說(shuō)是不可思議的。然而古代嚴(yán)格執(zhí)行早起上班的制度，若誰(shuí)敢無(wú)故曠工或遲到，依天數(shù)和情節(jié)的輕重，可處以笞刑或徒刑。

　　在唐宋兩代，即便上班族沒(méi)有品級(jí)，違反了規(guī)定也同樣受罰?！短坡墒枳h》中就有法令規(guī)定：內(nèi)外官員應(yīng)上班而不到的，缺勤一天處笞刑二十小板，每再滿三天加一等，滿二十五天處杖打一百大板，滿三十五天判刑一年。明清兩代則相對(duì)寬松，懲罰強(qiáng)度有所減輕，但也比現(xiàn)代嚴(yán)厲。

　　唐代大詩(shī)人白居易29歲開(kāi)始在長(zhǎng)安當(dāng)公務(wù)員，一開(kāi)始買(mǎi)不起房，就在長(zhǎng)安渭南租了一套房。因?yàn)榫嚯x上班地點(diǎn)太遠(yuǎn)，每天都披星戴月早起上班，到家時(shí)又很晚，他為此還專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了一首詩(shī)感嘆，名叫《晚歸早出》：“筋力年年減，風(fēng)光日日新。退衙歸逼夜，拜表出侵晨。何處臺(tái)無(wú)月，誰(shuí)家池不春。莫言無(wú)勝地，自是少閑人。坐厭推囚案，行嫌引馬塵。幾時(shí)辭府印，卻作自由身?”

　　不過(guò)，古代上班時(shí)間早，下班也早。在清朝，春夏下午4時(shí)下班，秋冬下午3時(shí)下班。

　　現(xiàn)在上班大家一般會(huì)選擇乘公交、擠地鐵、騎共享單車(chē)……在古代，上班族也多是乘車(chē)上班，但古人上班所乘之車(chē)需與他們的身份相稱(chēng)。

　　古人所乘車(chē)輛的等級(jí)高低主要表現(xiàn)在裝飾材料上——車(chē)輪的多少、拉車(chē)的馬匹數(shù)量等，都是衡量標(biāo)準(zhǔn)。在漢代，工資在六百石以上的官員可以將車(chē)頂供遮蔽用的左轓漆成紅色，兩千石以上的可將左右兩轓均漆成紅色。老百姓的車(chē)頂蓋則只能用青布蓋，工資千石以上的高官才可使用綢緞這樣的精美面料作車(chē)蓋。

　　唐宋以后提倡騎馬上班，特殊情況下才允許乘車(chē)。當(dāng)時(shí)騎馬上班和我們?nèi)缃耱T自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)上班一樣，在唐宋的街頭很常見(jiàn)。

　　據(jù)《唐書(shū)·車(chē)服志》記載，按照唐代禮制規(guī)定，車(chē)子平時(shí)藏于太仆寺，非有祭封大典絕不輕用，一般均以騎馬代乘車(chē)。開(kāi)元十一年(723年)冬，唐玄宗祀南郊，乘車(chē)而往，騎馬而返，從此以后，連各種大典也基本騎馬了。

　　明清時(shí)期則更流行坐轎子上班，一般以文職官員和年長(zhǎng)者為主，武官一般騎馬，以保持尚武精神，這也是“文官坐轎，武官騎馬”的由來(lái)。

　　但是，文官也不是誰(shuí)都可以坐轎子，在明代得三品以上，三品以下官員還需騎馬上班，即所謂“三品乘轎，四品騎馬”。

　　古代上班所用交通工具的規(guī)定雖嚴(yán)格，實(shí)際執(zhí)行起來(lái)卻不然。從先秦到晚清，皆有“逾制”現(xiàn)象，即違反乘車(chē)規(guī)定。這種現(xiàn)象在晚明、晚清表現(xiàn)得最明顯，地方領(lǐng)導(dǎo)的交通工具甚至比中央領(lǐng)導(dǎo)的還要高級(jí)和威風(fēng)。

　　古代上班也會(huì)有工作午餐，且多為免費(fèi)。參加朝會(huì)官員的工作午餐叫“朝食”，較為高級(jí)，因?yàn)槭腔实勐駟?，故又稱(chēng)“賜食”。

　　午飯后照例是午休時(shí)間，上進(jìn)心強(qiáng)的官員往往利用這段可自由支配的時(shí)間讀書(shū)“充電”，著書(shū)立說(shuō)。北宋史學(xué)家宋敏求就用午休時(shí)間寫(xiě)成了史料筆記《春明退朝錄》。

　　古代的上班族也喜歡在業(yè)余時(shí)間過(guò)一些放松的生活。在明初，有些官員甚至夜不歸宿，“下班”后連家也不回，不僅影響家庭和諧，更導(dǎo)致“政多廢弛”。后來(lái)朝廷下令，禁止官員退朝后嫖妓、吃花酒。據(jù)《唐會(huì)要》記載，唐代有位名叫張黔牟的大理司直，竟帶著婢女一起值班，結(jié)果遭人舉報(bào)，挨了處分。

　　了解一些古人的上班制度后，是不是覺(jué)得生在現(xiàn)代的我們還挺幸運(yùn)的?