□ 記者 吳軍禮 劉舒雁

　　沿黃生態城鎮帶由沿黃河修建、連接陜西4市12縣的沿黃公路一線串聯。如何把沿黃公路真正變成強省富民路、經濟創新路、防汛安全路、旅游觀光路，10月9日,在省政協召開的“沿黃生態城鎮帶建設”月度協商會上，與會省政協委員提出意見建議，省政府各有關廳局現場介紹了工作情況，并對委員們建議進行了積極回應。

　　依托資源稟賦打造特色小鎮

　　省住建廳廳長韓一兵介紹，在2017年的“改善農村人居環境示范村”評選中，全省10個村入選，其中沿黃公路沿線有3個村上榜;全省列入國家級中國傳統村落的71個村中，沿黃公路沿線村占到28個……

　　韓一兵表示，基于這樣厚重的資源稟賦以及省委、省政府的高度重視，下一步省住建廳將加快利用沿黃公路景觀帶與黃河水資源，培育更多產業、打造風格各異的沿黃特色小鎮，形成密集連接的特色小鎮群。同時以黃河國家公園建設和修復為抓手，全面推進美麗宜居示范村建設。

　　堅守水災害防治底線

　　“沿黃地區缺水、怕水、需要水。這幾年降水多、澇災多，在沿黃生態城鎮帶建設中，我們將堅守水災害防治底線。”省水利廳廳長王拴虎指出，對于中華民族的龍脈黃河來說，水利建設首要之務是堵住水災。

　　據王拴虎介紹，今年國慶節后，陜西、山西兩省和國家水利部將著手修建黃河上最大水利樞紐工程，這將改變沿黃生態城鎮帶的用水結構，從而更好支撐沿線城鎮發展。同時，省水利廳將以修復水生態為基礎，致力于采砂采石治理、干流治理和壩體建設。此外，河長制、湖長制等治理體系還將繼續加強。

　　加快完善服務設施建設

　　省交通廳總工程師黨延兵表示，沿黃公路去年8月28日通車以來，連接起了9條高速公路、13條國省干線公路、80條縣鄉公路，解決了沿黃區域交通瓶頸。按照省上規劃，省交通廳編制了相關的5年實施方案，從路網建設、公路服務設施完善等方面做了安排。

　　2018年，方案中的部分項目已經付諸實施。例如沿黃公路榆林段部分路段的提升改造工程已經著手。省交通廳正在和沿線市縣政府加快完善服務設施建設。目前，3個省級綜合服務設施已經獲批，各市縣也在推進市縣級綜合服務設施建設。

　　“建設規劃已經完成，目前正按照輕重緩急實施。”黨延兵說，沿黃公路創新路網管護方式將由四個市的交通局直接管護。

　　制定黃河旅游建設方案

　　省旅發委副主任孟祥國介紹，在沿黃生態城鎮帶建設中，堅持規劃先行，對沿黃路沿線的旅游資源進行了整合。去年下半年，省旅發委制定了陜西省黃河旅游建設方案。

　　依托黃河的歷史、自然、民俗資源，省旅發委全力打造具有核心競爭力、地標性特征的旅游大項目，從而抓好、帶動產業建設。此外，省旅發委拓展潛在旅游市場，調動政府、企業兩方積極性，對市場進行細分，進而精準營銷，做強黃河沿線生態游、自駕游等文化旅游產品。