□ 李欣怡

　　近年來“互聯網+共享經濟”風靡全國，共享單車、共享貨架和共享雨傘等遍地開花。在今年省兩會期間，省政協委員袁京連提出了《完善共享經濟監管體制，促進共享經濟健康發展》的提案。

　　據了解，截至2017年7月，全國共享單車累計投放超過1600萬輛，超過1.3億人次注冊。共享單車為大家帶來便利的同時，也帶來市場監管缺失和無序競爭等問題。西安市公共自行車保有量目前已超過30萬輛。西安市曾出臺試行意見，要求本地共享單車企業在退出市場前30天，通過媒體向社會公示，退還承租人押金，完成所有投放車輛回收等工作。

　　相關政策和意見的出臺，有效緩解了共享單車出現的問題，而一些機制仍有可完善細化的空間。袁京連認為，應結合政府、企業、用戶三大主體在“共享經濟”中扮演角色和發揮功能，分類細化完善機制。建議政府的功能定位為：有效監管+政策引導。政府應在“共享經濟”中創新治理方式，統一行業標準，更好發揮作用。

　　此外，袁京連還建議政府和企業可共同參與細化禁停區域，加大對用戶“規范使用，文明出行”的教育引導和監督管理，約束規范用車行為。

　　省發改委在復函中寫道，省政府下發的有關培育壯大經濟發展新動能實施意見中要求牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享發展理念，更好發揮政府作用，充分激發市場活力。省發改委表示，下一步要繼續培育數字經濟發展，不斷提升投融資保障能力，為我省共享經濟發展提供強有力的保障。