昨日，記者從西安交警部門了解到，石家街轉(zhuǎn)盤交通優(yōu)化改造完成，轉(zhuǎn)盤南入口、東入口均拓寬增加了車道，并且南向東、東向北兩個方向可在禮讓行人的前提下不等紅燈。

　　轉(zhuǎn)盤增設(shè)紅綠燈、拓寬路口

　　石家街盤道位于西安東二環(huán)北段東元橋下，盤道東接西安城市東快速干道并延伸至連霍高速，是東二環(huán)東去方向進出城的主要通道。該盤道連接的兩條道路“東二環(huán)”和“東快速干道”按照道路屬性都屬于“城市快速路”，日常交通流量巨大導(dǎo)致該盤道經(jīng)常性擁堵。同時，盤道周邊有大型物流企業(yè)、居民區(qū)、地鐵出口，交通狀況較為復(fù)雜，以前轉(zhuǎn)盤無序行駛時各方向車流交織，車輛剮蹭事故比較多。

　　為解決這一問題，2018年年底，西安交警部門在該盤道建設(shè)了信號燈，信號燈于今年1月初建成投入使用。實施燈控后，有效解決了盤道無序通行，交通事故發(fā)生率大幅降低。但盤道在實施信號控制后也產(chǎn)生了新問題——轉(zhuǎn)盤南口車輛排隊變長，影響了東二環(huán)南向北的主干道暢通;另外，快速干道東向西的車輛排隊變長，東來車輛通過時間有所延長，平峰期達(dá)到700余米，通過時間需要10-15分鐘。

　　針對這些新問題，西安交警部門對盤道南進口(東二環(huán)南向北方向)、東進口實施道路斷面改造，縮減南進口綠化帶40米，增加南進口渠化段長度，將原來的3車道改為5車道;改造東進口(快速干道東向西方向)道路線形，道路兩側(cè)綠化帶后移，將原來3車道變?yōu)?車道，使道路線形更符合車輛行駛軌跡，提高車速;鏟除盤道內(nèi)東北角機非隔離綠化帶，增加盤道容量;同時對華清西路四處交叉口信號燈實施智能化改造，實施“綠波”控制，將華清西路作為快速干道的高效分流路線。

　　盤道東側(cè)右拐可不等紅燈

　　昨日，西安市公安局交警支隊秩序處工程隊隊長張延表示，除了對轉(zhuǎn)盤實施改造外，從轉(zhuǎn)盤南入口進入轉(zhuǎn)盤往快速干道行駛的車輛可在禮讓行人的前提下，不等紅燈右拐直接進入快速干道。另外，從東入口進入轉(zhuǎn)盤右拐直接向北行駛的車輛，也可以不等紅燈右拐行駛。

　　今年4月初改造施工完成后，轉(zhuǎn)盤南入口高峰期一個燈時排隊車輛可全部通過路口，對二環(huán)主干道的影響基本消除，東二環(huán)全線車速提升?？焖俑傻罇|進口平峰期1個燈時可以全部通過，高峰期排隊長度縮短至100米，且高峰時基本一個燈時可以全部通過。另外，西安交警部門還在金花隧道南進口增設(shè)“臨潼、東三環(huán)方向”分流標(biāo)志，目前車輛從二環(huán)經(jīng)華清路至十里鋪盤道一般只等1次紅燈。(攝影 強軍)