國家發展改革委15日稱，我國于近日印發《西部陸海新通道總體規劃》。這是深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局的重要舉措，規劃期為2019年至2025年，展望到2035年。《通知》稱，到2025年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。

　　西部陸海新通道位于我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。規劃指出，隨著區域協調發展戰略深入推進，西部大開發依然面臨艱巨繁重任務，需要進一步強化西部地區交通基礎設施建設，擴大既有通道能力，協同銜接長江經濟帶發展，提升物流發展質量和效率。

　　根據規劃，西部陸海新通道的戰略定位是推進西部大開發形成新格局的戰略通道，連接“一帶”和“一路”的陸海聯動通道，支撐西部地區參與國際經濟合作的陸海貿易通道，促進交通物流經濟深度融合的綜合運輸通道。

　　這些規劃與陜西息息相關

　　1.聯通西安等西北重要城市

　　根據規劃，強化主通道與西北地區綜合運輸通道的銜接，聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市。結合西北地區稟賦和特點，充分發揮鐵路長距離運輸優勢，協調優化運輸組織，加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接，提升通道對西北地區的輻射聯動作用，有力促進西部地區開發開放。

　　2.西安等沿線樞紐建設

　　根據規劃，積極推進陸路邊境口岸樞紐建設，加強陸路邊境口岸物流樞紐建設，提供國際貿易通關、國際班列集散換裝和公路過境運輸等服務。物流樞紐布局——兩端樞紐：重慶、成都、廣西北部灣港、海南洋浦港;沿線樞紐：南寧、昆明、西安、貴陽、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、銀川、西寧、湛江、遵義、柳州等;邊境口岸：防城港(東興)、崇左(憑祥)、德宏(瑞麗)、紅河(河口)、西雙版納(磨憨)等。

　　3.西安新筑鐵路物流基地

　　規劃明確重點培育物流園區。第一，國家級示范物流園區：重慶西部現代物流產業園、成都鐵路局城廂鐵路物流基地、中國西部現代物流港(遂寧)、云南騰俊國際陸港(昆明)、甘肅(蘭州)國際陸港、陜西國際航空物流港(西咸新區)、廣西防城港市東灣物流園區、廣西憑祥綜合保稅區物流園等。第二，大型貨運場站：重慶南彭貿易物流基地、成都天府國際空鐵公多式聯運物流港、西部(成都)汽車物流多式聯運中心、貴陽都拉營國際陸海通物流港、黔北(遵義)物流園、南寧玉洞交通物流中心、柳州西鵝鐵路物流中心站等。鐵路物流基地：南寧沙井、貴陽改貌、昆明王家營西、西安新筑等。 綜合新華社、國家發改委網站