今年以來，支撐西安國際化大都市建設的路、橋、地鐵等大型市政工程建設到啥進度了?4月12日，記者走訪了7個項目現場。

　　1.朱宏路快速路

　　全線年底完工

　　主線橋6月底通車

　　項目概況：

　　朱宏路(北二環-繞城高速)快速化改造工程南起北二環，北至繞城高速，與北三環互通立交順接，道路全長5.02公里，采用“主線高架+地面輔道”建設形式，沿線新建高架橋1座，全長2.354公里，雙向6車道。

　　記者走訪：

　　“原先鳳城二路、鳳城七路這兩個十字較擁堵，主線通車后不到一個燈時即可無縫連接主城區與機場高速，至少緩解五個燈時。”工程項目經理鐘田虎說，項目建成后將實現北二環到繞城的快速通行，緩解朱宏路的通行壓力，真正實現半小時出城、一小時出市。

　　目前，朱宏路主線橋樁基及下部結構全部完成，鋼箱梁全線貫通，正進行鋼箱梁加寬段安裝、橋面防撞護欄及橋面鋪裝施工。項目主線橋6月底通車后，將開始地面輔道的提升改造，預計道路全線年底完工。

　　2.昆明路快速路

　　到丈八路高架橋已完工

　　全線年底完工

　　項目概況：

　　西安市昆明路快速路工程(高架橋標段)西起西三環東連西南二環立交，高架橋為雙向六車道，全長2.9公里，地面道路為雙向八車道，全長3.3公里。

　　記者走訪：

　　記者在丈八北路和昆明路交會處看到，昆明路高架橋下情況十分復雜，地面北幅是昆明路綜合管廊項目，南幅是地鐵五號線漢城南路場站，昆明路從西往東行駛，過了 河不遠開始上高架橋，橋面正好鋪設到與丈八北路交會處，目前正在對影響施工的高壓線路進行遷改。

　　“目前2公里高架已架設完，就剩下約1.3公里的高架就能連接到團結南路，我們也叫4號橋，往東施工主要受110kv高壓線影響，目前線路遷改已經動工，線路已停電，完成后就能繼續施工。”中國電建路橋昆明路及西延路PPP項目總承包部總工程師曾巖峰說，昆明路施工較復雜，幾個項目交叉施工影響進度，去年7月，西三環到丈八北路高架完工，完成剩下的高架橋施工后，預計年底前完工具備通車條件。完工后不到一個燈時即可通過高架連接，極大地縮短了西三環到西二環的通行時間。

　　3.西南二環立交

　　南二環到唐延路13日通車

　　項目概況：

　　項目位于西安市昆明路與西二環十字，西起昆明路四號橋，向東南沿灃惠南路、南二環至現狀桃園路東側匝道橋處，與現狀桃園路—勞動路高架橋相接，是連接昆明路快速路與南二環、西二環快速路的重要轉換節點，也是城區連接西三環乃至西繞城高速的重要交通樞紐。

　　記者走訪：

　　“繼南二環至唐延路段南幅4月6日通行后，北幅4月13日也會開放通行。”項目執行經理靳向榮說，該項目計劃于年內完工后全部開放。

　　北幅道路已經鋪設完成，與南三環主線相接的橋面上還暫時封堵著，13日去掉封堵后，從南二環駕車自東向西，可以走高架直接到唐延路或大寨路，不用再從地面道路經過。

　　4.阿房一路-西三環立交

　　高壓遷改土建施工完成

　　今年年內建成通車

　　項目概況：

　　該立交工程是一座四層全互通式立交，阿房一路主路上跨西三環，四個方向左轉匝道位于第三層或第四層，均為定向匝道上跨西三環主線，右轉通過地面輔路解決，東西方向人行及非機動車通過兩座人行天橋解決，南北方向人行及非機動車利用主橋橋孔下穿。立交總占地363.5畝，橋梁總面積為34995.2平方米，立交南北長度為2789.43米，東西總長度為784.209米。

　　記者走訪：

　　“目前橋梁主體完成85%，道路面積完成過半，排水管道已全部完工，主線橋6月底完工。”項目經理李波表示，目前高壓遷改土建施工已完成，停電計劃正在審批中，計劃5月底開始遷改，今年年內完成施工實現通車。

　　“西安三環與阿房路十字可以說是西安市的著名堵點。”工程施工方西安市第二市政工程公司經理王尊學說，工程完工后，能解決阿房一路和西三環的堵點，立交也是城區和西咸新區連接的交通樞紐。

　　5.地鐵5號線和平車輛段

　　今年9月試運行

　　地面將開發為綜合體

　　項目概況：

　　西安地鐵5號線和平車輛段是5號線車輛運用、檢修及材料和后勤保障基地，也是軌道集團開發的綜合上蓋開發項目之一，車輛段占地面積約442畝，總建筑面積約7.7萬平方米。在車輛段本體功能不變、打樁基礎不變的前提下，與工程建設同步實施加蓋，新增上蓋主體結構(咽喉區、軌行區、試車線)建筑面積約9.5萬平方米，建成后總建筑面積將達到17.2萬平方米。

　　記者走訪：

　　屈新升指著兩張效果圖介紹，如果沒有上蓋，400多畝土地面積只能容納車輛段，加蓋后地面可以綜合開發，能建設城市綜合體，與城市更加融合，投資額也從5.6億元增加到16億元。

　　“為保證工期，春節后我們包車組織工人返崗復工，15天返崗農民工1000人。”屈新升說，目前所有作業面均有施工人員，現場施工人員達2236人，8月份就可交付，今年年內全部建成投用。另外，在實施主體的同時，首條上跨地鐵場段的大寨路上跨道路部分4月8日建設完成，解決了周邊區域交通配套問題。

　　據了解，西安地鐵5號線一期工程西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公里，共設21座車站，設和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處，先期計劃開通21.7公里，共包含18座車站。

　　西安軌道交通集團有限公司建設分公司工程師劉濤表示，5號線去年年底實現了洞通，今年3月實現軌通，4月28日前將實現全線電通，9月1日開始試運行，今年年底試運營，目前安裝裝修已完成40%，附屬結構開工率過半。

　　6.昆明路綜合管廊

　　目前已入廊兩回路

　　110kv高壓線

　　項目概況：

　　西安市按照“一環、六放射、多組團”打造干支線地下綜合管廊體系，昆明路綜合管廊是綜合管廊體系中的六放射之一，分上下兩層，上層為兩個雨水艙，下層分綜合艙、天然氣艙、電力艙三個艙，綜合管廊結合大環河改造同步進行，西起 河，東至西二環，全長約3.7公里。

　　記者走訪：

　　記者實地深入地下10米左右的綜合艙，艙內設有再生水、給水、熱力、通信等，艙高5.2米，寬度為5.65米。按照安全要求，天然氣和電力單獨成艙，比綜合艙寬度小，分別是1.75米和2.5米。在昆明路維護站，工作人員可通過智慧管廊監控系統，實現可視化、實時管理。

　　昆明路綜合管廊項目經理蔣峰介紹，昆明路綜合管廊設計年限為100年，2016年開工，2017年7月完成主體，恢復大環河使用功能，2018年3月建設完成，目前，1到7號橋兩個回路110kv電纜完成入廊，總長度1032米左右。

　　7.小寨海綿城市改造

　　去年已見成效

　　改造后雨天小區不再積水

　　改造背景：

　　中國電建西北水電設計院分辦公區和生活區，2016年夏季暴雨，小區的地庫被淹，這里是小寨海綿建設第一個進駐的小區和樣板工程。

　　記者走訪：

　　12日，在生活區室外活動場地，正在小區曬太陽的董師傅說，小區改造后變得更漂亮了，以前一下雨，路上會有小水坑，現在再也見不到了。

　　“17.2毫米以下的降水，不會向市政管網外排放。”中國電建西北水電設計院、小寨海綿城市工程副設總蔚世力用數字說明改造效果，雨水經過水管網收集后有序排向電子正街市政管道。改造中綜合運用下沉式綠地、雨水花園、植草溝、透水路面、蓄水模塊等海綿措施，消除地面積水，對雨水進行有組織收集與排放，構建海綿微系統。“一開始有的單位和小區不接受改造，有了這個樣板工程，還有小區直接找上門設計海綿城市改造。”

　　西安市暨小寨區域海綿城市建設于2017年7月開工，建設范圍為東至西延路-雁塔南路、南至丈八東路、西至太白南路、北至南二環，設計總面積20.15平方公里。建設范圍劃為A、B、C三個片區。目前，26個小區已實施改造，對7條市政道路人行道進行透水鋪裝，改造9條市政管網。 記者 李婧 文/圖