本報訊(記者 杜靜波)7月29日，記者從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉，今年上半年，西安鐵路局認真貫徹中央統籌推進疫情防控和經濟社會發展決策部署，落實“六穩”“六保”要求，發揮鐵路運輸優勢，推動貨物運量不斷增長。1-6月份，累計發送貨物10287.3萬噸，同比增長20.9%，增幅位列全國鐵路系統第二位。

　　減費降成本助力企業有序復產

　　陜西煤炭產量位居全國第三，是我國重要的能源化工基地。而對于78%以上貨源都是煤炭的西安鐵路局來說，大宗物資運輸是貨運“龍頭”，煤炭則是重中之重。今年受疫情影響，國內物流需求疲軟，產業鏈運轉受到沖擊，部分煤炭企業的正常生產經營受阻，一定程度上影響了陜煤外運。特殊時期，只有保證煤炭運輸暢通，才能打通上下游供需鏈，幫助企業恢復正常運轉。

　　企業有需求，鐵路有行動。西安鐵路局主動走訪省內煤炭、鋼鐵、石油、焦炭等重點企業，根據需求推出“門對門”服務，大力推行大宗貨物“一口價”。積極落實中央減稅降費政策，對經唐呼、瓦日線發往曹妃甸西、日照、梁山北港口的整車煤炭，實施10%-20%的運價下浮。與84條專用線企業協商，減低專用線中轉費、站臺費等前端費用，平均降幅25%，大幅降低了企業的物流成本，一系列“讓利”組合拳，為困境中的企業帶來了生機。

　　編組提效率貨物運輸多裝快跑

　　今年上半年，西安鐵路局以新豐鎮車站為龍頭，統籌安康東、寶雞東站編組作業，發揮區域互保作用，優化車流組織，貨車編組效率大大提升。新豐鎮車站是全國鐵路十二個主要路網性編組站之一，也是西部和全國鐵路運輸的重要樞紐。今年6月，車站3次刷新辦理車紀錄，6月27日辦理完成35118輛，首次突破了3.5萬輛大關。

　　在此基礎上，西安鐵路局充分發揮浩吉鐵路“北煤南運”大通道作用，今年1-6月，浩吉鐵路累計發運煤炭976.28萬噸。其中，陜西發運煤炭905.81萬噸，占發運總量的92.78%;發往湖北、湖南、江西分別為309.56萬噸、408.54萬噸和228.72萬噸，煤炭外運量和運輸占比均創歷史新高。

　　拓寬大通道中歐班列開行大幅增長

　　5月22日，滿載著各種生活貨品的49074次中歐班列，從西安鐵路局新筑車站出發，駛向尼泊爾首都加德滿都，這是中歐班列(西安)開行以來，陜西首趟開往南亞國家的貨運班列。今年上半年，西安鐵路局先后新開行了西安-巴塞羅那、西安-加德滿都、西安-阿斯塔納中歐班列。常態化穩定開行的中歐班列，為企業保持正常的出口貿易提供了強有力的運力支持。

　　據西安鐵路局新筑車站黨支部書記張剛釗介紹：“今年，中歐班列(西安)開行達到1000列僅用了129天，比去年減少了76天。現在中歐班列(西安)日均開行在9-10列，較去年同期翻了一倍。”

　　根據省統計局發布的數據，2020年上半年，陜西省進出口總額1796.11億元，同比增長3.5%。中歐班列(西安)憑借自身優勢，為促進陜西省進出口貿易發展提供了有力支撐。截至6月30日，中歐班列(西安)累計開行1667列，發送貨物136660標準箱，同比增長97%;單月開行數量連續多次刷新歷史紀錄。