譬道之在天下，猶川谷之于江海。

　　2013年9月和10月，國家主席習近平西行哈薩克斯坦、南下印度尼西亞，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。2020年4月，習近平總書記來陜考察時強調，要深度融入共建“一帶一路”大格局。這，是歷史潮流的延續，也是面向未來的正確抉擇。

　　世界版圖之上，絲路長歌，恢弘壯美。2000多年前，一支從長安出發的和平使團，完成了“鑿空之旅”，開啟了絲綢之路，構筑起東西方交往的重要通道。2000多年后，“一帶一路”倡議在廣袤大陸落地生根，在浩瀚海洋乘風破浪，喚起了沿線國家的深情記憶，讓綿亙萬里的絲路再續時代長歌，為當今世界開啟發展新航程。

　　中國版圖之中，絲路故事，日新月異。如今，那山間回蕩的聲聲駝鈴，已化為中歐班列的輪聲笛鳴。三秦兒女“朋友圈”不斷擴大，行業領軍企業競相在三秦大地投資興業，人流、物流、能量流、資金流、信息流高效集聚……被譽為21世紀偉大新故事的“一帶一路”迎風生長，改變了西部地區對外開放格局，使陜西再次成為對外開放的前沿和中國走向世界的重要門戶。

　　歷史車輪，滾滾向前;時代潮流，浩浩蕩蕩。“新時代陜西要有勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄。”我們必須深入學習貫徹習近平總書記來陜考察重要講話，對國之大者心中有數，深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內陸改革開放高地，創造新的更大業績，邁上新的臺階!

　　今天的陜西，開放不足是制約發展的突出短板。我們要抓住用好共建“一帶一路”等重大機遇，一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，積極打造“一帶一路”五大中心，辦好絲博會、歐亞經濟論壇、楊凌農高會、第七屆絲綢之路國際電影節，建設中歐班列(西安)集結中心，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，以時不我待、只爭朝夕的不懈奮斗，切實把戰略機遇轉化為競爭優勢和發展勝勢。

　　今天的中國，加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，是事關全局的系統性深層次變革。我們要統籌考慮短期應對和中長期發展，善于從眼前的危機和挑戰中搶抓和創造機遇，把構建新發展格局同實施國家區域協調發展戰略、建設自由貿易試驗區等銜接起來，拓展政策空間，提升制度張力，在抓落地見實效上加大力度、加快進度、拓展深度，保持勇往直前、風雨無阻的戰略定力，推動更深層次改革，實行更高水平開放，為構建新發展格局提供強大動力。

　　今天的世界，經濟全球化遭遇逆流，單邊主義、保護主義抬頭。促進互聯互通、堅持開放包容，是應對全球性危機和實現長遠發展的必由之路，共建“一帶一路”國際合作可以發揮重要作用。我們要站在歷史正確的一邊，決不能被逆風和回頭浪所阻，堅定不移擴大對外開放，加強政治互信、經濟互融、人文互通，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”，把“一帶一路”打造成團結應對挑戰的合作之路、維護人民健康安全的健康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路。

　　歷史啟迪未來。大道致遠，海納百川，在中華民族同其他民族的友好交往中，逐步形成了以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為特征的絲綢之路精神。而今，相通則共進，相閉則各退。讓我們繼承和發揚絲路精神，積水成淵、聚沙成塔，百尺竿頭、更進一步，奮力譜寫陜西新時代追趕超越新篇章，高質量共建“一帶一路”，攜手構建人類命運共同體。(陜西日報評論員)