為解決市民反映強烈的部分道路節點和交通瓶頸擁堵問題，西安公安交警日前對一批無需“大動筋骨”的“微改造”“小工程”進行調整，疏解道路通行壓力。

　　協調相關部門拆改綠化帶

　　保證車輛、行人安全快速通過

　　近日，經常從西灃路西灃一路路口右轉的市民發現，該路口多了一條右拐車道，右拐通過效率明顯提高，這是因為西安交警協調西安市雁塔區城管局拆除了該十字東進口的綠化帶，新增一條右轉車道，有效提升了右轉車輛的通過率。

　　此外，有不少市民反映，在棗園西路萬國商城門前，人行橫道被道路綠化阻斷，產生了“斷流”現象;在道路南側的非機動車道上，未設置斑馬線，行人通行存在安全風險。交警部門聯系城管部門對綠化帶進行拆改，同時補齊斑馬線，保障行人過街路權，進一步增加過街安全系數。

　　在團結南路融僑城幼兒園門前、雁環路(丈杜路-杜城東路段)，人行橫道規劃、道路斷面渠化不合理等因素導致道路通行效率低下。西安交警通過合并不必要的斑馬線，前移停車線并對道路斷面重新規整，規范了通行秩序，提高了堵點通行效率。

　　消除轉向交通對直行的影響

　　提高主干路通行效率

　　主干道是城市路網“血管”的“主動脈”，高峰時段人流、車流集中出行，導致城區內多條主要干道經常產生擁堵問題。為此，西安交警堅持“主干道暢行提速”組織理念，通過規整交叉口設置、合理設置路段過街斑馬線、主干道優先通行等措施，不斷提升主要干道交通流速度。

　　在和平路(清蓮巷-東十道巷)路段，交警部門使用隔離護欄封閉了部分車流量較少的巷口，由十字路口變為正常路段;同時按車流量特點合理分配車道，引導轉向車輛前往上下游路口掉頭通行。經過幾日試運行，經常路過的司機朋友大多表示：“原先在每個開口處都要讓行，速度就是上不去，浪費很長時間，終于可以暢通無阻了。”

　　情況類似的還有太華南路與新興路丁字路口、雁塔北路與魯家村丁字等路口，交警按照主干道優先的理念，對路口采取“禁左”+“遠引掉頭”的交通組織方式，消除轉向交通對直行交通的影響，提高主干路通行效率。

　　除了交叉口外，無信控的行人過街對主線機動車行駛也有很大影響，安全隱患也很大。在豐慶路與人民南巷口、蓮湖路與北馬道巷口，由于行人無序過街，車讓人導致通行效率低下，也多次發生交通事故。為此，交警部門結合先后行人過街設施設置情況，取消了斑馬線設置，封閉過街通道，并引導行人從安全位置過街，既保障了行人過街安全又提高了通行效率。

　　學校、醫院周邊壓力大

　　微調通行方案緩解

　　學校、醫院周邊，占道施工區域由于特定的出行特點，交通管理難度極大，擁堵問題頻發，讓交警部門頭痛不已。

　　在電子正街電子城小學門口，西安交警聯合雁塔區教育局、城管局等，通過增設隔離護欄、合理設置師生過街通道等措施，規范學校門前交通秩序，提升道路通行能力。

　　在貞觀路西安市中醫醫院東門，交警部門聯合院方設置就醫專用通道，并合理渠化非機動車道，在就醫停車與道路通行之間尋找最佳的解決辦法，就醫車輛由混亂變規范，有序的交通秩序也緩解了貞觀路擁堵問題。

　　在西灃路郭杜十字地鐵占道施工區域，為緩解涉路施工導致的通行能力下降、交通運行混亂等問題，對郭杜西街采取單行交通組織，并提前設置繞行線路，全力降低施工區域交通壓力。

　　調整斑馬線、車道線

　　挖掘道路通行潛力

　　為全力做到交通治理“周期短、見效快、效益高”的目標，西安交警堅持“短平快”的治理理念，深度挖掘道路通行潛力，通過交通組織優化、交通設施提升等小改造措施。

　　在翠華路-南三環十字，西安交警按照行車軌跡要求，調整了十字北口斑馬線及南口部分車道線，消除原有通行堵點，讓機動車通行更加順暢。

　　另一邊，在建設路-太乙路十字，交警部門將北口的停止線及斑馬線前移，拓寬出一條車道，提升路口通行能力。同樣，調整斑馬線、停車線位置并完善配套標線的路口還有興慶路-傘塔路十字、柿園路-興慶西路十字。在縮短行人過街距離的同時，又提升了機動車通行效率。

　　西安交警部門表示，經西安公安交警數據分析，實施交通堵點“短平快”改造后，道路節點通行效率可提升2%-8%，雖然不能徹底解決交通擁堵，但是通過一點一滴的積累，整體交通出行環境也在不斷改善。 華商報記者 張成龍