□ 記者 許鵬 通訊員 賀源 孫永波 張占林

　　疫情發(fā)生以來(lái)，為全力保障市場(chǎng)供應(yīng)品類豐富、貨源穩(wěn)定充足，每一個(gè)寒夜里，時(shí)利和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)都是燈火通明、異常忙碌，榆林城區(qū)約85%的蔬菜都是從這里及時(shí)輸送到各保供點(diǎn)。而這里正在上演著24小時(shí)不間斷的保供“接力賽”。

　　“2022年11月26日，星期六。今天接回26輛車、900多噸果蔬，所有配送人員都已經(jīng)很疲憊了，但大家還是克服困難，在下單2小時(shí)內(nèi)將物品全部配送到位。明天，繼續(xù)加油!”

　　這是榆林時(shí)利和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人賀小梅的日記，目前時(shí)利和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的138家商戶承擔(dān)著全市500余家保供商超的果蔬糧油供應(yīng)任務(wù)。賀小梅和管理人員仔細(xì)檢查市場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，為降低風(fēng)險(xiǎn)，他們要求所有商戶和工作人員實(shí)行閉環(huán)管理，并嚴(yán)格控制運(yùn)輸車數(shù)量，配送任務(wù)十分艱巨。

　　“我們24小時(shí)都能接到社區(qū)、超市的訂單，在正常態(tài)勢(shì)下，市場(chǎng)里的運(yùn)輸車輛有200多輛，現(xiàn)在為了把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，我們只配備了61輛運(yùn)輸車，配送時(shí)間也比較急，所以我們保供人員每天大概平均能休息兩三個(gè)小時(shí)。大家雖然累，但保供工作是我們每個(gè)人的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。”賀小梅滿臉疲憊地說(shuō)。

　　凌晨4點(diǎn)，時(shí)利和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)又迎來(lái)一波配送高峰，這些剛剛到達(dá)榆林的新鮮蔬菜水果，要趕在天亮前上架，最快端上市民的餐桌。商戶們忙著過(guò)秤、登記、裝車……爭(zhēng)分奪秒、馬不停蹄。

　　李永軍蔬菜批發(fā)負(fù)責(zé)人李小剛告訴記者：“我們每天有200多個(gè)訂單，要在兩個(gè)小時(shí)左右全部配送到各個(gè)保供點(diǎn)，我凌晨12點(diǎn)半還在卸菜，現(xiàn)在又配送出發(fā)了。這并不是說(shuō)賺錢多少，這是民生保障，對(duì)我來(lái)說(shuō)最大的動(dòng)力就是能讓市民吃到新鮮的蔬菜，能把這波疫情扛過(guò)去。”

　　保供考驗(yàn)的是速度，同時(shí)更考驗(yàn)著誠(chéng)信。每次裝車前，李世強(qiáng)果業(yè)的店員田長(zhǎng)城和同事們都會(huì)仔細(xì)檢查水果的品質(zhì)，近期每天出貨量比以前增加了50%左右，他和同事們24小時(shí)在崗忙碌。同時(shí)，他們和其他商家一起嚴(yán)格做好價(jià)格控制、平衡好成本。在他看來(lái)，面對(duì)疫情每個(gè)人都有自己的責(zé)任，保證水果的供應(yīng)速度和品質(zhì)，就是他作為市民為榆林抗擊疫情所作出的最大努力。

　　前幾天，時(shí)利和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)組織愛(ài)心商戶，共同向長(zhǎng)城路街道辦事處捐贈(zèng)了15噸新鮮蔬菜。平日里，他們或許在成本與盈利之間精打細(xì)算，但面對(duì)疫情，他們心系萬(wàn)家燈火、情系柴米油鹽，扛起自己的責(zé)任，共同為保供24小時(shí)不間斷地奔跑著。