本報訊(記者 殷博華)12月9日，省委宣傳部、省政府新聞辦舉行新聞發布會，邀請省交通運輸廳副廳長戴濱華圍繞“貫徹黨的二十大精神 為譜寫陜西高質量發展新篇章當好開路先鋒”主題，介紹陜西交通運輸發展情況。

　　戴濱華介紹，黨的十八大以來，在省委、省政府的堅強領導下，陜西交通實現了由瓶頸制約向明顯緩解、由發展短板向競爭優勢的跨越轉變，陜西由交通大省向交通強省邁進，為支撐國家重大戰略實施、全面建成小康社會、保障全省經濟社會持續健康發展作出了重要貢獻。

　　“全省公路總里程突破18萬公里，較10年前新增3.1萬公里，增長20.7%;全省高速公路通車總里程達到6484公里，較10年前新增近2700公里，增長71%;全省鐵路營業總里程超過6000公里，較10年前增長44.3%;建成投運大西、寶蘭、西成、銀西等高鐵，營業里程超過1000公里，較10年前增長780%，實現與周邊5省高鐵直連。四通八達、內暢外聯的交通基礎設施網絡日趨完善。”戴濱華說。

　　為推動陜西交通發展，我省還制定印發了《貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施方案》和《陜西省省級公路網規劃(2018—2035)》《大西安立體綜合交通發展戰略規劃》等一批重點規劃。

　　據了解，國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中有6條、國家高速公路網中有24條、“八橫八縱”高鐵主通道中有4條都經過我省。在“678”國家綜合立體交通網中，京津冀—成渝主軸和京藏、大陸橋、西部陸海3條走廊及福銀通道等5個主骨架也經過我省。西安已被定義為國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐、國際性航空樞紐和全球性國際郵政快遞樞紐。

　　近年來，隨著我省綜合交通服務能力全面躍升，人民群眾幸福感獲得感也明顯增強。目前，“綠巨人”動車組開行已實現10個地級市全覆蓋，動車組發送旅客占鐵路發送量比重達60%。鐵路貨物運輸周轉量占比超過50%，較2015年提高10%。中歐班列長安號開行量、重載率、貨運量穩居全國前列。西安咸陽國際機場獲批第五航權，客貨運航線覆蓋“一帶一路”沿線14個國家28座城市。西安被命名為國家公交都市建設示范城市，西安城市軌道交通運營里程達258公里，客流強度位居全國前列。

　　戴濱華介紹，下一步，我省將牢牢把握高質量發展這個全面建設社會主義現代化國家的首要任務，堅持“五個聚焦”，當好開路先鋒。聚焦國家戰略，打造向西開放的門戶。發揮陜西區位優勢和資源稟賦，主動融入和服務共建“一帶一路”大格局。聚焦產業發展，主動對接、精準服務重點企業、重點產業和產業鏈重要節點，持續降低運輸成本。聚焦區域協調，通過完善陜西省綜合立體交通網規劃綱要，加快實施京昆線蒲城至澇峪段改擴建等高速公路續建項目，建成通車京昆線蒲城至澇峪段、竹林關至高壩等項目，至“十四五”末，全省高速公路通車總里程將超過7000公里。聚焦鄉村振興，鞏固建制村通客車成果，持續推進農村物流便捷化，加快實施“快遞進村”工程，構建便捷高效的“工業品下鄉”和“農產品進城”雙向渠道。聚焦行業治理，持續完善交通行業安全體系，不斷提高防災減災救災和急難險重突發公共事件處置保障能力，努力建設更高水平平安交通。