三月二日航拍的西安國際港站。

3月3日，在西安微聚繁星電子商務有限公司，外籍主播向海外消費者推介項鏈、戒指等中國商品。

　　開年以來，西安國際港站格外繁忙：兩條作業線束上，8臺龍門吊不停點兒地吊裝來自世界各地的集裝箱;集裝箱堆場內，一輛輛滿載貨物的卡車來回穿梭。每天，從這里出發和抵達的中歐班列長安號有10余列，聯通20多個國內城市和45個“一帶一路”沿線國家和地區。

　　今年1—2月，中歐班列長安號開行668列，較去年同期增長23.5%;運送貨物總重52.6萬噸，較去年同期增長31.8%。不斷攀升的運量為加快中歐班列(西安)集結中心建設，助力陜西深度融入共建“一帶一路”大格局提供了有力運能保障。

　　3月5日，習近平總書記在參加江蘇代表團審議時指出，要按照構建高水平社會主義市場經濟體制、推進高水平對外開放的要求，深入推進重點領域改革，統籌推進現代化基礎設施體系和高標準市場體系建設，穩步擴大制度型開放。

　　從2013年首列長安號開行，到2018年開行數量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年開行4639列，10年來，長安號憑借開行穩定、時效性高等特點，不斷擴線、提速、增效，開辟出一條效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，開行量、貨運量、重箱率等核心指標均領跑全國。

　　鏡頭一 “五最”班列馳騁亞歐大陸

　　3月2日，記者走進西安自貿港建設運營有限公司，一張巨大的中歐班列長安號通道示意圖映入眼簾。19條“+西歐”集結線路輻射全國，17條國際運輸干線基本覆蓋亞歐大陸全境，一條條班列線路“編織”起一張覆蓋亞歐大陸的物流網，搭建起沿線國家和地區間互通互惠、共享共贏的重要平臺。

　　中歐班列長安號打造了高效國際貿易通道，讓西安自貿港建設運營有限公司歐洲線路負責人賈曉黎感慨萬千。從2019年與長安號“結緣”，從事歐洲線路開拓、貨物組織、服務保障工作，賈曉黎見證了長安號乘著“一帶一路”倡議的東風，在亞歐大陸上加速奔跑的情景。

　　“2018年長安號全年開行剛破千列時，線路和貨物品類遠不如現在豐富。”賈曉黎說，為了尋找更多合作機會，他們不斷優化班列運行線路和運輸組織模式，建好用好長安號綜合服務平臺、數字金融平臺以及啟運港退稅政策，不斷降低企業物流融資成本，解決企業在物流運輸中遇到的各種難題。

　　隨著中歐班列長安號運輸效率更高、成本更低、服務更優，越來越多的企業和貨主慕名而來。“以前是上門找客，現在是一‘箱’難求。”賈曉黎說，“長安號從最初每周開行2列至3列，到現在日均到發10余列，貨物品類由機械設備、建筑材料擴展至機電設備、電子產品、紡織制品、汽車整車及配件，一步步成長為真正的帶貨‘頂流’。”

　　如今的長安號，是中歐班列中運輸時效最快、智能化程度最高、線路輻射最廣、服務功能最全、綜合成本最低的“五最”班列，成為陜西打造內陸改革開放高地的一張閃亮名片。

　　絲路迢迢，汽笛聲聲。不久前出爐的2022年長安號高質量開行“成績單”，讓賈曉黎格外激動和振奮——2022年，中歐班列長安號開行量達4639列，同比增長20.8%， 累計開行16054列，核心指標持續領跑全國。西安也成為全國中歐班列開行城市中首個年度開行量突破4600列的城市。

　　“我們將以‘建設世界第一內陸港，打造雙循環核心樞紐’為目標，著力推動中歐班列(西安)集結中心建設。不斷拓展與兄弟城市的合作，今年計劃新增2條‘+西歐’集結線路，確保中歐班列(西安)集結中心多元化通道穩定暢通。常態化開好境內外全程時刻表中歐班列，與滿洲里、二連浩特等口岸加大合作，實現通關、換裝效率再提速。”西安國際港務區黨工委委員、西安綜合保稅區管委會專職副主任王運動說。

　　鏡頭二 臨港產業園訂單旺生產忙

　　52萬臺洗衣機訂單!從1月28日開工以來，陜西康佳智能家電有限公司的2條洗衣機生產線持續滿負荷運轉，高峰時每天能生產2600多臺洗衣機。這些產品中的一部分，將通過中歐班列長安號銷往歐洲、東南亞等地。

　　作為一家去年11月才投產的企業，開年的大單讓公司總經理陳釗既驚喜又感受到了不小的挑戰。去年，康佳集團在西安國際港務區“一帶一路”臨港產業園布局西北地區最大的智能家電生產基地，陳釗回到了闊別20多年的家鄉陜西。他坦言，運輸時效快、線路輻射廣、穩定性更高的長安號，是企業選擇落戶西安國際港務區的重要原因。

　　“長安號為康佳提供了綜合成本低、效率高的選擇，加快了企業拓展海外市場的步伐。”陳釗說，以往，通過海陸聯運方式，產品至少1個月才能到達歐洲，現在搭乘長安號僅需12天至15天，成本上還能節省20%左右。投產兩個月，企業通過長安號發運9個專列，銷售洗衣機3.5萬臺。

　　不僅是在西安生產的洗衣機，滁州生產的冰箱、寧波生產的空調等，都會在西安集結后搭乘長安號銷往海外。陳釗介紹，2023年，康佳集團白色家電計劃年出口10億元，其中一半將通過長安號運輸。

　　“洗碗機生產線將于今年10月投產，超過85%的訂單來自歐洲。”陳釗說，“依托長安號的物流通道優勢，我們將不斷加強技術創新、產品研發，加速拓展海外市場。”

　　長安號飛馳，興業者聚集。得益于開放發達的物流通道和不斷優化的營商環境，越來越多的外貿企業落地“一帶一路”臨港產業園，開拓更加廣闊的發展空間和平臺。

　　如今，“一帶一路”臨港產業園已引進世界500強企業30余家，一期起步區全部交付使用，出租率達81%，入園企業12家，9家企業已正式投產，產品包括顯示器、電視整機、手機、智能小家電、智能穿戴設備，出口歐洲、中亞、北美、東南亞、非洲。同時，產業園與西安綜合保稅區實現內外聯動，將聚集產業鏈上下游企業超100家，實現年總產值500億元，吸納就業約2萬人。

　　長安號的高質量開行，為國內外企業深度參與國際經貿往來、推進國際產能合作，創造了無限機遇。2022年，陜西省進出口貿易總值4835.3億元，對“一帶一路”沿線國家進出口總值同比增長41%，占全省進出口總值的23.3%。陜西共有381家企業通過長安號進出口貨物，同比增長5.2%。

　　鏡頭三 跨境電商買世界供全球

　　流利的英語、熱情的互動、聲情并茂的產品推介……3月3日，在位于“一帶一路”電商創新中心的西安微聚繁星電子商務有限公司直播間內，8名外籍主播正在向萬里之遙的海外消費者推薦著服裝、飾品、化妝品等中國商品。

　　“這些主播有的是在西安的外籍留學生，有的是外籍教師，他們了解中國文化，又具有語言優勢，能夠助力更多中國商品快速進入海外市場。”西安微聚繁星電子商務有限公司總經理王芳介紹，作為一家專注于海外直播的電商服務平臺，公司業務覆蓋英國、美國等國家，通過直播帶貨，幫助大量中國品牌“出海”。

　　“目前，我們已經引進了100多名直播人才，日均銷售額超過5萬美元。”王芳說，“未來，我們希望依托長安號開拓更廣闊的國際市場，讓更多優質的中國商品通過直播電商叩開海外市場的大門。”

　　作為發展速度快、潛力大、帶動作用強的外貿新業態，跨境電商正處于高速發展期。依托中歐班列長安號的通道優勢，西安市積極打造“跨境電商+直播”模式，開拓海外直播電商新賽道。

　　目前，“一帶一路”電商創新中心引進蜜芽直播總部、配播科技等企業，直播電商、跨境電商等上下游產業鏈布局逐步完善。2022年，“一帶一路”電商創新中心新注冊直播企業30家，建設直播間168間，引進直播人才800人，其中外籍主播超80人，已基本形成了集國內直播、跨境直播、短視頻制作和主播培訓于一體的直播電商生態圈。同時，西安國際港務區還引進阿里巴巴、京東、亞馬遜、Ebay等各類電子商務及配套企業2500余家，吸引各類電商人才1萬多人，形成了完整的跨境電商產業生態。

　　“2021年以來，西安市重點打造中歐班列長安號跨境電商全國集結中心，實行跨境電商散貨‘先報關，后裝箱’新模式，提高貨物通關時效2天至3天。”王運動介紹，西安國際港務區已投用13個海外倉，分布在德國、荷蘭、波蘭、捷克、俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦等7個國家，為跨境商家提供“端到端、門到門”的全鏈路物流服務。

　　通過與奧地利鐵路、德鐵等境外鐵路公司合作，長安號不斷拓展跨境電商專列新線路，開行多條跨境電商專列，開行長安號國際運郵專線，直達歐洲20余個城市。2022年，西安市累計開行跨境電商班列198列，是2021年全年發運量的1.6倍;實現跨境電商交易額35.1億元，同比增長40%。

　　鋼鐵駝隊，行穩致遠。橫貫東西、聯通內外的中歐班列長安號滿載貨物呼嘯而過，筑起同“一帶一路”沿線國家和地區貿易往來、民心相通的黃金通道，讓陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，不斷邁向更加廣闊的世界舞臺。(記者 董劍南文/圖)