□ 實習記者 寇靜 記者 王斌

　　“劉灣大橋馬上就要建成通車了，以后再也不用繞路了。”自去年5月商洛市商州區劉灣大橋修建以來，家住江畔假日小區的李女士隔三岔五就來附近瞅瞅，看看大橋的修建進度。

　　李女士所住的江畔假日小區位于商洛市商州區朝陽路東段，與陜西交控集團商界分公司和商洛市中心醫院僅一江之隔，卻因一座橋導致上班、就醫需要繞行。

　　李女士口中的劉灣大橋位于中心城區朝陽路，連接江濱大道和幸福街，是聯通南北城區的重要交通樞紐。2013年3月封閉禁行，2016年6月被徹底拆除并計劃新建，直到去年5月開工重建。

　　十年磨一劍，這座“安全橋”“便民橋”的修建，得益于商洛市政協委員的提案助力。

　　2018年，商洛市政協委員馬志軍提交了《關于盡快重建劉灣丹江大橋的提案》，建議在原劉灣橋的舊址上重建新橋，恢復劉灣辦事處與朝陽路之間的交通線路，縮短該路段群眾和車輛進入城區的時間，切實提高辦事效率。

　　當年，提案承辦單位商州區政府明確回復：重建劉灣丹江大橋的可行性報告已經通過專家評審，并列入商談項目。

　　此后，商洛市政協年年都有關于重建劉灣丹江大橋的提案。滿含著50萬商州人民造橋夢想的提案猶如一根接力棒，在一屆又一屆的委員手里傳遞。

　　年年有提案，屆屆有呼吁。2019年《關于盡快重建劉灣丹江大橋的提案》、2020年《關于加快重建劉灣丹江大橋，方便周邊群眾出行的提案》、2021年《關于加快建設劉灣丹江大橋的建議》均得到了承辦單位的高度重視。承辦單位及時成立工作組進行走訪座談、收集數據，形成了可行性報告，卻因種種原因，大橋的籌備工作不得不暫時停滯。

　　但這并沒有動搖居民的“建橋夢”，商洛市政協委員繼續為此呼吁。去年，委員們再次提出關于重建大橋及提高大橋效益等建議，市政府認真聽取有關意見建議，要求“先行做好前期工作，有關部門抓緊進行可行性方案的研究和評估”。

　　商洛市積極探索發展經濟新思路，認為首先要抓住機遇，加強基礎設施建設，改善商洛投資環境，建設劉灣大橋項目被列為年度工作重點，大橋建造由此進入實質性階段。

　　多年的準備、研究和評估，大橋建設事項一帆風順。2022年5月開工建設，7月完成樁基工程，9月完成承臺、系梁，11月完成下部工程，12月轉入橋梁上部工作。目前，橋梁主體已經完成，計劃8月底完工交付，9月上旬正式通車。

　　據了解，新建成的劉灣大橋項目全長252米，其中，橋梁長207米、引線長45米。橋梁主體結構采用5跨變截面連續梁，主跨65米，其余跨度分別為40米、28米，對稱布置;橋面寬26米，左右分設人行道、非機動車道和2條機動車道。項目按城市次干路標準建設，設計時速40公里，橋梁使用年限100年。

　　大橋建設過程中，委員們不定期到現場察看施工進展，詢問了解有關情況，并通過反映社情民意信息等形式，向黨政部門提出意見建議，為劉灣大橋順利建成獻智獻策，進一步增強了委員的榮譽感、自豪感、責任感和使命感。

　　劉靜委員說，新橋建成后，為群眾就醫、經濟發展增加了一處重要的交通基礎設施，為招商引資和投資環境增加了舉足輕重的“砝碼”。

　　“新橋開通后，也應該考慮重新規劃調整公交線路，讓市民出行更方便。”寇立亞委員說。

　　“部門重視是提案建議能夠得到迅速落實的保障，重建的劉灣大橋方便了群眾出行，拉近了黨群關系。”方向委員說，多年呼吁現在覺得很值得，履職動力更強了。

　　8月22日，商洛市政協提案委再次來到正在施工中的劉灣大橋，得知大橋9月上旬就可建成使用后，提案委主任董長順激動地說：“委員提案呼吁建橋好多年，現在馬上要通車了，委員呼吁多年的提案終于實現了，這才是委員提案的真正意義所在。”