3月19日，全國首輛“智能算力車”開進西安，為陜西企業(yè)獲取智能算力服務提供新選擇。

　　“通過車載集裝箱式數(shù)據(jù)中心，‘智能算力車’搭載超強算力AI服務器，可提供20P算力，能夠滿足企業(yè)數(shù)據(jù)不出域、靈活訓練大模型的算力需求。”陜西電信AI及大模型技術主管劉嘉成說，“智能算力車”支持省內24小時部署、全國跨區(qū)域調度，可為企業(yè)提供安全、便捷、經濟的算力服務。

　　算力是數(shù)字經濟時代的生產力。通常情況下，企業(yè)在構建自身算力底座時有兩種選擇：一種是自建智能算力中心，一種是租用云端算力。然而，自建智能算力中心投資大、建設周期長、運維成本高，對許多企業(yè)而言，難度過大，門檻過高。如果選擇租用云端算力，部分特定企業(yè)為防止數(shù)據(jù)泄露，必須滿足數(shù)據(jù)不出域的管理規(guī)定。

　　那么，有沒有“魚與熊掌兼得”的算力基礎設施部署方案?

　　針對市場需求，中國電信去年在全國首創(chuàng)推出“智能算力車”解決方案——部署快、成本低、隨叫隨到，可快速將算力服務送達客戶指定地點;獨立組網運行，或僅與企業(yè)內網相連，保障數(shù)據(jù)的私密與安全，或通過多車級聯(lián)，靈活擴展為“智能算力車”集群，提供更大規(guī)模的算力資源，支撐千億參數(shù)大模型訓練。

　　據(jù)測算，在算力中每投入1元，平均將帶動3元至4元經濟產出。全國首輛“智能算力車”開進西安，不僅將為陜西企業(yè)提供隨用隨到、安全可信的智能算力服務，還將賦能各行各業(yè)高質量發(fā)展。在交通領域，“智能算力車”可訓練交通出行大模型，助力交通路網規(guī)劃和指揮調度;在醫(yī)療領域，“智能算力車”可訓練影像多模態(tài)大模型，提升醫(yī)院診療水平;在金融領域，“智能算力車”可為金融機構在風控、營銷等多領域打造全景方案，助力行業(yè)智能升級;在工業(yè)領域，“智能算力車”可為制造企業(yè)仿真設計、生產制造等場景提供獨享算力保障，實現(xiàn)降本增效。

　　劉嘉成說：“有了‘智能算力車’，企業(yè)又多了一種選擇，不用承擔建設、維護、運營成本，只用提供必要的停車場地和電源，就能享受自建智能算力中心的便捷、安全。”(記者 蘇怡)