今天是五一國際勞動節

　　向廣大勞動者們道一聲：

　　節日快樂!

　　在這個屬于勞動者的日子里，

　　本期《三秦楷模發布廳》要為大家講述

　　我省全國勞動模范白芝勇、

　　全國勞動模范黃云娜、

　　大國工匠劉湘賓的先進事跡，

　　號召和激勵廣大勞動者

　　爭做新時代的奮斗者，

　　用辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動

　　在新征程上展現新作為，

　　奮力譜寫中國式現代化建設的陜西新篇章。

　　

全國勞動模范白芝勇

　　如今，中國高鐵已經成為享譽世界的“中國名片”。在這令世界驚嘆的“中國速度”背后，凝結著千千萬萬鐵路建設者的辛勤和汗水。今年46歲的中鐵一局精密工程測量高級技師白芝勇，就是他們中的優秀代表。

　　2012年，為了全面、系統修繕已經超負荷運營的南京長江大橋，國家決定在大橋上游五公里的地方，修建一條江底隧道。其施工的復雜程度在國內外都沒有先例，而這個世界級工程的精密測量任務，就落在了白芝勇和他的團隊身上，他們的工作，就是要用精密測量的數據，引導“天和一號”盾構機這個長達百米重達千噸的龐然大物，在黑暗的江底穿行4千米，不僅要穿越軟土、硬巖、砂卵石等復雜地層，還必須保證在誤差50毫米的范圍內到達指定出口，其難度可想而知。

　　為了減少測量干擾，保證數據精準，白芝勇和測量隊員們，只能選擇夜間施工人員較少的時間段進行作業，而每次進入隧道測量都需要近10個小時，實在太困了，他們也只能趴在儀器箱子上打個盹。那段時間里，他近乎偏執地對測量數據一遍又一遍地校對核實，甚至睡到半夜也時常會驚醒，然后爬起來繼續測算復核數據。

　　2015年7月2日，經歷九百多個日日夜夜的艱辛付出，白芝勇和他的團隊創造了工程精密測量史上的奇跡，“天和一號”盾構機精準貫通到預先在出口位置設定的鋼環中。

　　可誰也不會想到，就是這樣一位精密測量專家，2001年，剛剛加入精密測量隊的時候，卻是整個隊里墊底的。當時隊里除了他是中專技校畢業，其他人都是測量專業的大學生，有的還是高級工程師。俗話說勤能補拙，不服輸的白芝勇開始了對自己的打磨，不論冬夏寒暑，只要不出差，白芝勇每天都會在河堤上練習三四個小時。

　　白芝勇：“只有苦練才能熟練，只有熟練才能精準，這就像人劍合一一樣，我們要把我們的測量儀器，練成我們身體某個器官的一部分，這樣才能精準，才能做到準確和無誤。”

　　2005年，在精密測量隊潛心打磨了整整四年白芝勇，在“陜西省職工工程測量技能競賽”中，成為一匹黑馬，脫穎而出，以絕對優勢，奪得冠軍。從那之后，白芝勇開始在精密工程測量這一領域盡情綻放自己的光芒。他先后參加了秦嶺特長隧道、烏鞘嶺特長隧道、鄭萬高鐵、濟南黃河大橋連接線等50多個國家重大工程的精確測量項目，全部一次性驗收通過，沒有出過一次測量事故。

　　白芝勇常說，能夠見證中國高鐵從無到有、再到成為世界公認的“中國名片”，這是他此生最大的榮幸。25年來，他和團隊幾乎走遍了祖國大江南北，奮戰在高鐵地鐵、路橋隧道的施工現場，他們精測的高鐵線路已經占到了全國運營總里程了近十分之一。也正是有了千千萬萬像白芝勇這樣的建設者，才讓我們的今天有了讓世界震驚、令國人驕傲的中國速度。

　　白芝勇現任中鐵一局專家、中鐵一局五公司專家，中國中鐵工程測量聯盟牽頭人，國家技能大師工作室負責人，2015年被評為全國勞動模范 ，2017年當選中共十九大代表，2022年榮獲中華技能大獎。

　　全國勞動模范黃云娜

　　1998年，我國紡織行業正處于充滿變數與挑戰的發展時期。這一年，還不滿18歲的黃云娜懷揣著夢想進入了陜西五環集團，開始了她作為紡織女工的職業生涯。起初，黃云娜對這份新工作充滿了憧憬與激動。然而，現實卻讓她開始重新認識這份工作。

　　黃云娜：“那時候我們教練看我還不會操作，就在我手上打了五個指頭印，當時打得我手就紅了，然后那一中午，大家都去吃飯了，我就沒去吃飯，就在那里想，我就不相信，別人能學會的我就學不會。”

　　憑借高強度的練習，不懈的努力，黃云娜不僅迅速掌握了設備的操作技能，更在熟練的基礎上展現出了驚人的嫻熟度。進廠僅僅一年，她就以出色的表現榮獲了集團操作比武的第一名，而且之后連續多年榮獲“集團操作比武狀元”。

　　2012年，集團要開發一個高難度品種，這個品種斷頭多、停機率高，因為操作難度極大，很有可能導致生產任務無法按時完成，在這個關鍵時刻，重任再次落在了黃云娜的肩上。

　　經過無數次的試錯與努力，黃云娜和工友們最終探索出了一套“強捻布操作法”。這一方法不僅確保了生產任務的按時完成，更讓產品質量大幅度提升。后來，這一操作法在車間被廣泛推廣和應用，不僅提高了生產效率，更是為集團創造出經濟效益近二十萬元。

　　這些年，黃云娜一共帶過37名徒弟，有23名成為生產骨干，10人被集團授予操作標兵或能手稱號。多年來的無私幫扶，讓黃云娜從織造車間值車工轉崗成為一名操作技術員，主要負責車間的技術巡檢工作，可以說，肩上的責任更重了，但黃云娜身上的那股韌勁兒，促使她以滿腔的熱情與堅定的信念，投身于新的崗位技能學習中。

　　2017年，黃云娜光榮當選為黨的十九大代表，2023年當選為第十四屆全國人大代表。面對新的榮譽和使命，黃云娜將繼續在崗位上發揮榜樣作用，積極弘揚勞模工匠精神，努力在新時代的追趕超越進程中，展現產業工人的嶄新風貌。

　　大國工匠劉湘賓

　　從神舟遨游，到北斗導航，從“嫦娥”探月，到“蛟龍”入海……一個個大國重器背后都有大國工匠的身影。在國之重器的導航系統中，最關鍵的零部件之一就是陀螺儀。導彈能否命中目標，衛星能否到達預定軌道，潛水器能否到達指定海域，靠的就是陀螺儀這雙“眼睛”的精準定位，而劉湘賓就是擦亮這雙“眼睛”的人。

　　1983年，20歲的劉湘賓退伍后，來到了我國慣性導航設備研制生產的搖籃——7107廠，成了一名銑工。

　　劉湘賓：“什么是銑床?什么是鉆頭?什么是圖紙?什么是機械基礎?我通通是一張白紙，當時我就暗下決心，一定要對自己狠一點，逼自己更努力，白天跟著師傅跑腿，晚上就去自學，把自己不會的用筆記記下來，第二天早上我就問車間的師傅們。”

　　正是憑著這股鉆勁，劉湘賓終于成為廠里技術最過硬的銑工。進入工廠時只有高中文化水平的劉湘賓，無時無刻地提醒自己，進步慢了就是后退。2015年劉湘賓所在的單位接受重大課題，要攻克某超高精密儀器零部件的技術難點。這個現今世界上最先進的精密慣性導航儀器之一，在航天和防務裝備領域都屬于關鍵核心零部件，制造技術也被國外所壟斷。

　　為了技術不再受制于人，劉湘賓帶領著自己的班組決定向技術難點發起挑戰。茶不思飯不想，不分晝夜，劉湘賓像著了魔一樣，沉浸在自己的世界，成千上萬次一點點精進。終于，他們成功實現技術自主自控，成為慣性導航領域超精密加工的領跑者。2019年10月1日，慶祝新中國成立70周年閱兵式隆重舉行，當火箭軍方隊震撼駛過天安門廣場，千里之外的劉湘賓無比激動。

　　劉湘賓：“整個火箭軍方隊這么多戰車出來，我可以自豪地說，都打著我們寶雞制造和陜西制造的標簽。”

　　四十多年來，劉湘賓榮獲大國工匠、中國質量工匠、全國技術能手、陜西省勞動模范、三秦工匠等榮譽稱號。

　　本期《三秦楷模發布廳》節目將于

　　5月1日21:15

　　在陜西衛視播出!

　　5月2日19:07

　　在陜西二套播出!

　　鎖定收看!