這段時間，歸元寺的僧眾終于不用再受大型車輛噪聲影響了，這歸功于省政協委員、楊虎城將軍社會福利會副會長楊晨一份社情民意信息的落地。

　　“6月份我因工作原因來到歸元寺，當時僧眾反映夜晚寺院南側道路上大 型車輛徹夜不停地駛過，影響周邊安靜安全的生活環境，我就把這件事記在了心上。”隨后，楊晨一連幾天居住在附近實地調研，她發現，造成僧眾困擾的原因與旁邊復興大道通車有關。

　　歸元寺位于西咸新區灃東新城復興大道與西周大道之間，早年間，歸元寺南側修建了一條連接兩條大道的道路，當時復興大道尚未開通，該道路一直處于半封閉狀態。今年5月復興大道正式通車后，歸元寺南側道路解封，大型車輛駛入帶來的噪聲影響到僧眾安靜生活。

　　為此，7月初，楊晨報送了《調整大型車輛行駛路線還歸元寺寧靜》的社情民意信息。經省政協辦公廳信息處編報后，這份社情民意信息分別得到省委書記趙一德的批示和西安市委書記方紅衛、西安市市長葉牛平的高度重視。

　　這份社情民意信息很快得到推動落實。7月26日，西咸新區黨政辦公室出具辦理意見單，要求西咸新區公安局會同城市管理和交通運輸局、灃東新城管委會負責調查研究、采取措施、抓好落實等工作。接到辦理意見單后，西咸新區公安局黨委對這份社情民意信息高度重視，交警大隊大隊長李冰立即與楊晨取得聯系，詳細了解具體意見建議。

　　7月29日，交警大隊聯合城管部門緊急開展集中整治大型車輛交通違法行為的夜查行動，重點對歸元寺南側道路的過往大型車輛進行逐一檢查，盡力消除安全隱患。翌日，交警大隊相關負責同志前往歸元寺走訪調研，詳細詢問有關情況，了解僧眾所期所盼。

　　8月1日，交警大隊與新區城市管理和交通運輸局、灃東新城管委會有關同志在歸元寺召開現場會，商討解決問題的對策和辦法。

　　“經多番討論和實地測量研判后，我們初步設想在歸元寺南側道路上安裝限高架，阻止大型車輛進入，但這還有一個前提需要解決。”李冰說。

　　2020年，省交通運輸廳、省公安廳等四部門聯合印發了《全省深入開展道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治行動實施方案》，其中提出要嚴格控制鄉道、村道的限高設施安裝數量。

　　為盡快理清該道路屬性，交警大隊積極與新區城管交通局、灃東新城管委會對接，最終明確該道路屬于便道，不屬于文件中禁止安裝限高設施道路的范疇。

　　于是，限高架安裝正式提上日程。8月14日，限高架安裝工程開挖基坑、澆筑混凝土。混凝土凝固后，8月27日，限高架安裝完畢。

　　為防止大型車輛意外進入該道路，交警大隊還在路口設置了限高公示牌，提前預留了大型車輛掉頭駛出的空間。

　　9月11日，交警大隊相關負責同志與楊晨在歸元寺召開社情民意信息辦理座談會，在聽取辦理結果通報、實地察看限高架安裝情況后，楊晨說：“限高架有效阻止了大型車輛通過，對僧眾安全安靜生活大有好處。”

　　目前，歸元寺南側道路已少有大型車輛駛入。為進一步加強道路交通管理，9月14日，交警大隊還在限高架旁邊安裝了交通隔離墩，全方位限制大型車輛駛入該道路。

　　李冰表示，下一步，西咸新區交警大隊將繼續推進交通秩序整治工作，全面提升道路交通治理水平，不斷改善歸元寺、復興大道、西周大道周邊交通環境，做好人、車、路、環境四位一體綜合治理，營造文明安全的道路交通氛圍。

　　談及這份社情民意信息的落地見效過程，楊晨感慨地說：“從報送到辦理落實，這份社情民意信息牽動了這么多人的心，為大家一心為百姓解憂的實際行動點贊。這不僅體現了社情民意信息‘短平快’的特點，更展現出相關部門以‘民之所盼’為‘政之所向’的風范。”

　　(記者 白瑤)