陜汽新能源汽車總裝生產線上的工業機器人進行裝配作業。 記者 馬昭 攝

　　136.7萬輛!今年前10月，陜西汽車產量同比增長17.4%，增幅“跑贏”全國。數據背后是陜西汽車產業在競爭激烈的市場中蓬勃發展的見證。

　　在龍頭企業引領下，全省汽車產量持續攀升，汽車產業呈現出強勁的爆發力，躋身全國汽車產業第一梯隊。

　　5分鐘左右 下線一輛新車

　　一個個零部件在500多米長的生產線上，經過工人師傅、機器人等50個工位淬煉后，最終完成組裝，生產線的末端，一輛輛嶄新的汽車“穿靴戴帽”后華麗亮相，緩緩駛出生產線。

　　12月5日，記者走進陜汽控股汽車總裝配廠，生產車間里熱火朝天。生產線上，工人們忙碌在各自的崗位上，三五人一組配合默契，有的裝配汽車底盤，有的進行電池配裝，有的對汽車進行電纜連線，還有的給汽車安裝電機和控制器，整個生產線有條不紊。

　　“現在看到的是電車生產，這條生產線上5分鐘左右就可以下線一輛新車。”生產辦高級業務副經理季翔介紹。

　　置身于偌大的生產車間里，可以切身感受到智能制造給工業企業帶來的生產速度。“我們采用的智能AGV輸送線，從車架放置AGV輸送線上開始，車輛的配置信息就自動儲存起來了，然后按照工位連續運行，車輛信息按照既定的規則傳送，通過人機協作，實現螺栓擰緊精準控制、加注量精準匹配和檢測項目的完美執行，同時可以將生產過程的實際數據實時傳遞到相應的系統服務器上進行備案、查詢與運行。”季翔說，整個生產過程中互聯網程度較高，車輛組裝的每一個環節都能看到生產信息。

　　在車輛輪胎裝配工位，4臺黃色的工業機器人同時緊張有序地進行抓取輪胎、拍照定位、螺母擰緊等一系列作業。“機器人正在為雙橋6×4牽引車裝配輪胎，以前需要6個人來完成這個工序，用時12分鐘，現在只需要一個設備操作工，4分鐘就搞定了。”季翔介紹，智能輪胎自動化裝配工藝采用國內一流的工藝裝配，對整車進行噴碼的任務也由機器人承擔完成。

　　龍頭車企訂單銷量“雙增”

　　目前，以陜汽集團、寶雞吉利、西安比亞迪等為龍頭的陜西汽車產業已成為市場中抓創新、促轉型的佼佼者。

　　西安比亞迪在技術上做到率先突破，通過技術引領，加速轉型升級，目前在陜西已建成全球重要的新能源汽車生產基地和完整的乘用車產業鏈、供應鏈體系。前三季度，西安比亞迪新能源汽車產量達71.2萬輛。

　　陜汽集團在穩住傳統燃油車市場的同時，積極布局新能源賽道，通過持續研發制造行業領先的新能源重卡，全力開拓新市場。此外，在中輕卡市場，陜汽商用車瞄準市場需求推出了“低碳物流”智云新能源卡車。

　　“今年1-11月，陜汽新能源重卡訂單 9258輛，同比增長240%、銷量5617輛，同比增長103%。陜汽新能源輕卡訂單 6523輛，同比增長 605%，銷量 5489輛，同比增長 460%。”陜汽新能源業務推進辦公室副主任、運營管理部副部長王華棟在接受采訪時介紹，這些成績的取得主要基于陜汽在新能源產品開發方面的長期技術積累，聯合產業鏈的合作伙伴為客戶提供一體化解決方案。在高質量發展的要求下，結合以大氣污染治理為代表的環境保護需求，緊抓傳統燃油車向新能源轉型的歷史機遇，積極拓展新能源產品應用場景，進行全系列新能源產品儲備和推廣。

　　到今年10月底，陜汽控股已累計銷售汽車13.8萬輛，同比增加1.76%。其中，出口汽車5.3萬輛，同比增加13%，新能源汽車銷量超萬輛，同比增加200%。

　　躋身全國汽車產業第一梯隊

　　從“追趕”到“領跑”，陜西汽車產業從量變到質變，憑借新能源汽車領域的迅猛發展，成功躋身全國汽車產業第一梯隊。前三季度，陜西汽車產業呈現出強勁的爆發力，在龍頭企業引領下，產業整體逆勢上揚。

　　陜西省汽車工業協會數據顯示，1月至10月，我省汽車產量136.7萬輛，同比增長17.4%，增幅高于全國14.4個百分點，增加值同比增長14.9%。其中，全省乘用車產量123.3萬輛，同比增長19.8%;商用車產量13.4萬輛。我省新能源汽車產量92.4萬輛，同比增長11.5%，占全省汽車總產量的67.6%。陜西汽車產量在全國排名與去年同期相比上升3位，連續超越湖北、吉林、浙江，從去年全國排名第十位躍升至第七位。

　　搶先布局 助力汽車產業“加速跑”

　　為加快推動我省新能源和智能網聯汽車領域突破發展，以“電動化、智能化、網聯化”賦能陜西汽車產業轉型升級，壯大產業集群規模，陜西搶先布局新領域、新賽道，助力汽車產業“加速跑”。

　　根據《陜西省加快新能源與智能網聯汽車產業發展行動方案(2024—2027年)》，到2027年，我省新能源汽車產業集群化發展取得新突破，全省新能源汽車及零部件規上企業數量力爭達到300戶，產業鏈規上工業產值力爭突破4000億元，帶動全產業鏈產值過萬億元;產業鏈體系建設邁出堅實步伐，新能源汽車電池、電機、電控、燃料電池等汽車核心部件全面布局，整車整機形成相對完整的本地化供應鏈體系，整零比力爭達到1∶0.6以上，汽車產業配套體系進一步完善;產業核心競爭力得到全面強化，通過系列政策支持，新能源汽車年產量力爭突破150萬輛，實現動力電池、驅動電機、操作系統全供應鏈布局。智能網聯汽車研發應用走在全國前列。氫燃料電池汽車及關鍵技術攻關取得重大突破，商業化應用規模全國領先。

　　省工信廳相關人員介紹，到2027年，力爭我省新能源汽車產業實現體量規模、質量效益、競爭能級的全面突破，搶占汽車產業未來發展新賽道，塑造新動能、新優勢，將陜西打造成全國新能源汽車產業發展的重要一極。

　　本報記者 張維

　　136.7萬輛!今年前10月，陜西汽車產量同比增長17.4%，增幅“跑贏”全國。數據背后是陜西汽車產業在競爭激烈的市場中蓬勃發展的見證。

　　在龍頭企業引領下，全省汽車產量持續攀升，汽車產業呈現出強勁的爆發力，躋身全國汽車產業第一梯隊。

　　5分鐘左右 下線一輛新車

　　一個個零部件在500多米長的生產線上，經過工人師傅、機器人等50個工位淬煉后，最終完成組裝，生產線的末端，一輛輛嶄新的汽車“穿靴戴帽”后華麗亮相，緩緩駛出生產線。

　　12月5日，記者走進陜汽控股汽車總裝配廠，生產車間里熱火朝天。生產線上，工人們忙碌在各自的崗位上，三五人一組配合默契，有的裝配汽車底盤，有的進行電池配裝，有的對汽車進行電纜連線，還有的給汽車安裝電機和控制器，整個生產線有條不紊。

　　“現在看到的是電車生產，這條生產線上5分鐘左右就可以下線一輛新車。”生產辦高級業務副經理季翔介紹。

　　置身于偌大的生產車間里，可以切身感受到智能制造給工業企業帶來的生產速度。“我們采用的智能AGV輸送線，從車架放置AGV輸送線上開始，車輛的配置信息就自動儲存起來了，然后按照工位連續運行，車輛信息按照既定的規則傳送，通過人機協作，實現螺栓擰緊精準控制、加注量精準匹配和檢測項目的完美執行，同時可以將生產過程的實際數據實時傳遞到相應的系統服務器上進行備案、查詢與運行。”季翔說，整個生產過程中互聯網程度較高，車輛組裝的每一個環節都能看到生產信息。

　　在車輛輪胎裝配工位，4臺黃色的工業機器人同時緊張有序地進行抓取輪胎、拍照定位、螺母擰緊等一系列作業。“機器人正在為雙橋6×4牽引車裝配輪胎，以前需要6個人來完成這個工序，用時12分鐘，現在只需要一個設備操作工，4分鐘就搞定了。”季翔介紹，智能輪胎自動化裝配工藝采用國內一流的工藝裝配，對整車進行噴碼的任務也由機器人承擔完成。

　　龍頭車企訂單銷量“雙增”

　　目前，以陜汽集團、寶雞吉利、西安比亞迪等為龍頭的陜西汽車產業已成為市場中抓創新、促轉型的佼佼者。

　　西安比亞迪在技術上做到率先突破，通過技術引領，加速轉型升級，目前在陜西已建成全球重要的新能源汽車生產基地和完整的乘用車產業鏈、供應鏈體系。前三季度，西安比亞迪新能源汽車產量達71.2萬輛。

　　陜汽集團在穩住傳統燃油車市場的同時，積極布局新能源賽道，通過持續研發制造行業領先的新能源重卡，全力開拓新市場。此外，在中輕卡市場，陜汽商用車瞄準市場需求推出了“低碳物流”智云新能源卡車。

　　“今年1-11月，陜汽新能源重卡訂單 9258輛，同比增長240%、銷量5617輛，同比增長103%。陜汽新能源輕卡訂單 6523輛，同比增長 605%，銷量 5489輛，同比增長 460%。”陜汽新能源業務推進辦公室副主任、運營管理部副部長王華棟在接受采訪時介紹，這些成績的取得主要基于陜汽在新能源產品開發方面的長期技術積累，聯合產業鏈的合作伙伴為客戶提供一體化解決方案。在高質量發展的要求下，結合以大氣污染治理為代表的環境保護需求，緊抓傳統燃油車向新能源轉型的歷史機遇，積極拓展新能源產品應用場景，進行全系列新能源產品儲備和推廣。

　　到今年10月底，陜汽控股已累計銷售汽車13.8萬輛，同比增加1.76%。其中，出口汽車5.3萬輛，同比增加13%，新能源汽車銷量超萬輛，同比增加200%。

　　躋身全國汽車產業第一梯隊

　　從“追趕”到“領跑”，陜西汽車產業從量變到質變，憑借新能源汽車領域的迅猛發展，成功躋身全國汽車產業第一梯隊。前三季度，陜西汽車產業呈現出強勁的爆發力，在龍頭企業引領下，產業整體逆勢上揚。

　　陜西省汽車工業協會數據顯示，1月至10月，我省汽車產量136.7萬輛，同比增長17.4%，增幅高于全國14.4個百分點，增加值同比增長14.9%。其中，全省乘用車產量123.3萬輛，同比增長19.8%;商用車產量13.4萬輛。我省新能源汽車產量92.4萬輛，同比增長11.5%，占全省汽車總產量的67.6%。陜西汽車產量在全國排名與去年同期相比上升3位，連續超越湖北、吉林、浙江，從去年全國排名第十位躍升至第七位。

　　搶先布局 助力汽車產業“加速跑”

　　為加快推動我省新能源和智能網聯汽車領域突破發展，以“電動化、智能化、網聯化”賦能陜西汽車產業轉型升級，壯大產業集群規模，陜西搶先布局新領域、新賽道，助力汽車產業“加速跑”。

　　根據《陜西省加快新能源與智能網聯汽車產業發展行動方案(2024—2027年)》，到2027年，我省新能源汽車產業集群化發展取得新突破，全省新能源汽車及零部件規上企業數量力爭達到300戶，產業鏈規上工業產值力爭突破4000億元，帶動全產業鏈產值過萬億元;產業鏈體系建設邁出堅實步伐，新能源汽車電池、電機、電控、燃料電池等汽車核心部件全面布局，整車整機形成相對完整的本地化供應鏈體系，整零比力爭達到1∶0.6以上，汽車產業配套體系進一步完善;產業核心競爭力得到全面強化，通過系列政策支持，新能源汽車年產量力爭突破150萬輛，實現動力電池、驅動電機、操作系統全供應鏈布局。智能網聯汽車研發應用走在全國前列。氫燃料電池汽車及關鍵技術攻關取得重大突破，商業化應用規模全國領先。

　　省工信廳相關人員介紹，到2027年，力爭我省新能源汽車產業實現體量規模、質量效益、競爭能級的全面突破，搶占汽車產業未來發展新賽道，塑造新動能、新優勢，將陜西打造成全國新能源汽車產業發展的重要一極。

　　記者 張維