4月20日，由海南省人民政府、三亞崖州灣科技城、中國科學院深海科學與工程研究所共同出資建造的深遠海多功能科學考察及文物考古船，在中國船舶廣船國際正式出塢。據介紹，此次出塢的深遠海多功能科學考察及文物考古船由我國自主研發設計并建造，具備載人深潛、深海探測、綜合作業支持、重型安全載荷等標志性功能，是一艘新型多功能船舶。船長約104米、排水量約10000噸，最大航速16節、艏艉雙向破冰、續航力15000海里、載員80人。既可以進行深海科學考察及文物考古，還可在夏季進行極區海域開展科學考察。

　　據中國船舶集團廣船國際副總工程師何光偉介紹，在這艘船的建造中，廣船國際重點突破了冰區船舶總體設計技術、智能控制技術、低溫精確補償技術、冰區載荷與重載荷結構集成設計等多項關鍵技術的壟斷瓶頸。在科研制及功能擴展方面，大力推進國產化替代，積極探索實現國產科在極區的應用。

　　下一步，船舶將開展出塢后的設備調試和系統聯調、居住區域安裝和裝飾、船舶海試和科海試等節點任務，計劃于2025年初交船。

　　中國科學院深海科學與工程研究所總工程師唐古拉山表示，深遠海多功能科學考察及文物考古船未來將成為我國多體系融合、多學科交叉、協同行動創新的開放共享型海上平臺。它的建造出塢，標志著我國在冰區深海科考裝備和船舶設計的自主可控方面取得重要進展，并將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，也將提升我國深海考古作業能力。

　　（總臺央視記者 鄭瑋瑋 吳天白 吳媚苗）