8月16日，商務部等7部門發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，將補貼標準大幅提高了。在汽車報廢更新方面，補貼標準由原來的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元，都增長了一倍及以上。除了報廢更新之外，這次政策還將置換更新也納入補貼范圍。國家直接向地方安排超長期特別國債資金，支持地方自主開展置換更新。

　　按此前標準發放的補貼申請

　　各地要補齊差額

　　對符合商務部、財政部等7部門《關于印發〈汽車以舊換新補貼實施細則〉的通知》(簡稱《補貼實施細則》)的規定，個人消費者于今年4月24日(含當日)至今年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工信部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車的，調整補貼標準：

　　對報廢上述兩類舊車并購買新能源乘用車的，補貼2萬元;對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼1.5萬元。

　　對今年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補貼申請(含完成補貼發放的申請)，均按本通知明確的標準予以補貼。其中，對已按此前標準發放的補貼申請，各地按本通知明確的標準補齊差額。

　　參加申請補貼的報廢汽車所有人和新購置汽車所有人應為同一個人消費者，其所報廢的國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前注冊登記的新能源乘用車，應當按《若干措施》規定要求于今年7月25日前登記在申請人名下;自本通知發布之日起，在補貼申請審核期間，其所新購置的汽車應登記在申請人名下。

　　加大中央資金支持力度

　　按總體9:1原則實行央地共擔

　　根據《國家發展改革委財政部印發〈關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施〉的通知》(簡稱《若干措施》)要求，國家發改委安排超長期特別國債資金用于支持地方提升消費品以舊換新能力，推動汽車報廢更新和個人消費者乘用車置換更新。

　　汽車報廢更新補貼資金按照總體9:1的原則實行央地共擔，并分地區確定具體分擔比例。其中，對東部省份按8.5:1.5比例分擔，對中部省份按9:1比例分擔，對西部省份按9.5:0.5比例分擔。地方分擔的部分，由各省級財政根據中央資金分配情況按比例安排。

　　優化汽車報廢更新審核、撥付監管流程

　　各地商務主管部門收到汽車報廢更新補貼申請材料后，會同財政、公安、工信等部門按照職能職責進行審核，通過全國汽車以舊換新平臺反饋審核結果，稅務部門做好配合工作。商務部、公安部、工信部等部門提供報廢機動車回收和注銷、新車注冊登記、新能源新車車型等信息核查比對服務，支持地方高效開展審核工作。

　　各省級商務主管部門會同有關部門統籌確定對本轄區內補貼申請的審核層級、審核部門。各地商務主管部門及時匯總符合補貼條件的申請人信息，確定補貼金額，并向財政部門提出資金申請。各地財政部門根據商務主管部門提出的資金安排意見，按程序將補貼資金撥付至申請人提供的銀行賬戶。各地商務主管部門向同級財政部門報送資金申請時，需將資金安排意見一并報財政部各地監管局和同級發改部門。

　　政策實施期結束后，各省級商務主管部門、發改部門、財政部門應于2025年2月10日前將補貼資金發放情況報送商務部、國家發改委、財政部，商務部對各地上報的補貼資金發放情況進行匯總審核。按照《若干措施》有關要求、商務部審核意見和財政部各地監管局前期審核結果，中央與地方進行清算。

　　各地要加快制定汽車置換更新實施方案

　　各地、各相關部門按照《若干措施》《補貼實施細則》等規定對汽車以舊換新資金補貼工作實施監督管理，在執行中做好相關政策銜接，確保政策平穩過渡，提高資金使用效益，強化宣傳引導，切實便企利民，并有效保障補貼資金安全。各地要一視同仁支持不同所有制、不同注冊地企業參與汽車以舊換新。

　　各地要加快制定汽車置換更新實施方案，合理確定補貼標準、補貼條件和實施方式，細化操作流程，壓實各方責任。鼓勵有條件的地方，建設完善汽車置換更新信息系統，加強跨部門信息共享和核查比對，協同高效開展審核工作。已建有汽車置換更新信息系統的地方，應與全國汽車以舊換新平臺對接，通過數據接口及時推送補貼發放相關數據;暫無信息系統的地方，要及時匯總本地區置換更新數據，并通過“全國汽車流通信息管理”系統推送商務部。

　　本通知自發布之日起執行，《補貼實施細則》與本通知規定不一致的，以本通知為準。 據商務部網站