今年以來，西安公安交警改善城市慢行交通出行環(huán)境，正在打造“慢行一體化”示范路。結(jié)合前期方案，對朱雀路與友誼路十字、文藝路與友誼路十字兩處路口非機(jī)動車交通組織優(yōu)化方案面向社會征求意見建議。其中非機(jī)動車左轉(zhuǎn)一次過街的全新概念，很多市民都是第一次聽說。怎么過?兩個方案各有什么特點(diǎn)?8月16日，記者現(xiàn)場探訪。

　　朱雀路與友誼路十字、文藝路與友誼路十字，作為鄰近長安路與友誼路十字的南北主干道，日常承擔(dān)著大量車流量。本次征集意見的兩個路口兩個方案在路口硬件條件上有較大不同，朱雀路與友誼路十字為十字平交路口，斑馬線前擬新增非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)過街等候區(qū)。文藝路與友誼路十字設(shè)置有人行天橋，擬新增的直行非機(jī)動車等待區(qū)和非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)過街等候區(qū)均設(shè)置在該車道機(jī)動車停車線前。目前，西安公安交警正在對這兩個路口的非機(jī)動車交通組織優(yōu)化方案面向社會征求意見建議，若您有好的優(yōu)化建議，可聯(lián)系反饋。

　　說到這兩個方案，很多市民可能才第一次注意到了非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)過街這個詞。簡單說：非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn)過街是指非機(jī)動車在通過路口進(jìn)行左轉(zhuǎn)時，不再需要像以往那樣通過兩次過街(即先直行到對面路口，再等待另一側(cè)綠燈亮起后直行或右轉(zhuǎn)完成左轉(zhuǎn))，而是可以直接在路口內(nèi)按照交通信號燈指示，一次性完成左轉(zhuǎn)過街。這樣可以減少非機(jī)動車過街等待次數(shù)和時間，大幅提升路口非機(jī)動車釋壓能力。

　　據(jù)了解，西安公安交警為貫徹落實8項公安交管便民利企改革新措施中“優(yōu)化路口非機(jī)動車交通組織”，首批選定了具備道路基礎(chǔ)條件較好、非機(jī)動車通行需求較大等條件的友誼路作為慢行示范試點(diǎn)道路進(jìn)行打造，制定了沿線主要路口非機(jī)動車交通組織優(yōu)化方案，推廣非機(jī)動車左轉(zhuǎn)一次過街，提升非機(jī)動車出行便捷性。

　　友誼路(勞動路-興慶路段)作為西安市碑林區(qū)重要通勤道路之一，為三塊板道路，沿線分布有西安市鐵一中學(xué)、第八十二中學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安建筑科技大學(xué)、陜西省人民醫(yī)院、紅會醫(yī)院等多所學(xué)校和醫(yī)院，早晚高峰時段非機(jī)動車出行量較大。

　　在上一輪次市民意見建議征集活動中，西安公安交警共收到各類意見建議228份，涉及道路工程改造類104份、交通組織優(yōu)化類55份、交通設(shè)施設(shè)置類32份、其他類37份。經(jīng)邀請專家共同研究篩選，共采納31份交通組織優(yōu)化類及28份交通設(shè)施設(shè)置類意見建議，在對方案優(yōu)化完成后目前已落地試運(yùn)行，早晚高峰時段左轉(zhuǎn)非機(jī)動車可在單獨(dú)相位內(nèi)一次過街，通行便捷性大幅提升。