周末聚會，不少西安有車群體討論起如今的花費(fèi)，特別是開車的油費(fèi)等開支。 8月18日，華商報(bào)記者從多家市場機(jī)構(gòu)了解到，國際油價(jià)先揚(yáng)后抑，8月20日國內(nèi)成品油擱淺或小跌 。

　　數(shù)據(jù)顯示，到8月16日收盤，市場憂慮得到緩和，美股大漲提振市場氣氛，國際油價(jià)反彈。WTI65.46漲0.45;布倫特71.43漲0.67美元/桶;中國SC508.6跌11.8元/桶;截至8月16日原油綜合變化率-0.72%，預(yù)計(jì)對應(yīng)下調(diào)幅度40元/噸，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于8月20日24時(shí)開啟。

　　市場機(jī)構(gòu)隆眾資訊油品分析師李彥對華商報(bào)記者表示，2018年8月20日24時(shí)(也就是下周二零點(diǎn))，成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開啟。據(jù)測算，預(yù)計(jì)屆時(shí)(8月20日當(dāng)天)國內(nèi)成品油對應(yīng)下調(diào)幅度為50元/噸左右。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率先升后降，前期主要由于美國對伊朗首批制裁清單生效，市場擔(dān)憂美國重啟對伊朗制裁將削減其出口，加之沙特和美國產(chǎn)量增速減緩，為國際油價(jià)帶來利好支撐。但隨后貿(mào)易爭端再起，中國原油進(jìn)口增速減緩，帶來需求轉(zhuǎn)弱憂慮，加之美國原油庫存大增，最終導(dǎo)致原油綜合變化率負(fù)向幅度擴(kuò)大。2018年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)目前共進(jìn)行了十五次，上調(diào)九次、下調(diào)六次，擱淺一次，汽油總計(jì)上調(diào)了750元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了730元/噸。

　　截至8月15日原油綜合變化率為-0.53%，目前已至調(diào)價(jià)周期的第八個(gè)工作日，而對應(yīng)調(diào)價(jià)幅度在50元/噸的紅線附近。目前來看，本次調(diào)價(jià)擱淺與小跌的可能性均存，若剩下的兩個(gè)工作日原油沒有連續(xù)大跌，可能擱淺的概率會更高些。本次調(diào)價(jià)過后，2018年的調(diào)價(jià)格局或?qū)⒆優(yōu)?ldquo;九漲六跌兩擱淺”。本輪零售價(jià)無論是擱淺還是小跌，對私家車出行成本都將是利好。加油站零售方面波動不大，當(dāng)前主營站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升。華商記者 黃濤