華商報訊(記者 李小博 實習記者 于震)目前西安市206個在建項目涉及1492處圍擋點，是最近4年來最多的。開學在即，西安交警部門邀請市民代表一起探討因施工而帶來的出行困擾和要求。

　　施工挖占多點開花

　　圍擋點多達1492處

　　據高德地圖《中國主要城市交通分析報告Q1、Q2》的相關數據，今年第一季度西安市的高峰擁堵延時指數全國排名第16，同比下降1名，第二季度西安市高峰擁堵延時指數全國排名第29，同比下降20名。

　　不過，第二季度的數據分析顯示，封路施工車輛分流造成交通擁堵加重。那么，西安城市路網到底有多少施工挖占的情況呢?

　　近日，華商報記者從交警部門了解到，目前西安市處于大發展、大建設階段，城市路網面臨施工挖占多點開花的局面，占用城市主要干道及重要交通節點，成為路網的瓶頸點，易引發路段交通擁堵，大幅降低通行能力。

　　交警部門通過對連續4年來挖占工作辦理情況進行統計研究，西安目前挖占的類型主要是天然氣、地鐵、自來水管道、熱力施工、電力施工、雨水管道、污水管道、信號燈工程、通信工程、橋梁建設、道路改造、路燈安裝以及其他施工等13類，在建206項目，涉及1492處圍擋點。

　　市民有哪些困擾

　　交警邀請探討提要求

　　“部分重點挖占項目工期長、面積大，如西延路、昆明路快速路，西南二環、東南二環立交等一批PPP項目建設，地鐵四、五、六號線全面開始施工，均占用西安市主要干道及重要交通節點，對路網體系的服務水平造成嚴重影響，整體通行能力大大降低。”昨日，西安交警部門相關負責人介紹，以昆明路快速路工程及西南二環立交項目為例，施工涉及占用昆明路、灃惠南路、唐延路、南二環及部分立交匝道，計劃工期24個月，施工圍擋點多面廣，對整個西南區域路網破壞嚴重，施工期間占用二環主線道路，特別是封閉了桃園立交匝道和金光門橋等部分匝道，對二環系統(西二環、南二環)交通影響巨大。

　　昨日，該負責人表示，在嚴格審批城市道路挖占的同時，西安交警部門也協調多部門將施工安排在暑期交通流相對較少時間段進行，同時借鑒先進城市經驗，同時通過壓縮車道、設置夜間LED警示燈、明確非機動車道等努力降低施工挖占對道路帶來影響。

　　隨著暑期即將結束，西安市中小學將集中開學，城市交通出行需求將大大增加，出行集中的需求和施工對道路破壞的影響間的矛盾成為或許將成為“開學季”交通保障的主要問題。

　　為有效緩解這一短期矛盾的沖突，近期西安交警部門將邀請市民代表等一起探討發生在身邊因施工而帶來的出行困擾，也希望市民提出對交通出行的期望以及對施工管理的要求。

　　廣大市民可通過西安交警訂閱號留言，也可撥打交通秩序管理熱線029-86755120報名，報名8月22日截止。(記者 李小博)