今年以來，汽車市場銷售一直處于低迷狀態，對全省消費品市場的影響進一步加大，為充分了解汽車市場現狀、存在的問題及原因、未來發展趨勢，省統計局在全省11個市(區)開展汽車市場調研，經過深入分析研究， 多種因素制約汽車消費增長，未來汽車消費仍具備增長動力。

　　現狀

　　車市低迷 消費需求略顯不足

　　今年以來，面對經濟下行壓力，消費市場需求略顯不足，作為消費的主要增長點，汽車消費步入低迷狀態。全省限上單位汽車類零售額增速出現負增長，2月至5月，各月同比增速分別為-13.3%、-1.5%、-0.8%、-2.5%，進入6月，在國五排放標準汽車即將停止上牌的政策影響下，為及時清除庫存，汽車銷售企業大幅度降價促銷，車企迎來一波銷售小高潮，6月汽車類零售額同比增長8.5%，較去年同期提高9.6個百分點，較5月提高11個百分點。1-6月，全省汽車類零售額同比增長2.6%。盡管6月汽車市場有所表現，但汽車消費低迷狀態難有大的改觀。

　　特點

　　關中平原轎車熱 陜南陜北SUV吃香

　　面對汽車消費市場出現的下行趨勢，汽車市場銷售已進入分化整合期，汽車市場劃分更加細致。汽車銷售企業針對不同的消費群體，在車型、價格、新能源汽車等方面擴大市場營銷，使消費者選擇范圍更廣。

　　統計部門調研發現，源于地理位置和道路差異，在關中平原地區，以西安為例，轎車仍是熱銷車型，是汽車市場需求增長的主力，銷售量最大，占比62%左右，SUV車型銷售占比32%左右，商務車銷售占比5%左右，1%為其他車輛;在陜北榆林地區和陜南安康地區，SUV銷量較好，占總銷售量的43.8%，轎車的銷量占總銷售量的41.2%，商務車、貨車的銷量各占總銷售量的7.5%。

　　名牌車遍城區 普通車縣城多

　　經調研，20萬元以下的車更受消費者青睞，20萬-30萬元的車輛次之，30萬元以上的車輛市場需求較少。隨著消費者高質量生活需求的提升，加之德系、日系、美系等名牌車不斷調整產品結構，以期更加迎合消費者的性價比需求，10萬-20萬元的名牌車輛已占據全省主要城市;而10萬元以下國產車型的銷售市場逐步向縣城、農村轉移。面對消費市場轉移，消費群體變更的階段，勢必對汽車銷售市場產生波動影響。

　　二手車市場火爆

　　新能源汽車銷售剛剛起步，雖然國家出臺多項政策鼓勵刺激新能源汽車的發展，面對降低汽車尾氣對空氣質量產生的影響，一些城市出臺鼓勵新能源汽車出行政策，為新能源汽車帶來一定的市場需求。但由于價格比普通汽車偏高，以及車型、安全等原因，新能源汽車銷售市場仍未完全打開，只占汽車銷售總量的6%-7%。已經銷售的一些新能源汽車也主要以公共交通車、老年代步車和汽車發燒友的體驗消費。

　　而二手車銷售市場，開展二手車交易的銷售商不斷增多，一些汽修廠也有參與，網絡交易平臺日漸成熟，個人售車信息發布便利，實際成交量較大。二手車較快增長的原因，一是車源不斷增加，隨著更具性價比、更豪華、更經濟的新車型越來越多，愛車被淘汰流入二手車市場的現象也越來越多;二是需求增加，和新車相比，很多買家購車預算不充足，而二手車與新車相比價格上更實惠、性價比更高，不想出太多的預算去購車，如很多剛畢業的年輕人，因工作事業剛剛起步，手頭可用資金比較少，二手車便成為最好的選擇。

　　同時，西安新車注冊增長快，而其他城市相對滯后。