“長安號”從西安港新筑車站出發，奔向波蘭馬拉舍維奇。(資料圖片)

　　昔日，駝鈴聲聲，古絲綢之路的起點長安曾引領了一個時代的風騷。今日，長安號在“一帶一路”上汽笛長鳴，千年古都再次煥發出生機與活力，西安煥發出前所未有的生機與活力，吸引著世界的目光。

　　經營歷史 追趕未來

　　西安以其獨特魅力吸引著海內外的目光

　　春節期間，西安開展“西安年·最中國”系列活動，大雁塔、城墻等西安傳統景區的強勁魅力，各類休閑文化體驗產品的大受歡迎，特色街區民俗旅游的火熱，都成為了西安旅游的亮點和吸引力，吸引了越來越多的海內外游客前來打卡西安。

　　“西安真是太美了，年味兒太濃了，我很喜歡在西安過春節。”來自孟加拉國的25歲留學生圖瑟說，這幾年他去過中國不少大城市，但最喜歡的還是西安。“這座城市所彰顯的中國味道讓我深深折服。”

　　在西安年·最中國系列活動收獲好評的背后，是以“建設最具東方神韻的國際一流旅游目的地城市”為目標，西安旅游業發展的一次次極速前進。此前，西安成功當選2019年度“東亞文化之都”。“東亞文化之都”，這既是一張新的城市文化名片，也是一條聯通“一帶一路”的文化紐帶，更是一次塑造西安國際化新形象的難得機遇。

　　為了這張新名片，西安圍繞打造“絲路文化高地”“對外交往中心”，積極推動“一帶一路”人文交流。通過建機制、搭平臺、創品牌三向發力，全市的文化交往“走出去、請進來”日益頻繁。通過國際藝術節、國際旅游博覽會、中日文化交流、中韓石榴花之春、中法文化論壇等重大活動，西安進一步延展了國際人文交流的領域和渠道，提高了全市的文化軟實力和影響力。

　　貿易便捷 民心相通

　　西安加快國際化步伐接軌世界

　　2013年9月，我國提出與歐亞各國共同建設“絲綢之路經濟帶”。這一決策把古絲綢之路起點的西安，再次推到世界前沿。

　　近年來，西安持續推進高水平對外開放，實現了由“不沿海不靠邊的內陸城市”向“面向‘一帶一路’開放的前沿城市”的華麗轉身。建成國內最大且具有國際國內雙代碼的陸地港口——西安港，中歐班列長安號汽笛聲聲，讓進出口貿易更加便捷。

　　除了貿易便捷外，西安“朋友圈”也在不斷擴大。作為中國正式獲批的九大領事館區之一，已有泰王國、韓國、柬埔寨、馬來西亞4個國家在西安設立總領事館，并開設26個國家的簽證中心，大大方便了陜西及周邊省份居民。

　　此外，西安與29個國家的34個城市締結為國際友好城市，與36個國家的67個城市締結為國際友好交流城市，在四大洲18個國家設立了21個西安海外僑務工作聯絡點。構建絲綢之路人才合作聯盟，出臺打造“一帶一路”人才高地的若干政策措施，西安國際人才市場與全球10大人才機構、13家海外留學人員社團簽訂了合作協議。

　　承東啟西 交流互鑒

　　為共建“一帶一路”貢獻西安力量

　　西安是古絲綢之路的起點，具有區位交通連接東西、經濟發展承東啟西、文化交流東西互鑒的獨特優勢。“一帶一路”建設把西安推到了向西開放的前沿位置。國家《推動共建“一帶一路”愿景與行動》，明確提出“打造西安內陸型改革開放新高地”;《中共中央國務院關于新時代推進西部大開發形成新格局的指導意見》中，明確在西安探索建設“一帶一路”綜合試驗區。

　　8月6日，市委十三屆九次全會召開，會上再次提出，西安要加快“一帶一路”綜合試驗區建設。加快推進“一帶一路”國際商事法律服務示范區和領事館區建設，不斷提升西安對外開放水平。

　　迎來了深度融入“一帶一路”的機遇，西安市按照“戰略規劃+行動計劃+項目帶動”的總體思路，以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為合作重點，進一步“強樞紐、擴門戶、促流動”，大力發展三個經濟，取得了階段性成果。

　　中歐班列“長安號”實現了從2013年每月1列到2018年開行1235列的快速增長，重載率、貨運量、實際開行量全國領先，運行干線目前已達13條，覆蓋中亞和歐洲45個國家和地區。西安咸陽國際機場口岸對51個國家公民實施72小時過境免簽，并獲批第五航權，2018年旅客吞吐量達4460多萬人次，全國機場排名第7位。目前，國內外航線已達346條。

　　如今，西安不斷強化向西開放戰略支點作用，進一步形成東西互動、南北協同、引領西北、服務全國的開發開放格局，為共建“一帶一路”貢獻西安力量。 文/圖 記者 康喬娜