原標題：西安打開國際窗口

　　開放是西安建設國際化大都市的“必由之路”。如今，大西安在國家“一帶一路”戰略舞臺上奮發作為，從國家中心城市到自貿試驗區，從中歐班列長安號實現常態化運行到多條國際航線開通，此刻的西安正站在陜西開放最前沿。

　　建立海外倉

　　實現24小時通關便利

　　開放，意味著走出去。目前，西安以“一帶一路”建設為重要契機，一系列開放的舉措在加速進行。如今，中俄絲路創新園建成使用，一批俄羅斯、烏克蘭企業入園發展。陜鼓、陜汽等20多家本地企業已相繼走出國門，在哈薩克斯坦、伊朗、馬來西亞等國家投資建廠或建立海外倉。

　　在扎實推進自貿試驗區建設方面，西安實施“一口受理、并聯審批”商事制度改革和外資準入前國民待遇+負面清單制度，建設國際貿易“單一窗口”，實現了24小時通關便利化。

　　在“一帶一路”倡議的大背景下，西安迸發出前所未有的生機與活力，讓全世界的目光都聚焦到西安，大西安已經成為一座魅力之城、機遇之城和希望之城。

　　打造“一帶一路”

　　國際航空物流樞紐中心

　　4月1日，長龍航空在西安咸陽國際機場舉行了西安-芭提雅首航儀式。這是西安首條直飛泰國芭提雅的航線，以后從西安出發去芭提雅，不用再去其他城市轉機，4個多小時就能直達。

　　6月27日，瀾湄航空LQ955航班從西安機場飛往柬埔寨西哈努克，這是目前西安乃至西北地區唯一一條直飛西哈努克的航線。

　　近年來，陜西西安著力打造“一帶一路”國際航空物流樞紐中心，大力發展臨空經濟，不斷壯大航空服務業，在全面拓展空中絲綢之路方面邁出了堅實的步伐。

　　據統計，西安咸陽國際機場旅客吞吐量居全國第七，并獲批第五航權，對51個國家公民實施72小時過境免簽;國內外航線346條，國際(地區)航線70條，國際(地區)通航點增至55個，全貨運航線22條。

　　長安號“織線成網”

　　開拓對外開放大通道

　　貨運已成為一個區域經濟外向度的代名詞。而在西安國際港務區，中歐班列長安號常態化運行，幫助企業走出去，帶動產業引進來。

　　7月6日，由中國西安港始發，滿載機械設備、家用電器的中歐班列長安號(西安—巴庫)，一路向西，經過17天長途跋涉，跨越里海，抵達阿塞拜疆首都巴庫的蘇姆蓋特站，形成完整的國際鐵路、水路多式聯運體系，是中歐班列長安號開辟的又一新線路。

　　7月16日上午，中歐班列長安號(西安-比什凱克)首列國際貨運班列從西安港始發，奔向4000多公里外的吉爾吉斯斯坦首都比什凱克。長安號班列運營織線成網，為推動中吉兩國經貿往來構建起快速高效的物流大通道。

　　大西安發展大物流，有得天獨厚的區位優勢和西安港、空港新城、自貿區等基礎設施、物流配套及政策紅利。通過中歐班列長安號，全國的貨物匯集到西安，然后發往全球，全球貨物到達西安后通過地面物流輸往全國各地，買全球、賣全球在西安得以實現。

　　以“長安號”為突破口，西安抓住“一帶一路”核心區建設機遇期及自貿試驗區建設新優勢，主動作為、精準發力，開拓對外開放大通道，培育電子商務、物流金融等新業態。通過物流大通道建設，從宏觀上布局的萬億級商貿物流產業雛形已逐步顯現，正全力打造絲路物流商貿網絡蓬勃跳躍的“心臟”。(記者 康喬娜)