12月25日，記者從省氣象局獲悉，由省、市、縣三級(jí)氣象部門(mén)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，神木市氣象局實(shí)施建設(shè)的神朔鐵路氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)項(xiàng)目正式開(kāi)建，屆時(shí)將全面提高鐵路部門(mén)應(yīng)對(duì)突發(fā)氣象災(zāi)害的防御能力。

　　神朔鐵路是國(guó)家一級(jí)干線電氣化重載鐵路，是我國(guó)西煤東運(yùn)第二條大通道的組成部分。從大量外輸原煤到出產(chǎn)石化產(chǎn)品，列車安全、快速運(yùn)行是神朔鐵路工作的重中之重。受惡劣天氣影響，神朔鐵路在過(guò)去曾發(fā)生兩次大面積“凍車”，數(shù)次因長(zhǎng)時(shí)間大霧、低溫天氣而封路，不僅影響運(yùn)營(yíng)正常秩序，還威脅鐵路設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　據(jù)了解，神朔鐵路氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)是基于神朔鐵路氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品、氣象預(yù)警信息等內(nèi)容，對(duì)沿線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示與報(bào)警，實(shí)現(xiàn)惡劣氣象條件預(yù)報(bào)預(yù)警產(chǎn)品的快速發(fā)布系統(tǒng)。該系統(tǒng)首創(chuàng)性地將鐵路沿線實(shí)況氣象信息載入列車自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)，列車在運(yùn)行途中可根據(jù)線路和氣象條件，包括前方線路有無(wú)障礙物以及風(fēng)雪雷電等數(shù)據(jù)和情景模式進(jìn)行自動(dòng)探測(cè)，確保安全運(yùn)行。同時(shí)，還將配套開(kāi)發(fā)集成式手機(jī)APP，便于鐵路管理人員、巡線人員和列車員能隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)獲取氣象信息，現(xiàn)場(chǎng)反饋服務(wù)效果或防御措施。

　　“神朔鐵路氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)，將根據(jù)鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際、氣象災(zāi)害的特點(diǎn)和防御重點(diǎn)，建立鐵路氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避機(jī)制，全面提高鐵路部門(mén)應(yīng)對(duì)突發(fā)氣象災(zāi)害的防御能力。”神朔鐵路運(yùn)輸部總工程師黃鵬表示。(記者 李榮 通訊員 方茜 盧倩)