資料圖為埃塞俄比亞航空公司一架波音飛機(jī)停靠在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博萊機(jī)場(Addis Ababa Bole International Airport)。

　　中新網(wǎng)3月11日 綜合報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午，埃塞俄比亞航空一架載有157人的737-MAX8型航班墜毀，機(jī)上人員全部遇難。據(jù)埃航官方消息，機(jī)上有8名中國公民，目前中國駐埃塞俄比亞使館已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。這是繼2018年印尼獅航空難后，第二起波音737-MAX8型飛機(jī)發(fā)生事故。

【飛機(jī)起飛6分鐘后墜毀，機(jī)上157人全遇難】

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日上午8時(shí)38分，埃航ET302航班從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴博萊國際機(jī)場起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢。但6分鐘后，該飛機(jī)在亞的斯亞貝巴東南方62公里的比修福圖鎮(zhèn)(Bishoftu)附近墜毀。

　　據(jù)外媒報(bào)道，這架波音737-MAX8型客機(jī)上載有的149名乘客和8名機(jī)組人員，乘客來自30多個(gè)國家。埃塞俄比亞航空公司發(fā)布聲明稱，機(jī)上無人生還。

　　Flightradar24的數(shù)據(jù)顯示，該飛機(jī)在起飛后，曾經(jīng)有過突然下降的跡象，隨后又有拉升，之后消失在追蹤畫面中。

　　事發(fā)后埃航公司首席執(zhí)行官TewoldeGebremariam抵達(dá)現(xiàn)場，他表示在飛機(jī)失事前，機(jī)長曾遇到問題，請求返回。當(dāng)時(shí)，該項(xiàng)請求已獲得批準(zhǔn)。

　　據(jù)一名目擊者透露，事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場發(fā)生強(qiáng)烈爆炸，并引發(fā)大火。

【飛機(jī)上有8名中國公民 使館已啟動(dòng)緊急機(jī)制】

　　事發(fā)后，中國外交部領(lǐng)事保護(hù)中心官方微博“領(lǐng)事之聲”稱，埃塞俄比亞航空官方表示，失事飛機(jī)上有8名中國公民。中國駐埃塞使館也發(fā)布消息稱，使館方面已經(jīng)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，與埃塞政府、埃航保持密切溝通，核實(shí)情況，并將做好后續(xù)工作。

　　據(jù)南方都市報(bào)援引中國駐埃塞使館的消息， 8名中國乘客分別為5名男性、3名女性，包含多名游客與中資公司派駐人員，目前確認(rèn)有1名來自中國香港的聯(lián)合國環(huán)境署職員。

　　中新網(wǎng)記者10日也從攜程方面獲悉，該公司已確認(rèn)本次航班上有一位來自遼寧本溪的攜程客戶，且票號顯示為“使用狀態(tài)”，目前正全力與該乘客及其家屬取得聯(lián)系。攜程已啟動(dòng)“重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案”，并開通救助專線。

　　據(jù)報(bào)道，埃塞俄比亞航空ET302次航班為中國往返內(nèi)羅畢及中轉(zhuǎn)至非洲各國的航班，因此日程飛行中多有華人乘客。

　　除了8名中國公民，埃航官方公布的機(jī)上乘客中還包括：18名加拿大人，32名肯尼亞人，9名埃塞俄比亞人，8名意大利人，8名美國人，7名英國人，7名法國人，6名埃及人，5名荷蘭人，4名印度人，4名斯洛伐克人，3名澳大利亞人，3名俄羅斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波蘭人和2名以色列人。此外，印度尼西亞、蘇丹、也門、挪威、烏干達(dá)等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯(lián)合國護(hù)照登機(jī)。

【波音和美國國家運(yùn)輸安全委員會將協(xié)助調(diào)查】

　　埃塞俄比亞總理阿比在社交網(wǎng)站上表示，“向那些失去親人的家庭，致以最深切的哀悼”。10日下午，阿比前往事故現(xiàn)場致哀，并要求對事故原因進(jìn)行全面調(diào)查。

　　作為飛機(jī)制造商，波音公司在事發(fā)后的聲明中稱：“我們向機(jī)上乘客和機(jī)組人員的家屬和親人表示衷心的慰問，并隨時(shí)準(zhǔn)備協(xié)助埃塞俄比亞航空公司團(tuán)隊(duì)。波音公司的一個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)將在美國國家運(yùn)輸安全委員會的要求和指導(dǎo)下，提供技術(shù)援助。”

　　據(jù)路透社報(bào)道，美國國家運(yùn)輸安全委員會將派遣一支四人的隊(duì)伍前往當(dāng)?shù)兀瑓f(xié)助對墜機(jī)事故進(jìn)行調(diào)查。

　　事件發(fā)生后，埃航官方社交媒體賬號發(fā)布聲明稱，會盡一切可能協(xié)助緊急服務(wù)。

　　目前，埃航正在核實(shí)乘客及機(jī)組成員信息，并開設(shè)了熱線電話，為乘客家屬提供咨詢服務(wù)。

　　據(jù)報(bào)道，埃航是一家國有航空公司，在非洲地區(qū)擁有多條航線。據(jù)該公司網(wǎng)站介紹，其擁有良好的安全記錄和非洲大陸上最新的機(jī)群。上一次埃塞俄比亞航空公司客機(jī)發(fā)生重大事故是在2010年1月，當(dāng)時(shí)一架從黎巴嫩首都貝魯特起飛的飛機(jī)墜毀，造成83名乘客和7名機(jī)組人員死亡。

【波音史上銷售最快機(jī)型 半年內(nèi)已發(fā)生兩次墜機(jī)】

　　據(jù)埃航官網(wǎng)發(fā)布的聲明顯示，失事航班ET302的機(jī)型為波音737-MAX8客機(jī)。該失事飛機(jī)是于2018年11月才交付埃航，機(jī)齡僅4個(gè)月。

　　據(jù)報(bào)道，這是繼獅航空難后，第二起波音737 MAX型飛機(jī)發(fā)生事故。2018年10月29日，一架載189名乘客和機(jī)組人員的印尼獅航波音737-MAX8客機(jī)，在起飛13分鐘后失聯(lián)，隨后被確認(rèn)在西爪哇附近海域墜毀，機(jī)上人員全部遇難。事發(fā)時(shí)，該客機(jī)僅交付1個(gè)多月。

　　據(jù)報(bào)道，波音737-MAX8型號客機(jī)，2017年才正式投入服務(wù)。波音稱，這款客機(jī)“更安靜”，也較以前的型號更節(jié)省燃油。

　　獅航墜機(jī)事件發(fā)生后，美國聯(lián)邦航空管理局曾宣布，重新審查波音對該飛機(jī)的安全分析。彭博社在2018年11月的報(bào)道中稱，飛行監(jiān)控系統(tǒng)存在缺陷。印尼官方初步調(diào)查報(bào)告也顯示，飛行數(shù)據(jù)傳感器存在問題，可能會反饋錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，造成機(jī)長失去對飛機(jī)的控制。

　　2018年11月波音公司向駕駛737-MAX8飛機(jī)的飛行員發(fā)布了一份安全更新，警告稱一個(gè)傳感器若出現(xiàn)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)急劇下降。

　　盡管存在缺陷，737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。波音官網(wǎng)顯示，737 MAX是其歷史上銷售最快的機(jī)型，迄今已有100家客戶4700架的承諾訂單。(完)