市級相關主管部門聯合約談共享單車運營企業。西安報業全媒體記者 王海鵬 攝

　　西安新聞網訊 4月30日，市城管局聯合公安、交通、交管等市級主管部門對摩拜、青桔、哈啰三家共享單車運營企業進行約談，就我市共享單車違規投放、亂停亂放等相關問題進行核實并落實整改。

　　市交通局相關負責人介紹，全市現有5家共享單車企業，除之前的小黃車和馬上到外，現在市面上能經常看的有摩拜、青桔和哈啰單車，其中青桔和哈啰單車是在去年8月份批準投入的，青桔4萬輛，哈啰單車5萬輛。截止目前，全市有共享單車約44.3萬輛，高峰時段的訂單在75萬人次。

　　高新區城管局相關負責人通報了共享單車存在的問題及管理難點。他表示，疫情期間，共享單車成了高新區很多上班族的首選交通工具，但由于運維企業管理跟不上，高新區共享單車存在超量投放的問題，在一些寫字樓比較集中的路段，共享單車潮汐現象非常嚴重，主干道兩邊經常擠滿單車。

　　根據測算，高新轄區內的共享單車需要運維人員300到500名，但3家共享單車運維企業的運維人員加起來只有107名，根本管不過來。“遇到重大活動，我們還要出動城管隊員、第三方公司工作人員幫他們進行整治。”

　　雁塔區城管局相關負責人則表示，他們曾在小寨十字周邊劃定了共享單車禁投區，但這三家公司都有投放，導致車輛淤積，引起周邊多家企事業單位投訴。針對這種情況，他們抽調150名城管隊員，連續三天對這些路段的共享單車進行集中整治，暫扣單車2000多輛，“后續必須依法對這些單車運維企業進行處罰。”

　　隨后，市公安局、交警支隊、城管執法總隊等市級主管部門對共享單車的準入退出、日常管理、執法處罰情況進行了介紹。目前共享單車存在的普遍問題是超量投放、運維力量配備不足、企業履行主體職責不到位、企業內部管理制度不健全、管理措施不到位、不配合執法等問題。

　　各單車運維企業在進入西安市市場時，都曾對做好互聯網租賃自行車管理工作做出了承諾，市城管局要求各企業落實主體責任，從現在開始逐條兌現承諾。會后，市城管局與各企業負責人再次簽訂了《西安市互聯網租賃自行車運營企業主要管理人員信用承諾書》。其中要求在今年9月底前完成在城市重要區域和路段設置互聯網租賃自行車電子圍欄任務。

　　針對我市共享單車管理現狀，市城管局和市交通局將加強溝通協調，健全共享單車準入退出機制，對企業投放車輛的數量要嚴格核實確認，通過加強日常管理和考核獎懲，采取強制退出市場、核減投放數量，督促引導各企業不斷提高經營管理水平。

　　各共享單車運營企業要足額配備管理運維人員(摩拜22.8萬輛，青桔4萬輛，哈羅5萬輛，按照千分之五的比例，至少需要配置運維人員1450人)，盡快完成電子圍欄設置、立體停車庫建設，持續推進共享單車停放區劃線等工作。要加強重點區域、重點路段、重點部位和重要時段的管理運維力度，加強重大活動保障力度。

　　另外，聯合約談還對摩拜單車運營公司存在的重大活動保障不力、不配合管理行為作出現場處罰：一是核減投放量8000輛;二是建議調整西安區域負責人。摩拜單車運維公司相關負責人也表示，他們內部也做出了相應的處罰，扣除運營經理本季度績效工資，并到街面輪崗一周，5月31日之前完成舊車回收。

　　西安報業全媒體記者 王海鵬 朱雪嬌