昨日，市政府常務會議審議并原則通過《西安市解決“停車難”問題三年行動方案(2021-2023年)》(以下簡稱《行動方案》)。據悉，我市計劃三年新建停車位51萬個，每年推廣共享停車場不少于30處，加快解決“停車難”問題，不斷提升人民群眾的獲得感和滿意度。

構建“有位、有序、共建、共享”停車格局

實現停車治理與城市交通協調發展

　　《行動方案》聚焦當前我市“停車難”現狀特點，緊盯停車管理“全國一流、智慧便捷”工作要求，按照遠近結合、分步實施工作思路，大力開展解決“停車難”問題三年行動，推動全市停車規劃、建設、管理科學規范，智慧停車平臺建成運行，停車服務水平大幅提升，全面形成“以配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內停車為補充”的城市停車體系，逐步構建“有位、有序、共建、共享”停車格局，實現停車治理與城市交通協調發展。

　　根據我市停車管理現狀問題，《行動方案》按照“政府主導、屬地管理;科學規劃、綜合施策;智慧管控、資源共享;需求調控、價格引導;重點突破、依法治理”原則，明確加強源頭規劃監管、加快建設增加供給、共享停車盤活資源、構建智慧管理體系、完善創新規范標準、全面提升治理水平、綠色出行平衡需求七大類工作任務。

　　《行動方案》提出，科學編制全市停車場專項規劃，加強停車場建設用地保障，完善機動車停車位發展規劃。加快建設增加供給，三年新建停車位51萬個(其中每年新建配建車位15萬個，新建公共車位2萬個);結合已經運營與即將開通的地鐵線路大力建設P+R停車場，積極利用閑置用地建設臨時停車場;充分利用城市廣場、學校、公園綠地、體育場、旅游景區以及交通樞紐、公交場站等公共設施地上、地下空間建設公共停車設施。

共享停車盤活資源

每年推廣共享停車場不少于30處

　　《行動方案》提出，全面推廣停車資源有償錯時共享，鼓勵具備安全管理條件的黨政機關、企事業單位、居住小區及商業辦公建筑的停車設施，在滿足自用的情況下對外開放，實行有償使用、錯時共享，全市每年推廣共享停車場不少于30處;建設社區共享停車示范點，設置老舊小區“潮汐車位”，增加非高峰時段(夜間、節假日等)停車位有效供給;推動不同居住區之間、相同居住區內不同權屬停車位的廣泛共享，提高停車位利用效率。

　　我市還將發揮互聯網強大功能，打造“動靜結合、線上匯合、數據融合、使用便捷”的智慧停車平臺;制定全市停車數據接入標準，收集停車場動、靜態停車信息并逐步錄入西安智慧停車平臺;推動智能化升級改造，建設城市智慧停車綜合管理服務平臺、移動端App，實現市域停車管理“一張網、一張圖、一個App”。

強化道路泊位管理

開展停車秩序綜合整治

　　在完善創新規范標準方面，我市將修訂西安市公共停車場建設相關政策，完善停車收費管理政策，科學制定階梯式差異化收費標準，建立價格動態調整機制。

　　同時，我市將全面提升治理水平。科學規劃路內停車泊位，定期評估、動態調整路內停車配比，強化道路泊位管理，定期對全市路內停車泊位進行巡查;開展停車秩序綜合整治，重點加強對學校、醫院、商業區域等重點地區違法停車行為的執法監督。加強停車服務及收費監管，嚴厲打擊亂收費、無證照經營、私自圈地收費等違法行為;制定停車場運營服務規范，保障停車設施使用者和經營者合法權益。

　　堅持“公交優先”發展戰略，大力推進地鐵工程建設，擴大公交專用道實施范圍，優化公交線路網，提高公交車的便利性、舒適性，吸引更多市民選擇公共交通出行;編制完善慢行交通系統規劃，規范互聯網租賃自行車健康發展，科學確定共享單車投放規模和停放點位，實現公共交通與互聯網租賃自行車方便換乘，解決好公共交通“最后一公里”問題。（記者 文艷）