西安作為世界四大古都之一，有3000余年的建城史和1100年的建都史，其中尤以漢、唐時最為繁盛，這也是西安對中華歷史和文化影響最為巨大的時期。追根溯源，絲綢之路的開通和繁榮是西安能夠發揮巨大影響力的重要條件。

　　一、絲綢之路是漢唐長安城興盛的重要原因

　　由于科技條件的限制，陸路交通是漢唐時期遠距離交流的最好選擇。自漢代張騫“鑿空”西域之后，一條通往西域的道路——絲綢之路就成為中西交通的紐帶。當時的路線東端起自古都長安，向西溝通中亞、西亞和歐洲，絲綢之路是當時中外貿易和交往的主通道，通過這條貫穿亞歐的大道，中國的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運向中亞和歐洲，其情景恰如唐代詩人張籍在《涼州詞》中所描繪的“無數鈴聲遙過磧，應馱白練到安西”。因此，希臘、羅馬人稱中國為賽里斯國，所謂“賽里斯”即絲綢之意。19世紀末，德國地質學家李?；舴覍⑿凶叩倪@條東西大道譽為“絲綢之路”。德國人胡特森在《絲路》一書中沿用了這一名稱。從此，絲綢之路這一稱謂得到世界的承認。

　　絲綢之路在東西方交流上發揮了重要的作用。在經濟交流方面，絲綢之路給中國帶來了葡萄、核桃、胡蘿卜、胡椒、胡豆、菠菜、黃瓜、石榴等，為中國人的日常飲食增添了更多的選擇。西域特產的葡萄酒經過歷史的發展融入到中國的傳統酒文化當中。中國通過絲綢之路為世界提供了鐵器、金器、銀器、鏡子和其他奢侈品牌。在文化交流方面，造紙術、印刷術、井渠技術和穿井法經絲綢之路由中國傳向世界，使文化能夠以更加便捷和低廉的方式傳播，從而改變了世界歷史發展進程。

　　漢唐長安的發展歷程與絲路沉浮息息相關。二者相輔相成，相映生輝。強大的中央政府極為關注絲路，有意愿也有能力保持絲路通暢。若政局動亂，中央政府自顧尚且無暇，對外聯系的重要通道絲路是否存在就更無足輕重了。另一方面，絲路的興衰也影響著漢唐長安各個方面。漢唐長安的文化特質和時代精神正是在這種交流融合中形成，并完成升華。這一時期長安的政治、經濟、文化對中華民族的精神和傳統文化形成起著極為重要的作用。

　　漢唐帝國通過絲綢之路塑造著大國氣度的多元性、包容性、開放性，大規模引進并有選擇地采擷世界各國優秀元素，融合到歷史悠久的傳統文化系統中。這種源于絲綢之路提供的跨國文化互動與交融造就了以漢唐長安為中心的國際大都市氣魄，對中華文化的形成與發展產生了重大影響。

　　二、建設“絲綢之路經濟帶”與西安城市復興

　　漢唐長安因絲綢之路而偉大，絲綢之路因漢唐長安而不朽。建設“絲綢之路經濟帶”的宏偉目標，為西安這座千年古都實現復興開啟了新的發展機遇。西安是古代絲綢之路的起點，在全國區域經濟布局上，西安作為連接絲綢之路國家的隴海蘭新鐵路沿線最大的西部中心城市，具有承東啟西、連接南北的重要戰略地位。隨著“絲綢之路經濟帶”建設的推進，西安將承擔更加艱巨的任務，也將迎來新的發展機遇。

　　——建設“絲綢之路經濟帶”是西安建設國際化大都市的重要歷史機遇。由于發展基礎和發展條件的限制，西安在國際化建設方面的任務仍然繁重，距離國際化的標準仍有較大距離，尤其是在經濟外向度和城市國際化方面的差距更大。隨著建設“絲綢之路經濟帶”工作的推進，通過跨國道路聯通等一系列加強跨國交流便利性工程的推進，西安作為經濟帶上的核心城市，必將成為區域內的強大磁石，為城市帶來大量的跨國資本、企業和人流，從而快速提升西安經濟的外向度和提高城市的國際化水平。

　　——建設“絲綢之路經濟帶”是西安未來經濟發展的強大引擎。“絲綢之路經濟帶”是在古代絲綢之路概念上形成的一個新的經濟發展區域。“絲綢之路經濟帶”建設，以綜合交通通道為展開空間，依托沿線交通基礎設施和中心城市，對域內貿易和生產要素進行優化配置,促進區域經濟一體化，最終實現區域經濟和社會同步發展。推進貿易投資便利化、深化經濟技術合作、建立自由貿易區，是新“絲綢之路經濟帶建設”的三部曲。西安作為區域核心城市，必將成為經濟技術合作和自由貿易區建設的受益者，沿線國家之間的貿易暢通和貨幣流通，都將會為西安經濟發展提供強大引擎。隨著經濟帶建設推進，西安作為國內連接經濟帶的重要節點城市，擁有廣闊的市場前景，將吸引大量國內外企業進駐，帶動城市經濟轉型升級，推動城市綜合經濟水平快速提升，改善人民生活水平。

　　——建設“絲綢之路經濟帶”是西安完善城市精神的歷史契機。漢唐長安的偉大，就體現在它的兼容并蓄、開放包容上。正是這種文化自覺和文化自信，使得長安能夠吸引世界各國人才，包容各地不同文化，在吸納各國優秀文化的基礎上，形成獨具特色的長安文化。隨著“絲綢之路經濟帶”建設，國內外各種文化將在西安匯聚、交流。文化的聚集、交流，首先將提高西安對于自身文化的認識，推動西安歷史文化的繼承和發揚;其次，多種文化的交流將有助于認識、吸納世界先進文化，形成新的西安文化。“絲綢之路經濟帶”建設對西安完善開放、包容、大氣的城市精神具有極為重要的作用，為西安文化復興提供強大動力。(作者：周榮 市社科院歷史文化與旅游研究所所長)