陜西鐵路2022年發送貨物突破1億噸。

　　4月25日上午10時48分，搭載著3610噸物資的11074次貨物列車從新豐鎮車站開出，標志著中國鐵路西安局集團有限公司2022年以來發送貨物突破1億噸，同比增加1785萬噸，同比增長21.4%，貨運增量和增幅均居全國第一。

西安局集團公司日均裝車13839輛。

　　截至4月24日陜西鐵路日均裝車13839輛5次刷新歷史紀錄

　　針對疫情期間客流下降實際，西安局集團公司按照“一日一圖”模式，動態調整列車運行圖，優化運輸組織，調整運輸能力，積極開展“以貨補客”增運攻關行動，圍繞既定貨運目標任務，倒排時間節點，將裝車任務量落實到每天、每班、每趟車，確保任務按照時間節點足額兌現。

　　西安局集團公司在電煤、糧食及化肥、農藥等春耕物資運輸中嚴格實行“五優先”原則，開辟綠色通道，優化運輸和作業流程，做到裝得上、卸得下，不產生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。截至4月24日，西安局集團公司日均裝車13839輛、同比增加2396輛，5次刷新歷史紀錄;日均卸車6047輛、同比增加456輛，其中4月9日卸車7400輛，刷新歷史紀錄。

陜西鐵路2022年發送貨物突破1億噸。

　　做到“一企一檔”穩定大宗運輸推動貨運上量

　　去冬今春，煤炭等大宗商品價格大幅上漲，給群眾用電、取暖等生活需求帶來較大壓力。西安局集團公司密切與煤、焦、油、鋼鐵、化工等大宗物資生產企業的聯系，主動對接客戶，開通多趟鐵路專列，為客戶疏解出運難題，保障產業鏈、供應鏈穩定，助力企業復工復產。

　　在充分發揮既有線路潛力基礎上，西安局集團公司積極協調運力重點保障2022年度路企戰略合作客戶的運輸需求，組織運輸客戶簽訂2022年煤炭中長期合同和大宗物資運輸協議，其中煤炭中長期合同簽訂客戶67家17760萬噸，大宗物資運輸協議簽訂客戶29家22800萬噸，從源頭上保障煤炭中長期合同均衡履約，確保大宗商品和基本民生物資穩定運輸。

　　同時，積極做好貨運營銷宣傳，堅持做到“一企一檔”，今年一季度已完成了819家重點客戶檔案的建立;加強重點煤礦企業運輸信息采集梳理，每日對管內71個煤礦的價格信息進行盯控，根據市場需求適時調整運輸組織和運力安排。今年一季度日均完成13604車，同比增加2084車/日，增幅18.1%。

陜西鐵路2022年發送貨物突破1億噸。

　　抓好電煤保供一季度電煤日均裝車6442車增幅19.1%

　　浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團公司積極發揮各條干線、支線間的協調聯動作用，建立“客戶-車站-專用線”三方對話機制，有效消除影響運輸效率的難點、堵點。加大設備技術改造，在浩吉鐵路靖邊東站安裝貨物裝載狀態視頻監控系統，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，效率提高了41.5%。

　　針對浩吉鐵路電煤保供運輸任務量大且比較集中情況，為有效提升煤炭裝卸運輸效率，保障完成“兩湖一江”(湘鄂贛)地區電煤保供任務。西安局集團公司對陜北地區23個煤炭裝車點進行重點盯控，優化生產組織，及時發現、解決制約運輸效率的各類問題。加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯系，堅決做到有請必裝、快速掛運，有力保障了電煤供應。據統計，2022年一季度電煤日均裝車6442車，同比增加1033車/日、增幅19.1%。

2022年一季度中歐班列累計開行790列。

　　暢通國內國際雙循環一季度中歐班列核心指標持續位居全國前列

　　為推進中歐班列(西安)集結中心建設，西安局集團公司持續優化中歐班列開行方案，往返單獨線路由7條增加到10條，往返開行頻次由9.7列/日增加至10.2列/日，為形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供了重要支撐。2022年一季度中歐班列累計開行790列，2021年中歐班列往返開行3800列、同比增加82列，增長2.2%，班列開行量、重箱率、貨運量等核心指標持續位居全國前列。

　　為提升通關效率，西安局集團公司不斷優化鐵路作業流程，對到達已施加海關封的集裝箱免于開箱檢查，根據海關驗放通知直接放行裝車。并聯合海關、國際港務區積極探索高效、便捷的國內外貨源集結和分撥方式，配合海關做好“快通”、“關鐵通”等通關模式創新，進一步提升提高班列作業效率。

　　下一步，西安局集團公司將堅持以保障民生和國民經濟平穩運行為中心，以市場需求為導向，不斷優化運輸組織和貨運產品供給，提升服務品質，降低物流成本，繼續落實運價優惠政策，支持實體經濟發展，不斷提高企業客戶滿意度促進增運上量，為暢通國內國際雙循環，推動國內市場由“大”向“強”轉變，為服務構建新發展格局、促進經濟社會發展作出新貢獻。(記者 馬晴茹 通訊員 白春 張紅武 李鵬)