禹龍牌鋼材。陜鋼集團供圖

　　天氣越來越熱，陜鋼集團的生產基地也越來越忙。

　　在韓城、勉縣，廠區里、生產線上，一項又一項綠色低碳的新技術正在運用，一批又一批瞄準市場的新產品正在產出……

　　面對高質量發展新階段的新形勢，面對我國鋼鐵等主要大宗原材料產品需求陸續達峰的現狀，陜西正在提速鋼鐵深加工產業鏈的優化升級。

　　以提升鋼鐵深加工產業鏈的整體競爭力為目標，以陜西鋼鐵產業鏈“鏈主”企業陜鋼集團為龍頭，陜西正在強化鏈上企業的互補與合作，有效發揮區域經濟優勢，帶動上下游各類市場行穩致遠，助力經濟穩增長。

　　轉型——從單一制造變為多元服務

　　一家年產千萬噸鋼材的企業，為產出1噸鋼材，對生產計劃、銷售流程進行重新調整。這件聽起來有些不可思議的事情，就發生在陜西。

　　前不久，陜鋼集團打破行業限制和生產束縛，為長安大學“量身定制”生產了1噸HRB600的高強度鋼筋。這1噸特殊鋼材，將主要用于我國公路、橋梁等重大基礎設施建設工程的科研攻關。

　　為單一客戶的單一需求生產單一產品，折射出單一制造向多元服務的轉變。當前，陜鋼集團的鋼材產量占全省產量的87%。這種變化既是企業自身發展的需要，也是陜西鋼鐵深加工產業鏈不斷優化的體現。

　　對于陜鋼集團副總經理宗衛東和供銷部總經理閆武堂來說，陜西鋼鐵深加工產業鏈不斷優化的一個直觀感受就是，工作側重點變了。

　　瞄準市場需求和用戶體驗，他們每天都會分析客戶的差異化需求，給集團提供定制化產品方案。“我們現在更多的是把客戶訴求反饋給生產部門，讓服務和生產無縫對接，這樣一來，原有的那些梗阻就沒有了。”宗衛東說。

　　理念一變天地寬。工作角色和重心的調整，突破了舊有的瓶頸和藩籬，帶來了真金白銀的效益。“一季度是鋼材銷售的傳統淡季，但今年我們的淡季不淡，全國23個銷售區域的工作人員全員在崗。”閆武堂說，陜鋼集團的“拳頭產品”禹龍牌鋼材成功打進了競爭激烈的華北、華中地區，獲得了眾多客戶的青睞。

　　從舊有的單一制造模式切換到熱門的多元服務方式，從“造啥賣啥”到“賣啥造啥”，陜鋼集團是陜西優化鋼鐵深加工產業鏈的樣本。以陜鋼集團為龍頭，我省正在以轉型為抓手，推動鋼鐵深加工產業鏈高質量發展。

　　現在，我省鋼鐵深加工產業鏈優化的效果正在顯現。今年前5月，陜鋼集團生產鐵、鋼、材分別同比增長7.6%、4.8%、9.1%，營業收入同比增長21.2%。

　　強鏈——提升產業整體競爭力

　　2022年底，包括陜鋼集團在內的我省5家鋼鐵企業將全面完成超低排放改造工作。同時，我省黃河流域現有的鋼鐵、焦炭生產企業將實行強制性清潔生產。

　　今年1月，工信部等3部委發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》，提出80%以上鋼鐵產能完成超低排放改造，噸鋼綜合能耗降低20%以上，水資源消耗強度降低10%以上。

　　一面是國家鋼鐵產業高質量發展的要求，一面是鋼鐵企業進入微利時代的大趨勢，面對實際，陜西鋼鐵深加工產業鏈將提升整體產業競爭力的著力點放在了“綠色”“低碳”這兩個關鍵詞上。

　　推動有條件的高爐轉爐長流程企業就地改造轉型發展電爐短流程煉鋼，推進鋼鐵、焦化等行業實施全流程超低排放改造，大力推動貨物運輸“公轉鐵”……陜西正逐步引導鋼鐵深加工產業鏈“向綠而行”。

　　除此之外，隨著產業鏈重點政策密集發布，陜西鋼鐵深加工產業鏈優化進程不斷加快，產業鏈的強度和韌性也不斷加強。

　　去年以來，我省陸續發布《提升全省重點產業鏈發展水平若干政策措施》《關于做好2022年關鍵核心技術產業化“揭榜掛帥”項目揭榜工作的通知》等重點政策，并制定了鋼鐵深加工產業鏈提升方案，細化印發了三年行動方案。

　　強鏈還需要延鏈補鏈。今年上半年，我省鋼鐵深加工產業鏈延伸取得突破。漢中和信金屬制品有限公司的鋼絞線項目(二期)開工建設，建設年產60萬噸油氣管軋線項目初步達成合作意見，全面摸清全省上下游用鋼情況正在形成調研報告。

　　“我們計劃將銷售收入的3%確定為科技研發投入，每年約有15億元的科技創新產業基金，與中國重型院簽署秦創原先進制造業兩鏈融合‘促進器’合作協議，全面加大創新力度。”陜鋼集團戰略投資部總經理樊定民說，作為“鏈主”企業，陜鋼集團將以產業鏈合作為紐帶，強化鏈內企業合作，帶動上下游企業穩定發展。

　　穩產——為重點項目建設保駕護航

　　6月17日，在西安咸陽國際機場三期擴建工程航站區施工現場，塔吊林立、設備轟鳴，4000余名施工人員正緊鑼密鼓施工作業，一派繁忙景象。

　　“氣溫高但大家熱情更高。我們有信心打贏工程建設‘夏季大會戰’。”西部機場集團機場建設指揮部指揮長助理呂虹江說。

　　作為陜西乃至全國民航業發展的重大建設項目，西安咸陽國際機場三期擴建工程是我省重點項目建設的重中之重，不僅對西北地區深化改革開放具有重要影響，也對我省打造內陸改革開放高地、更好服務和融入新發展格局具有重要意義。

　　保障重點項目建設，構成建設“主骨架”的各類鋼材是保障重點。僅5月，航站樓完成鋼筋混凝土澆筑15萬立方米、鋼筋綁扎3萬噸，鋼結構吊裝總重量達1.5萬噸。

　　為保障機場項目建設順利進行，陜鋼集團專門設立機場擴建項目服務組，確保“好鋼用在刀刃上”。“年初，受疫情影響，項目所需的特殊鋼材急缺，還好服務組的同志主動給我們協調，項目才能正常運轉。”中建八局機場項目部物資經理劉龍剛說。

　　京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程是國家“十三五”規劃項目和我省“穩增長、促投資”重點推進項目。6月9日，在京昆高速蒲城至澇峪段改擴建工程項目五標段渭河大橋的施工現場，記者看到，整車運抵的禹龍牌鋼材被陸續送進加工車間。隨著飛濺的火花，這些鋼材將被加工成橋柱網籠。目前，陜鋼集團已為該項目累計供應鋼材8萬余噸。

　　穩生產、提指標、降成本……今年以來，得益于我省鋼鐵深加工產業鏈不斷優化，供給質量不斷提升。目前，以陜鋼集團為龍頭的省內主要鋼鐵企業正在積極發揮有效產量，力保原料穩定供應，在實現產量指標效益最大化的同時，全力為重點項目建設保駕護航。(記者 蘇怡)