8月23日，首列長安號中越國際貨運班列(西安—河內)從西安國際港站始發。

　　中歐班列長安號年開行量突破4000列，陜西自貿試驗區32項改革創新成果在全國復制推廣，隆基綠能、陜鼓、愛菊等陜西本土企業在海外市場迸發新動能，三星、美光、施耐德等一批世界500強企業在陜投資設立144家外資企業……

　　黨的二十大報告指出，堅持以推動高質量發展為主題，把實施擴大內需戰略同深化供給側結構性改革有機結合起來，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平。

　　開放是繁榮發展的必由之路。絲路迢遙，近年來，陜西深度融入共建“一帶一路”大格局，與40多個國家和地區、400多家機構建立了全方位、多層次、寬領域的合作關系，建立了24個國家級、124個省級國際科技交流合作基地，以更高水平的開放賦能更高質量的發展。

　　構建亞歐陸海貿易“黃金通道”

　　德國當地時間11月5日22時30分(北京時間11月6日5時30分)，歷時11天1小時35分、奔馳9908公里之后，從西安出發的滿載著光伏逆變器、電動壓縮機、吸塵器等貨物的中歐班列長安號，順利抵達德國杜伊斯堡。

　　這標志著中國段、寬軌段、歐洲段中歐班列運行時刻表首次實現全程貫通，國內始發站與德國終點站的運輸時間有了更加穩定的預期，中歐班列高質量發展邁入新階段。

　　從2013年第1列長安號開行，到2018年開行突破1000列、2021年開行3841列，再到2022年突破4000列……目前，中歐班列長安號常態化開行線路達到17條，覆蓋亞歐大陸全境;17條國內集結線路直達長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河金三角，集結體系初具規模，開行量、重箱率、貨運量等指標連續多年穩居全國第一。

　　橫貫亞歐，聯通陸海，奔馳不息的“鋼鐵駝隊”打通了一條效率高、服務優、成本低的絲路貿易“黃金通道”：向東，常態化開行西安至青島、寧波等沿海港口的國際海鐵聯運班列，日韓、東南亞過境班列貨運量不斷提升;向南，新開行中老、中越鐵路班列，使東西向亞歐陸海貿易大通道與南北向西部陸海新通道在西安“相會”。

　　目前，西安國際港務區深度整合鐵路、公路、航空、海運資源，來自全球200多個國家、全國29個省(區、市)的貨物在西安集散分撥，外地貨源占比超過70%。今年1—11月，中歐班列長安號累計開行4198列，較去年同期增加678列，增長19.3%，累計運送貨物383.8萬噸。

　　“我們將著力加快中歐班列西安集結中心建設，推動港產、港貿、港城高質量發展，增強國內大循環內生動力和可靠性，提升國際循環質量和水平，加快世界第一內陸港建設。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民說。

　　創新實踐深度“鏈”接“一帶一路”

　　如果說“一帶一路”倡議為陜西的對外開放指明了方向，那么自貿試驗區建設則為陜西的高質量發展插上了翅膀。

　　以不足全省1/1700的土地面積，創造了全省70%的進出口貿易額，吸引了全省60%的外商投資企業，實際利用外資占到全省的40%……以制度創新為核心，陜西自貿試驗區不斷加大改革力度，深化與“一帶一路”沿線國家和地區的經濟合作與人文交流，累計形成680個改革創新案例，32項改革創新經驗在全國復制推廣，83項改革創新成果在省內復制推廣。

　　11月16日，“一帶一路”國際商事法律服務示范區知識產權調解中心在西安國際港務區正式揭牌成立，這是陜西自貿試驗區以創新實踐深度“鏈”接“一帶一路”，大力營造市場化、法治化、國際化營商環境的又一有力舉措。

　　去年10月，最高人民法院第二國際商事法庭遷入西安國際港務區。依托最高人民法院第二國際商事法庭以及司法部的中國—上海合作組織法律服務委員會西安中心、“一帶一路”律師聯盟西安中心、西安“一帶一路”國際商事爭端解決中心，西安國際港務區國家級“一帶一路”國際商事法律服務示范區建設步伐加快，不斷升級法律服務，讓企業更便利更順暢地對接國際市場和國際規則。

　　越來越國際化的營商環境吸引了越來越多的優質市場主體。

　　截至目前，東南沿海300余家外貿類企業、300余家物流企業以及超過1200家電商企業落戶西安，馬士基、美國安博、普洛斯等國外行業龍頭相繼與陜西本地企業達成合作，總投資206億元的中遠海、中林、五礦、山東港等18個集結中心支撐項目正加快建設，帶動產業鏈上下游企業聚集，有效提升了陜西的產業支撐能力。

　　不僅如此，陜西深度參與“一帶一路”科技創新，精準引進高端科技創新人才，在國際科技合作基地聯盟等一批高水平的國際科技合作平臺上，與40多個國家和地區建立了多層次、寬領域的國際科技交流合作關系。

　　重大國家戰略疊加效應加速釋放

　　12月15日，在陜汽總裝配廠汽車生產線上，工作人員正一絲不茍地完成流程內的裝配作業。

　　今年以來，陜汽海外訂單持續增長，所產重卡遠銷130多個國家和地區，海外出口訂單3.5萬輛，較去年同期增長100%以上，創下了歷史最好成績。在國際偏置碼頭車市場，SHACMAN批量服務新加坡、南非、沙特、土耳其、韓國等國家的國際大型港口集團，穩居中國出口行業第一。

　　持續提升的對外開放水平，成為陜西企業走出去的“催化劑”和賦能陜西高質量發展的新引擎。

　　以陜汽為代表，近年來，陜建集團、延長集團、法士特、陜鼓、陜煤等一大批企業融入“一帶一路”建設，主動在技術合作、資源開發、市場開拓、人才建設等方面參與國際競爭。無論是產品、品牌輸出，還是技術、資本輸出，越來越多的陜西企業參與國際分工，“走出去”的大通道愈加寬廣，深耕領域愈發多元。

　　今年前11月，陜西對“一帶一路”沿線國家和地區進出口1015.2億元，同比增長42%，占全省進出口總值的22.7%;對RCEP其他國家進出口1757.8億元，同比增長2.7%，占全省進出口總值的39.3%。

　　12月21日，上合組織農業基地經貿投資洽談暨中國(陜西)商品交易中心啟用儀式在烏茲別克斯坦舉行。交易中心將整合中方涉農投資企業、商貿企業投資資源，為雙方企業合作提供信息服務和政策指導;對接雙方市場需求，為商貿發展提供訂單支持，為產能合作提供平臺支撐，努力建成服務上合組織國家經貿往來的信息服務高地、產業合作高地，加速推動各國在農機裝備、涉農良種、民生百貨等方面的經貿往來。

　　新時代推進西部大開發形成新格局等重大國家戰略的疊加效應加速釋放。

　　中俄絲路創新園、中哈現代農業示范園等一批國際合作產業園競相發展;西安國際航空樞紐、上合組織農業技術交流培訓示范基地、絲綢之路大學聯盟等也成為陜西對外開放的新名片。

　　“目前，陜西處于創新驅動與產業轉型升級快速發展階段，我們將以現有通道和平臺為重點，持續拓展功能，堅持‘走出去’和‘引進來’相結合，以高水平開放持續賦能高質量發展。”陜西省商務廳相關負責人說。(記者 劉印)