在過去的一年里，我市積極面對嚴峻復雜的外部環境，以對外貿易提質增量和對外開放水平提升為抓手，多措并舉促外貿、促交流、促創新、促融合、促發展，全方位推進高水平對外開放，積極服務融入新發展格局，為西安打造活力迸發的內陸改革開放高地邁出堅實步伐。

　　對外貿易提質增量取得實效。2022年全市進出口總額4474.1億元，同比增長0.8%，占全省92.5%，其中出口2801.5億元，增長17.3%，較好實現了保穩提質目標。其中，出口增速17.3%，高出全國5.4個百分點;一般貿易進出口增長35%，在全市進出口總額中的占比達32%，較去年同期提升8個百分點;民營企業進出口增長24.5%，占比36.6%，較去年同期提升6.7個百分點;對“一帶一路”沿線國家進出口增長40%。

　　我市推動外貿穩定和創新發展工作受到國務院辦公廳督查激勵通報，對外開放活力進一步增強。西安自貿試驗區培育形成91項創新案例，7項成果在全國復制推廣;全市跨境電商交易額144.27億元，增長46.4%;對外承包工程新簽合同額59.9億美元，增長101.7%;服務進出口14.85億美元，增長27.2%。其中，知識密集型服務貿易進出口占比達60.2%。西安仲裁委整體入駐“一帶一路”國際商事法律服務示范區，“一帶一路”國際商事法律服務平臺在陜西法律服務網上線運行，與開放型經濟相適應的國際商事法律服務體系更加完善。

　　對外開放載體不斷擴展。中歐班列“長安號”開通跨里海、黑海新線路，穩定開行全國唯一的境內外全程時刻表班列，“+西歐”線路增至18條，全年開行4639列，同比增長20.8%，運送貨物總重411.7萬噸，開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一。機場新開通4條國際全貨運航線，三期擴建工程進展順利，2022年完成投資79億元，完成全年任務的122%，累計完成投資188億元，完成總投資的40%。

　　對外交流合作持續深化。哈薩克斯坦領事館設領工作順利推進，領事館區新增6國簽證中心注冊入駐;我市成功連任世界城地組織聯合主席、世界歷史都市聯盟副主席城市;舉辦20余場次多雙邊交流活動;與5個城市簽署發展友好城市關系意向書，新增2個友好交流城市，我市“朋友圈”不斷擴大;絲路國際文化藝術中心、臨空會展中心建成投入運營;成功舉辦第六屆絲博會等大型展會，“一帶一路”會展名城建設持續有力推進。

　　全力穩住外貿基本盤

　　2022年，西安市在“強支持、暢通道、引增量、促創新、穩主體、拓市場、聚合力”7個方面提出具體舉措，著力提升對外貿易規模和質量，全力穩住外貿基本盤。市商務局也因此被省商務廳評為2022年度穩外貿工作先進單位。

　　2021年西安實現進出口總額4400億元，同比增長26.5%，這是西安市年度進出口總額繼2013年突破1000億元、2017年突破2000億元、2018年突破3000億元之后，首次邁上4000億元臺階。2022年全市進出口總額4474.1億元，同比增長0.8%，占全省92.5%，其中出口2801.5億元，增長17.3%，較好實現了保穩提質目標。

　　2022年的外貿形勢異常嚴峻，也彰顯了相關數據的來之不易。市商務局采取了系列舉措，包括建立紓困解難應對機制、大力發展外貿新業態模式、千方百計助企拓市場、加快進口平臺建設等，扎實推進對外貿易提質增量和對外開放水平提升工作，促進了外貿的創新發展，培育了外貿新支點。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程：打造“國際運輸走廊”的新標桿

　　春節期間，西安咸陽國際機場三期擴建工程項目一片繁忙景象，項目百余名一線建設者和管理人員，堅守崗位全力沖刺項目建設進度，奮力實現工程建設“開門紅”。

　　西安咸陽國際機場三期擴建工程是西北民航史上投資規模最大、建筑體量最大、技術最為復雜機場改擴建工程，集航空、高鐵、地鐵、城際、公路等多種交通方式為一體。建成后將全面提升西安機場基礎設施保障能力和運行效率，支撐“國際運輸走廊”、“國際航空樞紐”建設，打造“中國最佳中轉機場”，對推進新時代民航強國建設進程，深度融入共建“一帶一路”大格局，奮力譜寫陜西高質量發展新篇章具有重要意義。

　　截止目前，東航站樓屋蓋鋼結構順利完成合攏，標志著航站樓全部主體結構的施工已完成;同時GTC及軌道預留工程主體結構也實現了封頂，為航站樓金屬屋面、玻璃幕墻安裝和室內裝飾裝修等施工奠定了基礎。

　　全國第一!2022年中歐班列長安號開行量首次突破4600列

　　絲路迢迢，汽笛聲聲。從2013年第1列長安號開行，到2018年開行破1000列、2021年開行3841列，再到2022年開行4639列，9年來，長安號不斷擴線、提速、增效，跑出了互利共贏“加速度”。

　　2022年，為應對國際局勢和新冠疫情影響，中歐班列長安號不斷優化網絡布局。3月首開中老班列，4月開行西部陸海新通道班列，6月開行中越班列，實現歐亞地區主要貨源地全覆蓋。隨著2023年首列“粵陜”國際班列(廣州-西安-歐洲)在元旦零時迎新啟航，中歐班列“+西歐”線路增加至18條。

　　2022年，全年開行4639列，成為全國中歐班列開行城市中首個年度開行量突破4600列的城市。其中，運送貨物總重411.7萬噸，同比增長20.8%。開行量、重箱率、貨運量等核心指標穩居全國第一。構筑起了一條內陸地區效率高、服務優、成本低的國際貿易“黃金通道”。成為全國中歐班列高質量發展的典范，為國內國際“雙循環”提供了有力支撐。

　　馳而不息的長安號，為“西安制造”聯通世界提供了廣闊天地。比亞迪、隆基綠能、法士特等一大批企業搭乘長安號，在國際市場上“開疆拓土”。創新“物流+貿易+產業”發展模式，依托集結中心加快建設“一帶一路”臨港產業園，引進康佳、京虹等項目，帶動上下游企業聚集。

　　下一步，西安市將以中歐班列西安集結中心建設為抓手，打造世界一流內陸港，為深度融入共建“一帶一路”，構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻力量。

　　記者手記

　　深度融入國內國際雙循環 有容乃大的“西安胸懷”

　　一日長安，千年中國。

　　自古以來，西安有著“海納百川，有容乃大”的世界胸懷。作為張騫出使西域的起點，在綿亙萬里、延續千年的古絲綢之路上，無數的富商巨賈開啟連通東西方的國際貿易先河，造就了“東有長安、西有羅馬”的國際大都市的氣魄以及享譽世界的商貿之都美譽。

　　如今的西安，“絲路精神”薪火相傳，“一帶一路”倡議不斷深化東西方交往，成為推進人類文明進步的重要紐帶。被譽為“鋼鐵駝隊”的長安號，已成為全國“效率最高、服務最優、速度最快、路線最全、開行最多、運量最大”的中歐班列，開辟了一條國際貿易新通道，為國內外企業深度參與國際經貿往來、國際產能合作，創造了無限機遇。

　　在過去的2022年，面對嚴峻復雜的外部環境，我們通過穩外貿、促開放，有力有序推進7個方面20項目標任務，為西安“深度融入國內國際雙循環，打造內陸改革開放高地”邁出了堅實步伐。

　　成績來之不易，未來任重道遠。

　　采訪中記者了解到，2023年，我市將繼續緊緊圍繞全面推進中國式現代化西安實踐，把對外貿易、對外開放工作置于內外聯動發展的格局中進行統籌謀劃，持續用力擴平臺通道、擴外貿規模、擴交流合作，以更加包容開放的姿態服務和融入新發展格局。 與此同時，將進一步“培育創建國際消費中心城市”，對標“國際”，緊扣“消費”，聚焦“中心”，突出“特色”，以“歷史文化、時尚購物、國際美食”為發展引擎，以“國際旅游、國際教育、國際會展、世界賽事”為發展驅動，體現“西安特色”，樹立“西安品牌”，加快培育創建富有文化內涵、彰顯中國風范、引領西部潮流、面向“一帶一路”的特色化國際消費中心城市。

　　新的一年，在新發展階段推動高質量發展，建設國家中心城市和國際化大都市，譜寫新時代追趕超越新的篇章，西安值得期待!

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