過街通道、引導(dǎo)標(biāo)線、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控等措施，讓交通組織更加人性化。(西安公安交警供圖)

　　3月2日記者獲悉，為助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展， 近期西安公安交警在交通組織優(yōu)化上再發(fā)力，通過小改造、大動(dòng)作，疏通堵點(diǎn)、治理片區(qū)，暢行提速。

　　春節(jié)過后，西安公安交警針對(duì)學(xué)校、醫(yī)院、商圈等復(fù)雜路段交通擁堵問題，大力推進(jìn)以片區(qū)為中心的交通綜合治理方案，實(shí)施“精準(zhǔn)感知選點(diǎn)、全面分析研判、綜合施策治理、評(píng)估提升督考、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)推廣”的五步聯(lián)動(dòng)堵點(diǎn)閉環(huán)治理機(jī)制。定期邀請(qǐng)行業(yè)專家，研究評(píng)審復(fù)雜節(jié)點(diǎn)交通精細(xì)化改造方案，“把脈問診”提升交通治堵效能。目前已初步確定10個(gè)擁堵片區(qū)，全面開展交通優(yōu)化方案編制研究。其中西七路片區(qū)交通改造已基本完成，治理成效初步顯現(xiàn)。

　　西七路片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，區(qū)域內(nèi)學(xué)校、住宅眾多，但均處于背街小巷之中，上下學(xué)高峰時(shí)段行人通行量可達(dá)3萬余人，整體路網(wǎng)負(fù)荷很重。此次改造，西安公安交警在西七路與北新街十字創(chuàng)新采用交叉狀斑馬線，在學(xué)生上下學(xué)期間，設(shè)置專用信號(hào)燈，滿足四個(gè)方向師生及家長(zhǎng)優(yōu)先通行，避免人車混行造成的交通擁堵問題。

　　在北新街與西五路十字，對(duì)路口北進(jìn)口重新進(jìn)行渠化，壓縮車道寬度，將兩車道拓展為三車道，提升路口通行潛能。

　　對(duì)片區(qū)內(nèi)西七路、尚德路、北新街、西八路、順城北路等易堵路段以交通標(biāo)線維護(hù)為契機(jī)，“一路段一方案”對(duì)車道劃分、斑馬線等標(biāo)線渠化進(jìn)行整體提升，增設(shè)“多桿合一組合標(biāo)志”、隔離護(hù)欄，全力提升道路通行效能，目前整體片區(qū)改造已基本完畢。

　　在探索城市“創(chuàng)新治堵”的過程中，在南三環(huán)與西灃路十字，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車流量較大問題，西安公安交警實(shí)施非機(jī)動(dòng)車“蓄水式放行”，通過前置非機(jī)動(dòng)車等候區(qū)、過街通道、引導(dǎo)標(biāo)線，聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控十字路口內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈及LED電子提示屏，實(shí)施時(shí)空分離放行及非機(jī)動(dòng)車矩陣式放行等創(chuàng)新性交通組織，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行秩序，提升機(jī)動(dòng)車通行效能。

　　在邊家村十字，“并聯(lián)掉頭”“車道擴(kuò)容”“直右分離”等新理念、新措施，不斷緩解路口車流量不匹配造成的交通擁堵問題，獲得了較好的成效。

　　據(jù)了解，西安公安交警還建立了交通治堵“周例會(huì)”制度，依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)、交通事故分析研判平臺(tái)、市民反映，深度感知各類堵點(diǎn)、事故多發(fā)點(diǎn)，從市民關(guān)心的交通出行“難點(diǎn)”“痛點(diǎn)”和“堵點(diǎn)”入手，不斷優(yōu)化道路交通組織。 截至目前，已實(shí)施各類小微交通改造17處。(記者 張佳)