在曲江新區，車輛在交通標線和標牌的引導下，有序通行。 (記者 張佳 攝)

交警在校門口為遵守“一盔一帶”要求的小朋友貼上“小紅花”反光車貼。(通訊員 孫崇明 攝)

　　“最近上下班路過文昌門外比以前好走多了，等待的時間短了很多。”市民陳曉宇的感受和西安公安交警近期在這里采集的大數據完全吻合。

　　今年以來西安聚焦八個方面重點工作，深化城市交通暢行提速行動，穩妥有序改善城市出行環境。

　　暢行提速 堵點亂點創新治理

　　7月30日，記者了解到，通過對紅綠燈放行方式的針對性調整，文昌門外環城南路與文藝北路交叉口，晚高峰擁堵指數下降8%，平均車速提升8%，擁堵里程縮短35%。

　　同樣是交通主干道，在東新科貿做生意的沈建興，以前最怕早晚高峰過南二環雁塔立交，“南二環車流量太大，立交通行方式單一，高峰時段整個雁塔路都很堵。” 沈建興說。

　　今年4月，西安公安交警按照“整體有序、局部控流”的思路，結合道路與交通流實際情況，通過實施盤道內“南北向禁左、東西向禁左+禁直(7：00至20：00 公交車除外)”的交通管理措施，有效分離不同方向車流帶來的交織沖突。如今，通過雁塔立交時，地面虛實線、網狀線、文字、交通標志相互配合，可以清晰指引車輛按照既定路線行駛。

　　此外，交警還在此處采用“固定崗+巡邏崗”的多形式勤務模式，加強現場疏導管控糾違，保障盤道交通順暢運轉。目前高峰時段南二環雁塔立交盤道交通擁堵指數和延誤時間兩項指標實現“雙減”，治理后平均車速提升29.16%。

　　除了優化調整，今年西安公安交警還堅持推進基層綜合治理創新，全面推行“網格化、路長制”，將主城區大隊轄區細化為若干個責任網格區，每個網格區設置1名網格長，并固定若干網格警力，同時針對網格區內事故多發、易擁堵、停車嚴管等重點路段再設置“路長”，進一步延伸管理觸角。

　　交警碑林大隊文藝路中隊轄區被劃分為2個大網格和14個社區網格，中隊長朱琦為轄區網格負責人，根據網格長人熟、地熟、情況熟的優勢，分別指派14名民警在轄區擔任社區交通安全網格長。在環南社區，網格民警楊杰不僅進社區開展交通安全第一課宣講，還建立網格微信群，收集記錄居民的意見建議，現場解答群眾疑問。

　　據市公安局交警支隊秩序處秩序科科長李杰介紹，暢行提速行動中，針對易被忽視卻易影響道路通行的違法停車、輕微交通事故不及時撤離現場、摩托車走高架隧道等“三類八種”交通違法行為，執勤民警通過專項整治與舉報核查相結合的形式，強化執法處罰和教育糾正，有效打通了影響暢行提速的“微血栓”。

　　截至目前，全市已完成78處交通優化治理提升工作。上半年調整優化各路口信號燈基礎控制參數共計2576次。

　　服務民生 “醫校”周邊從嚴治理

　　7月中旬，唐都醫院周邊路網通行模式重構后，醫院門前新寺路平均擁堵指數下降28.4%，平均運行速度上升35.2%。受到醫院、患者和周邊市民的廣泛好評。

　　發生巨大改變的還有省中醫醫院附近，交警在西華門大街實施“車道級誘導通行”后，前往省中醫醫院的就診車輛秩序顯著改善，整體效率提升8.5%。這一改變，直接受益的是生活在北院門附近的市民和來此觀光的游客。

　　這種改變在西安醫學院第二附屬醫院周邊也有，路網循環改造后，為就醫車輛創造了臨停及排隊等候的空間，也讓區域整體通行效率提升了8%。

　　在西北婦女兒童醫院門前，一些違停的車輛，被醫院監控視頻捕捉后，將數據共享給交警，違法車輛得到有效治理。初次來此就醫的市民孫女士，通過停車引導標志準確找到了醫院附近的彩虹谷停車場。在附近時光里小區居住的陳女士說：“醫院門前的車輛規范停放后，附近的路都好走了不少。”

　　6月中旬，長安區的醫院提出醫院周邊沒有設置急救車專用車位，導致急救車使用不便。交警長安大隊立即行動，對相關醫院急救車停車情況進行摸排，最終在西安工會醫院增設4個急救車專用車位;在長安區婦幼保健院增設3個急救車專用車位、1個急救車臨時車位;在長安區人民醫院第二門診院區增設2個急救車專用車位，緩解了醫院急救車停車難問題。

　　7月4日，臨放暑假前，碑林交警東大街中隊副中隊長尚劍、楊瑞帶領網格民警陳曉渭、韓雪，輔警劉洋走進碑林區建國路小學，為前來參加結業典禮的學生及家長贈送反光小紅花貼紙。“送你一朵小紅花”護學活動通過宣講、值守和獎勵機制形成閉環，不僅大幅提升了“一盔一帶”的佩戴率，還通過一次次進校園宣講，有效增強了校園周邊的交通安全守法意識。

　　據了解，今年西安公安交警會持續從嚴治理交通亂象，推進“醫校”周邊道路交通安全問題治理，推動解決全市3000多所中小學、幼兒園與300多家醫院周邊交通不順暢、停車難、違法停車等問題。目前已完成重點“醫校”周邊交通優化46處。

　　助力發展 商圈景區綜合施策

　　西安有98處A級以上景區，進入暑期后，旅游熱度居高不下，大幅增加的客流給西安商圈和景點周邊的交通秩序帶來了巨大考驗。

　　來自湖南的游客小李說：“晚上10點多在大雁塔景區附近還能看到交警在執勤，他們太辛苦了。”為了保障暑期全市路網、重點景區、熱門商圈及周邊道路交通安全、有序、暢通，西安在落實重點時段“千警上路”的基礎上，提出 “有堵必有警”和“主干道5分鐘、三環內10分鐘、三環外20分鐘”快速出警要求。

　　為緩解景區周邊的交通壓力，交警協調“回坊-鐘鼓樓-易俗街區-南門”“小寨-陜歷博-不夜城”等區域聯勤，高速公路與城市道路、國省干道聯動，并試點在繞城高速各互通立交大流量狀態開放匝道應急通道，緩解重要節點通行壓力。

　　在社交平臺上，晚上大唐不夜城巨大的人流過馬路也是一景。針對人氣最旺的曲江地區，為了保證交通正常運轉，交警建立了三道管控防線，設置了21處分流點分級響應，實施不夜城周邊道路單向通行、雁南一路和慈恩路限時管制及區域動態管控機制，強化重點區域通行保障。

　　在解決市民反映強烈的出行問題時，今年全市還啟動了綠色交通暢行提速攻堅行動，分類開展公交專用道優化利用工作。對平峰時段公交運營班次較少、公交運載量較小，但道路擁堵指數較高的路段，將公交專用時段由“全時段”調整為“高峰時段”，第一批選定10條路段試行，擁堵指數平均降低13%。目前，第二批優化路段已完成數據分析，開始逐步實施。

　　更為精細的交通管理理念，有調研、有方案，靶向治理交通難題的工作方式，每一天都在助力暢行提速從口號變成現實。 (記者 張佳)