“西安地鐵直接開到咸陽主城區，以后兩地居民跨城往來就像串門一樣方便。”市民王若凡如是說。9月16日9時許，西安市軌道交通集團聯合咸陽市發改委共同開展地鐵1號線三期試乘暨“地鐵開放日”活動，記者與沿線居民代表、參建單位家屬代表走入咸陽西站與中華西路站，一睹1號線三期“芳容”，搶先感受“雙城一脈”的出行體驗和生活方式。

　　車站裝修融入秦代元素符號

　　咸陽西站無柱星空拱頂任“燕子”遨游

　　活動伊始，居民代表乘坐地鐵由灃河森林公園站至咸陽西站，列車運行平穩，車門上端線路指示牌已增加三期工程7個站點信息。從車廂向外望去，沿途停靠的車站裝修色調既有鮮明的橘色，也有淡雅的藍色，同時站內吊頂設計、燈具造型與立柱上的花紋均融入秦代文化元素。

　　作為1號線三期終點站，咸陽西站采用秦風古建筑室內外交界形象，展現了大秦咸陽都城建筑風韻。與已開通線路不同，這里的站廳沒有一根柱子，光影從頂部傾灑而下，每一處設計都充滿歷史細節，引發了居民代表的贊嘆。

　　“該站廳采用無柱拱頂大空間界面，檁椽式模塊化抽象構件縱貫站廳拱頂，勾勒出重檐式古建檐口，站廳中部則呈現深邃天際，仿佛歷史長河中的璀璨星辰。”地鐵1號線三期公共區裝修方案總設計師陳昕告訴記者，乘坐電梯抵達站廳映入眼簾的便是“星空”被屋檐環抱入懷，往來出行的市民就如同“燕子”一般，在浪漫的、有歷史氛圍的空間里自由翱翔。

　　更令人驚喜的是，車站內還設置了“一瞥”式體驗的文博展。居民代表劉先生在展品前駐足許久，還用手機掃了介紹牌上的二維碼，詳細了解文物背后的歷史故事。“獨特的展覽形式，具有地域特色的展品，讓我感到非常有趣。”劉先生表示，這種把歷史文物請到地鐵站的做法，讓出行更添趣味與文化味。

　　“展覽選取秦、漢唐有名的渭河橋作為切入點，利用渭河橋和秦代宮殿建筑考古發掘的宏偉場景，選取秦空心磚和古橋樁等展品，在地鐵場館凸顯考古與歷史的實物觀感。”西北有色文化遺產研究院副院長程澤華表示，西安擁有悠久的歷史和豐富的文物遺址，地鐵作為重要的交通出行方式，在地下空間施工過程中，文物保護與地鐵施工存在很多交集，這個過程既是城市建設的重要環節，也是文物發掘保護的重要機遇。

　　此外，西安地鐵1號線三期全線車站裝修設計構思結合秦代建筑和歷史文脈，選取秦代元素符號，形成“山水風宇、陵波飛檐”的設計理念，疊加竹簡、小篆、青鷂、玄鳥的動勢意象，在空間中形成從兩側墻向頂部中央由實到虛的過渡。各車站裝修結合所處城市區域的環境風貌，文化底蘊和區域色彩，進行抽象表達，以“點、線、面”的手法，融入至西安軌道交通網絡之中。同時結合城市更新，線路還將出入口、風亭等附屬設施參考了秦文化風格，提取了秦人服飾的紅黑主色調，與周邊環境充分融合，并在站點周邊積極打造“一刻鐘便民服務圈”。

　　地鐵1號線三期全程7站

　　從紡織城至咸陽西站單程時長70分16秒

　　西安地鐵1號線三期工程是西安城市軌道交通骨干線1號線的延伸，起于1號線二期灃河森林公園站，終至咸陽西站，線路全長10.61公里，均為地下線，設7座車站。該線路建成后對加快西安—咸陽一體化發展進程，統籌推進西安都市圈建設，促進西安與周邊城市協同發展具有重要意義。

　　“1號線三期周邊建構筑物密集、交通流量較大、工程難點匯集。”西安市軌道交通集團建設分公司項目管理二中心副主任金靜回憶道，為了克服困難搶抓工期，施工中全體建設者科學統籌、綜合施策，在咸陽西—寶泉路區間通過加大線間距、增加線路埋深、繞避高鐵CFG樁等措施，成功下穿徐蘭高鐵、創造了國內地鐵盾構施工首次成功穿越高鐵無砟道床路基段的先例。中華西路—安谷區間施工首次采用泥水盾構成功下穿渭河，克服了高水壓、長距離、復雜地質的巨大挑戰，完成2公里不換刀連續安全穿越的目標。

　　記者了解到，該線路于2020年4月8日全線開工建設;2022年6月23日實現全線車站主體結構封頂;2022年11月15日實現全線“長軌通”;2023年1月14日實現“電通”;5月9日通過項目工程驗收;2023年5月15日至8月15日完成空載試運行;2023年9月6日通過竣工驗收;2023年9月12日通過初期運營安全評估，目前正在對專家提出的意見和建議進行優化提升;連接西安咸陽兩地的西安地鐵1號線三期工程將于近期開通運營。

　　西安市軌道交通集團運營分公司一中心副總經理王偉任介紹，1號線三期工程開通后，將與之前已于2013年和2019年開通的一、二期貫通運行，全線總長42公里，設30座車站，單向全程(紡織城至咸陽西)運行時長為70分16秒，咸陽西站至北大街站時長約 50分鐘，最小行車間隔2分58秒，采用單一交路運行。

　　試乘結束后，61歲的居民代表張希源激動地說，“退休后，我的愛好就是拍攝老街區，經常要從西安趕到咸陽，最早是坐地鐵到后衛寨再換乘公交，如今地鐵直接開到了咸陽市區，節省了不少時間。”另外，在西安南郊某高校工作的居民代表劉翌晨介紹，自己有一位10年的閨蜜，每次來咸陽會友常為晚間如何返回西安發愁，“從朋友家出來到灃河森林公園站乘公交還要20多分鐘，1號線三期工程開通后地鐵直達，讓我的會友之路更加順暢。”

　　據悉， 為更好地服務西安、咸陽人民，加快推動“兩市一區”交通基礎設施互聯互通，在試乘活動中，西安市軌道集團引導參加活動人員填寫意見征集表，廣泛聽取大家對車站設備設施、運營服務等方面的意見建議。針對大家提出的合理化建議，西安市軌道集團將認真梳理，建立整改清單限時整改，不斷提升地鐵建設、運營管理水平。(文/記者 郭沛然 圖/記者 李明)