9月25日，記者從市軌道集團(tuán)獲悉，歷時(shí)三個(gè)月緊張施工，西戶線連接地鐵5號(hào)線阿房宮南站地下?lián)Q乘通道日前建設(shè)完成，將于9月26日正式投入使用。

　　該換乘通道全長127米，連通西戶線阿房宮南站付費(fèi)區(qū)與地鐵5號(hào)線阿房宮南站站廳西側(cè)付費(fèi)區(qū)，廣大市民乘客可由此通道實(shí)現(xiàn)西戶線與地鐵5號(hào)線的“付費(fèi)區(qū)快速換乘”。與此同時(shí)，西戶線售檢票系統(tǒng)與西安地鐵線網(wǎng)售檢票系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)同網(wǎng)同價(jià)、互聯(lián)互通，乘客可采用掃碼、刷臉、刷卡、購票等多種方式進(jìn)站乘車。

　　西安市軌道集團(tuán)鐵路建設(shè)公司工程管理部部長張彥峰介紹，換乘通道項(xiàng)目自2023年6月中旬進(jìn)場(chǎng)施工以來，西安市軌道集團(tuán)聯(lián)合施工單位克服了臨近既有鐵路及地鐵車站邊運(yùn)營邊施工、管線遷改復(fù)雜、汛期施工等實(shí)際困難，采取細(xì)化節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、優(yōu)化施工工序等措施，最終歷時(shí)三個(gè)月時(shí)間，順利完成了該換乘通道的建設(shè)任務(wù)。

　　西戶鐵路改造項(xiàng)目是西安市軌道集團(tuán)積極響應(yīng)國辦《關(guān)于推動(dòng)都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展的意見》的具體實(shí)踐，是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開行公交化客運(yùn)列車線路，首次實(shí)現(xiàn)了城市軌道集團(tuán)運(yùn)營國鐵線路，開創(chuàng)了市域鐵路改造“路地合作”新局面。

　　數(shù)據(jù)顯示，自2022年11月1日載客試運(yùn)行以來，線路已累計(jì)運(yùn)送乘客151.4萬人次，單日最高客流11731人次，日均客流4617人次。此次地下?lián)Q乘通道的投用，將進(jìn)一步提升乘客換乘便利度，實(shí)現(xiàn)市域鐵路與地鐵網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接，加快構(gòu)建多層次的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”體系建設(shè)。

　　溫馨提示，由于西戶線為國鐵既有單線鐵路改造，現(xiàn)為載客試運(yùn)行階段，臨時(shí)采用一列車往返運(yùn)行。請(qǐng)廣大乘客出行前提前查詢線路運(yùn)行時(shí)刻表，規(guī)劃好出行時(shí)間;候車時(shí)請(qǐng)?jiān)趧澏ê蜍噮^(qū)域候車，注意自身安全。(文/記者 郭沛然 圖/記者 李明)