12月28日，記者從市軌道集團獲悉，為滿足節日期間市民游客的出行需求，西安地鐵結合歷史客流規律，制定節假日專項運營組織方案，通過優化峰期時段、延長運營時間、增配備用列車、開展特色服務等多項措施，全力保障元旦小長假地鐵運營平穩有序。

　　受周五通勤和節前外出客流的雙重影響，預計12月29日地鐵線網將迎來客流高峰，西安地鐵將于當天13:00起提前進入晚高峰運營模式。屆時，地鐵1號線最小發車間隔2分58秒，地鐵2號線最小發車間隔2分28秒，地鐵3號線最小發車間隔2分15秒，地鐵4號線最小發車間隔3分23秒，地鐵5號線最小發車間隔4分05秒，地鐵6號線最小發車間隔2分44秒，地鐵9號線最小發車間隔6分00秒，地鐵14號線最小發車間隔7分01秒，地鐵16號線最小發車間隔7分05秒。

　　需要注意的是，2023年12月29日至2024年1月1日，西安地鐵將提升線網運力供給，各線路高峰運營模式延續至22:30左右。在此期間西戶線也將繼續執行非工作日時刻表，每日開行列車11對。同時，為滿足節日期間市民夜間出行需求，2023年12月29日至2024年1月1日將2號線草灘站、常寧宮站末班車發車時間均延長至23:55，其余線路末班車發車時間保持不變。

　　“元旦假期，地鐵各線路均安排備用列車，視客流情況組織上線加開。同時，也將適時啟動線網客流控制，積極疏導突發大客流。”地鐵青年介紹道，西安地鐵“Ai暢行”服務隊將在大雁塔、小寨、北大街、鐘樓、西安北站等線網重點車站積極開展咨詢、文明引導、扶老攜幼等愛心服務，為市民旅客營造文明有序的出行氛圍。

　　據悉，為確保運行安全，西安地鐵將根據客流情況適時采取客流控制等措施，請廣大市民旅客積極配合工作人員指引，有序進出站乘車。

　　采取的客流控制措施有哪些?

　　一般來說，為了限制地下有限空間人員密度，防止件的發生。面對大客流時，為了乘客能安全有序地乘車，西安地鐵會根據客流量大小及運輸能力，實行車站控制、線路控制或線網控制。

　　車站控制是指車站根據現場客流情況，對進入站臺、付費區以及出入口的客流進行控制，以達到控制本站客流數量的車站級控制方法。在行車方面同時調整站停時間等措施。

　　線路控制是指為緩解換乘站客流壓力，其他車站采取“站控”客流措施，控制本站進站乘客數量，以達到緩解換乘站客流壓力的聯動措施。在行車方面可輔以加開列車、開行空車越站等措施。

　　線網控制是指一條線路采取站控、線控仍無法緩解換乘站客流壓力時，需其他線路采取客流控制，以緩解換乘站客流壓力。在行車方面可輔以運能匹配、鄰線越站等行車調整措施。

　　此外，地鐵車站采取客流控制措施由低到高分為三級，分別對應不同的應對措施。

　　三級大客流：車站出入口、站廳、站臺等任一區域出現擁堵，持續時間10分鐘內未能緩解，且站臺出現乘客滯留，連續2趟不能上車，對車站正常運營組織造成一定影響的情況。

　　二級大客流：車站出入口、站廳、站臺等任一區域出現擁堵，持續時間15分鐘內未能緩解，且站臺出現大量乘客滯留，連續3趟不能上車，對車站運營組織造成較大影響，可能造成較大運營安全風險的情況。

　　一級大客流：車站出入口、站廳、站臺等任一區域出現擁堵，持續時間20分鐘內未能緩解，或站臺出現大量乘客滯留，連續4趟不能上車，對車站運營組織造成重大影響，可能造成重大運營安全風險的情況。（文/記者 郭沛然 圖/記者 李明）