□ 楊洋 整理

　　【新聞回放】國家能源局發布的信息顯示，今年國慶假期，高速公路電動汽車充電量達到7215.27萬千瓦時，日均充電量1030.75萬千瓦時，是平日的2.4倍，比去年“十一”日均增長80%。

　　網友觀點：以更加智慧高效的補能網絡為新能源汽車“加電”，不僅能進一步提高服務消費水平，推動新能源汽車市場蓬勃發展，更有助于我國推進交通運輸綠色低碳發展，為全面綠色轉型作貢獻。國慶假期高速公路充電量增長，我國綠色出行比例大幅提升。補齊充電服務缺口，建設更加智慧高效的補能網絡勢在必行。

　　網友觀點：這樣的數據不僅反映了人們高漲的節假日出行熱情，也折射出我國新能源汽車特別是純電驅動汽車，滲透率穩步提升、高速公路充電設施不斷完善、動力電池補能技術逐漸提高。越來越多的人愿意選擇駕駛新能源汽車出行，也敢于駕駛新能源汽車去稍遠一些的地方，對新能源汽車行業的發展來說，顯然是一件好事。

　　網友觀點：可以預見，隨著這一系列措施的推進和落實，新能源車主長途出行的“充電焦慮”會逐漸緩解，人們節假日出行的“電力”會更足，這對新能源汽車產業的發展，對促進汽車等大宗消費、實現碳達峰碳中和目標而言，都將有所助力。

　　【新聞回放】近期，“代下單”消費模式在網絡上快速興起。所謂“代下單”，是指顧客挑好商品，線上聯系中間商下單購買，購買成功后顧客再領取使用。這些中間商日常搜羅消費者未加留意的優惠渠道，或利用掌握的商品服務的內部價和優惠，以低于官方價、高于優惠價的價格售出，賺取差價。

　　網友觀點：“代下單”作為一種新興的購物方式，體現了互聯網撮合交易的便捷。它確實能為消費者提供優惠和便利，但同時也暗藏風險。消費者應增強風險防范意識，電商平臺和市場監管部門要加強監督，讓“代下單”服務更規范、安全，如此，消費者的合法權益才能得到有效保障。

　　網友觀點：“代下單”雖然能為消費者省錢，但風險較大，消費者應謹慎對待打折力度過大的商品。除非消費者對下單商家和所購買產品的品質有把握，否則還是應該慎重選擇“代下單”模式。

　　網友觀點：“代下單”可能帶來一定的實惠，的確有部分消費者享受到了“代下單”的便利，然而更多情況表明，“代下單”并非全是好處，還有著這樣或那樣的弊端。因此，“代下單”到底是餡餅還是陷阱，消費者有著不同的體驗。就普通消費者而言，不妨先對“代下單”保持謹慎態度，以防上當受騙，同時慢慢觀察，確認無虞后再去使用。