西安地鐵8號(環)線通車，讓這座古老城市的地鐵運營里程超過400公里，開通車站235座，標志著兼具“棋盤+環+放射”狀的高效的西安城市軌道交通網絡基本形成，西安城市軌道交通進入“地鐵環線時代”。

　　回顧西安地鐵的發展，西安地鐵公布的發展大事記顯示：2011年9月16日，西安地鐵2號線一期北段(西安北站至電視塔站)開通試運營，西安成為中國西北地區第一個、全國第十個開通地鐵的城市。2013年9月15日地鐵1號線通車，與2號線構成西安軌道交通線網的主骨架，2014年6月16日地鐵2號線南段通車，2016年11月8日地鐵3號線通車運營，2018年12月26日地鐵4號線通車運營，至此，西安地鐵線網運營里程突破第一個“100公里”。2019年9月26日地鐵1號線二期通車運營，西安地鐵進入西咸新區。2020年底，伴隨著地鐵5號線、6號線一期和9號線開通，西安地鐵通車里程跨入“200公里陣營”，步入了網絡化運營階段。

　　2021年開通14號線，并與原來的機場城際線貫通運營，2022年底地鐵6號線二期開通運營，2023年相繼開通首條全自動運行線路16號線、地鐵2號線二期，特別是1號線三期延伸到了咸陽主城區，西安地鐵運營里程達到了311公里。2024年9月26日地鐵5號線一期東段、6號線一期南段以及新建的10號線一期“一線兩段”同時開通運營，讓地鐵深深地嵌入這座城市的日常運轉之中。

　　西安市作為全國第14個批復軌道交通建設規劃和西北地區第1個開通地鐵的城市，自2006年以來先后獲批了三輪五次建設規劃，獲批里程居全國第11位。展望2025年，作為西安軌道交通三期規劃的收官線路——西安地鐵15號線一期工程也將竣工通車，“十四五”期間，西安市將形成12條運營線路總長422公里的軌道交通運營網絡。

　　目前，西安市積極謀劃推進城市軌道交通第四期建設規劃，四期規劃方案基本穩定，正在按照程序開展報審，同時借鑒三期規劃實施經驗，提前開展了項目前期工作，確保規劃批復后項目盡快落地。從已經公布的相關環評信息看，3號線二期(北段、南段)、7號線一期、11號線一期、12號線一期、21號線一期，5條線路有望列入規劃。

　　讓我們翹首以待吧!

　　(記者 張彥剛)