隨著汽車保有量的迅速增長，我國在能源、環(huán)境和安全等方面所承受的壓力日益加大，電動汽車是未來發(fā)展前景廣闊的一種交通工具。電動汽車充電設(shè)施建設(shè)是發(fā)展電動汽車的基礎(chǔ)保障，也是城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個(gè)新亮點(diǎn)。寶雞市石油東山社區(qū)就于今年引進(jìn)了2臺16路的互聯(lián)網(wǎng)共享充電設(shè)備，可以為32輛電動車同時(shí)充電，每天可為近百輛電動車提供智能、便捷、安全的充電服務(wù)。但寶雞電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍存在著許多問題：一是充電樁建設(shè)場地資源不足;二是建筑停車場配套建設(shè)充電設(shè)施的占比不足;三是相關(guān)配套政策體系不健全;四是商業(yè)運(yùn)營模式不成熟。為此建議：

　　一是加大充電樁建設(shè)力度。鼓勵(lì)在已有各類建筑物配建的停車場、公交場站、社會公共停車場、高速公路服務(wù)區(qū)等場所配建及擴(kuò)建充電基礎(chǔ)設(shè)施。結(jié)合實(shí)際建設(shè)占地少、成本低、見效快的機(jī)械式與立體式停車充電一體化設(shè)施。鼓勵(lì)有條件的單位和個(gè)人充電設(shè)施向社會公眾開放。結(jié)合我市公務(wù)用車制度改革，健全完善公務(wù)出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動汽車在公務(wù)出行保障方面的推廣使用。

　　二是創(chuàng)新充電樁建設(shè)模式。鼓勵(lì)通過政府與社會資本合作(PPP)等方式培育市場主體,通過特許經(jīng)營、投資補(bǔ)貼、貸款貼息等形式，吸引社會資本建設(shè)、運(yùn)營充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)利用社會資本設(shè)立充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展專項(xiàng)基金，探索發(fā)行充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券。

　　三是加快出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套支持政策。貫徹落實(shí)國家加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)要求，建議寶雞市出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見、運(yùn)營管理辦法、用電價(jià)格政策等政策文件，明確充電設(shè)施相關(guān)建設(shè)主體的責(zé)權(quán)利，化解充電設(shè)施建設(shè)過程中遇到的問題和存在的難點(diǎn)。

　　四是建設(shè)充電智能服務(wù)平臺。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電設(shè)施”相關(guān)商業(yè)模式與服務(wù)創(chuàng)新，建立充電設(shè)施智能服務(wù)平臺，完善充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等便捷服務(wù)，拓展平臺增值服務(wù)，提升運(yùn)營效率。鼓勵(lì)充電設(shè)施與商業(yè)地產(chǎn)相結(jié)合的發(fā)展方式，引導(dǎo)各類商業(yè)場所為用戶提供輔助充電服務(wù)，探索自用充電設(shè)施分時(shí)共享模式。