控制室的人機交互界面控制室的人機交互界面

　　滿載滿載2828噸的新能源客車步入試驗臺架噸的新能源客車步入試驗臺架

　　安裝完畢的伺服液壓動力站安裝完畢的伺服液壓動力站

　　不忘初心 牢記使命

　　致力新能源汽車整車道路模擬試驗裝備研制從跟隨者到引領(lǐng)者

　　制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體，是立國之本、興國之器、強國之基。十八世紀中葉開啟工業(yè)文明以來，世界強國的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒有強大的制造業(yè)，就沒有國家和民族的強盛。

　　當前，我國汽車產(chǎn)業(yè)正在向新能源汽車轉(zhuǎn)

　　工藝精湛技術(shù)先進

　　傾情新能源汽車整車道路模擬試驗裝備的專業(yè)制造

　　什么是整車道路模擬試驗系統(tǒng)?簡單的講，整車道路模擬試驗系統(tǒng)就是模擬汽車在不同路面上行駛，以此來開展汽車在開發(fā)初期和下線時對車輛部件及整車性能評估、質(zhì)量控制。通過使用整車強化全路況道路模擬試驗臺，能讓汽車30天內(nèi)可以完成100萬公里的可靠性測試，真正能令汽車廠做到“不拿市場當試驗場”。

　　今天，在汽車行業(yè)里，汽車整車、零部件的汽車道路模擬試驗應用越來越廣泛。在通用、福特、奔馳、大眾、豐田、寶馬等廠家，不僅轎車、卡車等整車道路模擬試驗臺晝夜運轉(zhuǎn)，而且駕駛室、懸架、驅(qū)動橋、前橋、傳動軸等零部件專用的道路模擬試驗臺也紛紛投入使用。型，國家部委對新能源汽車企業(yè)準入的要求不斷提高，要求新能源汽車制造企業(yè)具備整車可靠性驗證能力，充分顯示了國家對新能源汽車質(zhì)量要求的嚴格性。

　　可是，進行整車可靠性驗證就需要高端的試驗裝備。在全球汽車制造業(yè)，整車可靠性驗證所需的高端試驗裝備基本上被美國、德國、日本幾家公司壟斷。單臺設(shè)備的計價往往是以千萬為單位，讓我國的汽車制造企業(yè)不堪重負。

　　在三秦大地，絲路起點的西安，有一家有靈魂的公司——西安華試工業(yè)測試系統(tǒng)有限在兵器領(lǐng)域，各式裝甲車、坦克車、運輸車的各種道路模擬試驗也需要進行。

　　在我國，采用立柱式車輪耦合道路模擬試驗臺做整車性能、耐久、可靠性等試驗是目前應用最為流行的道路模擬試驗技術(shù)。也是當前汽車產(chǎn)品開發(fā)初期可靠性驗證的最為有效方法之一。VSR型整車車輪耦合道路模擬試驗系統(tǒng)是西安華試公司傾心研制的系列化高復雜產(chǎn)品，其VSR型立柱式輪耦合道路模擬臺架，通過對車輛的車輪施加垂直載荷，在試驗室中進行與原始路況下幾乎完全相同的等效作用力控制，以此進行車輛噪聲、耐久、零部件及疲勞測試等。設(shè)備具有出眾的精度和可重復性，便于車輛研發(fā)人員在車輛開發(fā)過程中對車輛特性展開深入的研究。

　　VSR型立柱式車輪耦合道路模擬臺架用途主要有部件模型優(yōu)化;車身及車身掛件耐久疲勞評估;底盤結(jié)構(gòu)耐久疲勞測試;車輛懸架動態(tài)特性試驗;駕駛舒適性試驗;車輛異響測試;整車或部件振動噪聲評估;生產(chǎn)下線質(zhì)量控制。

　　相比在傳統(tǒng)的試車場對車輛進行測試，采用VSR型立柱式車輪耦合道路模擬臺架對車輛進行測試優(yōu)勢非常明顯：可加速試驗進程，節(jié)約時間和費用;可縮短車輛開發(fā)周期;且測試過程不受外界條件限制，例如路面狀況、氣象、氣候、駕駛員操作習慣等因素;且試驗可連續(xù)不中斷進行，試驗強度可自行變化;可獲取比實際道路測試更多的考核參數(shù);可近距離觀測整車車況，及時發(fā)現(xiàn)問題所在;可快速驗證公司(以下簡稱“西安華試公司”)秉承“不忘初心、牢記使命，挑戰(zhàn)高難、超越自我”的價值觀，成功研制了西北首家新能源客車整車道路模擬試驗裝備。在業(yè)界引起關(guān)注，更令合作的客戶贊許有加。

　　整車可靠性驗證是一項極具復雜且要求苛刻的工作，汽車工程師們對試驗裝備的性能及質(zhì)量也極為關(guān)注。西安華試公司的工程師們“銳意進取、埋頭苦干”，以全面的技術(shù)能力致力于打造新能源汽車整車道路模擬試驗裝備專業(yè)制造商和供應商。改進方案，開發(fā)效率成倍提高;可無限重復、修改、動力載荷，試驗重復性好，對比性強。

　　總之，選用華試公司VSR型整車道路模擬試驗系統(tǒng)做車輛道路試驗優(yōu)勢明顯。選擇華試意味著選擇放心。西安華試公司的該型產(chǎn)品屬于系列化開發(fā)產(chǎn)品，它能夠勝任當今產(chǎn)品種類繁多的地面行駛車輛的整車測試任務。從乘用車的轎車&SUV，到商用車的客車&卡車、甚至各種專用車&物流車等。

　　西安華試公司的技術(shù)團隊通過運用先進的設(shè)計算法、逆運動學、逆動力學分析，以及振動控制技術(shù)、交叉解耦控制技術(shù)、非線性迭代技術(shù)、抑制共振技術(shù)、以及成熟的工程實施經(jīng)驗，都能滿足客戶的苛刻需求。

　　西安華試公司標準的車輪耦合整車道路模擬試驗裝備共有五大系列可供用戶選擇：

　　VSR300系列-轎車/SUV車輪耦合整車道路模擬試驗系統(tǒng)。

　　VSR400系列-客車車輪耦合整車道路模擬試驗系統(tǒng)。

　　VSR500系列-卡車車輪耦合整車道路模擬試驗系統(tǒng)。

　　VSR200系列-摩托車/休閑車車輪耦合整車道路模擬試系統(tǒng)。

　　VSR600系列-農(nóng)業(yè)車輛車輪耦合整車道路模擬試驗系統(tǒng)。

　　公司簡介

　　西安華試工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司(以下中文簡稱“西安華試公司”、英文簡稱“Huasch”)，是業(yè)界領(lǐng)先的實況模擬試驗技術(shù)與測試系統(tǒng)供應商，是以伺服液壓、軟件工程、電子工程、信號處理、控制工程與振動控制理論、逆運動學、逆動力學等學科為技術(shù)背景的高科技企業(yè)，是專業(yè)研究、開發(fā)高水平力實況模擬試驗系統(tǒng)的企業(yè)。

　　西安華試公司具備強大的、全面的工程能力，能夠按照客戶提供的各種復雜應用背景進行定制開發(fā)實況模擬試驗系統(tǒng)，尤其是在性能、強度、功能性、可靠性和安全性評估領(lǐng)域。

　　新產(chǎn)品的可靠性及安全性的鑒定是一件要求極高的工作。這項工作不僅要求工程師擁有豐富的專業(yè)技能，還要求擁有先進、成熟的試驗方法。西安華試公司的工程師們深知試驗方法的重要性，經(jīng)過多年的積累，西安華試公司的技術(shù)專家和試驗工程師不斷豐富專業(yè)知識。在試驗測量與檢定及試驗過程中應注意的問題有相當高的造詣，可對客戶正確運用試驗技術(shù)起到指導作用。

　　繼往開來，進取的華試人會一如既往地投身在我國高端試驗檢測裝備技術(shù)攻堅領(lǐng)域，堅持本著“不忘初心、牢記使命，挑戰(zhàn)高難、超越自我”價值觀，為民族工業(yè)日漸強盛，盡自己一份力量。

　　更多了解西安華試公司，請登陸www.huasch.cn。

　　《各界導報》 2019年01月11日 第4227期 第四版