近日，國家發展改革委印發《關于做好“十四五”首批國家物流樞紐建設工作的通知》，公布了25個“十四五”首批國家物流樞紐建設名單，西安空港型國家物流樞紐成功獲批。作為西北唯一的空港型國家物流樞紐，西安空港型國家物流樞紐將成為西咸新區空港新城承載的又一重要國家級平臺，將為促進西安、陜西經濟高質量發展，形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。

　　西安空港型國家物流樞紐位于西咸新區空港新城，依托西安咸陽國際機場“通道、樞紐、網絡”的三大優勢和空港樞紐周邊電子信息、航空科技、生物醫藥等適空產業形成的貨源優勢，面向國內國際兩個市場，打造以“開放發展、空陸聯動、兩業融合、應急保障”為特色的國家物流樞紐，立足西北、服務全國、輻射全球，建設 “一帶一路”國際航空物流樞紐，打造國內國際雙循環內陸節點、關中平原城市群供應鏈組織運營中心、西北應急物流保障基地。

　　西安空港型國家物流樞紐以全國首批示范物流園區——陜西國際航空物流港為基礎，選址集中連片，樞紐核心區占地7.95平方公里，布局“一港雙心四園”：“一港”即機場物流港(含機場三個貨運站)，“雙心”即空鐵聯運中心和卡車航班中心，“四園”即航空倉儲物流園、保稅物流產業園、跨境電商國際快件物流園和空港冷鏈物流園。樞紐與高速公路、高鐵和城市軌道無縫銜接，交通條件極為便利，直接服務三星、美光、楊森、中興等國際性企業的供應鏈體系。

　　陜西省西咸新區空港新城開發建設集團有限公司為西安空港型國家物流樞紐的建設運營主體，西部機場集團物流公司、西北貨運航空公司、東航物流西安分公司、海德邦國際物流(集團)有限公司等為樞紐建設運營聯盟單位。空港型國家物流樞紐采用“政府引導、國有平臺公司牽頭、市場化運營”的建設模式，以“存量設施整合提升為主、增量設施補短板為輔”為原則，規劃建設綜保區、冷鏈倉庫、跨境電商公共倉、經轉口岸、數字供應鏈服務平臺等一批重大項目，全方位提升樞紐的服務和輻射帶動能級。

　　建設西安空港型國家物流樞紐是進一步落實習近平總書記2020年來陜考察重要指示“陜西要深度融入共建‘一帶一路’大格局，加快形成面向中亞南亞西亞國家的通道、商貿物流樞紐、重要產業和人文交流基地，構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道”的實際行動舉措。空港新城按照陜西省、西安市、西咸市新區的統一部署，積極組織開展國家物流樞紐申報建設工作，與機場、物流龍頭企業等共同組建工作專班，結合“十四五”規劃編制，加快織密拓展空中航線網絡、布局實施樞紐內部道路體系、綜合保稅區、郵政速遞中心、跨境電商產業園等支撐項目。

　　空港新城樞紐優勢突出，截止目前，已經聯合西部機場集團累計開通全貨運航線38條，其中國際航線19條，覆蓋首爾、莫斯科、洛杉磯等13個國家18座城市，年貨運吞吐量突破38萬噸，增速位居全國前列。總投資496億元的西北地區最大的民航工程——西安咸陽國際機場三期擴建工程已正式開工。

　　未來，西安空港型國家物流樞紐將大力推進“通道+樞紐+網絡”現代流通體系建設，積極發揮樞紐聯盟引領帶動，提升供應鏈服務產業鏈、延長價值鏈，促進關中平原城市群社會經濟高質量發展，支撐新時代西部大開發戰略深入實施。力爭至“十四五”末，西安咸陽國際機場貨郵吞吐量達80萬噸，全貨運航線達50條，樞紐物流貨運量達680萬噸，臨空經濟產值突破千億元，成為陜西深度融入共建“一帶一路”大格局的重要戰略支點。(張楚翌 通訊員 劉蕊)