□ 記者 王斌 實習記者 王玉璠

　　“高鐵是城市發展的催化劑，對于城市的功能和產業升級發展起到至關重要的作用。此次調研考察對高質量推進高鐵項目建設具有重要意義，要認真學習其他城市的先進經驗和做法，結合商洛實際，讓所見所學變成務實的舉措，助推高鐵建設工作打開新局面。”商洛市政協主席高健說。

　　商洛市政協為了加快推進高鐵項目建設，助力商洛經濟社會高質量發展，7月中旬，商洛市政協副主席周青海帶領部分經濟委委員，圍繞“搶抓高鐵建設機遇，實現商洛追趕超越發展”議題，到咸陽、寶雞兩市進行考察學習，先后對山陽、商州兩縣(區)高鐵建設工作進展情況及高鐵建設背景區域經濟發展設想進行專題調研協商。

　　調研組實地觀看了咸陽市秦都高鐵站、城西綜合客運站、大西安文體功能區高鐵新城等項目，政協委員和相關職能部門負責人分別從各自工作職責出發，積極建言獻策，征集意見建議30余條。

　　調研組指出，商洛高鐵項目建設目前仍然存在發展意識不夠強烈、中心站點的規劃與中心城區建設規劃銜接不夠明晰、高鐵站點的布局帶動區域經濟開發滯后、高鐵站總體輻射帶動市區未來發展謀劃不足、高鐵項目建設環境有待提高五個問題。

　　針對調研過程中發現的問題，商洛市政協建議要深刻認識高鐵建設對于商洛發展的重大意義和深遠影響，盡快形成全市各方關注支持、各級搶抓快動、群眾理解配合的良好工作氛圍。要加強高鐵項目組織機構，選派精兵強將，抓緊解決相關問題，促成項目盡快開工建設，明確高鐵項目市、縣(區)建設主體，明晰各自權責任務，確保各項工作任務按時完成。要壓實有關職能部門工作責任，統籌資源要素，整合人員力量，形成強大工作合力，加快推進高鐵項目發展。

　　同時建議，要高標準規劃設計商洛西站，按照“高點起步、適度超前”的設計理念，積極與有關部門對接協調，力爭設計最優規劃方案。在注重科學性和便捷性的同時，還應注重與商洛歷史傳統文化及周邊地貌環境的深度契合，設計建設功能完善的新型城市綜合交通經濟體，合理布局功能分區，使其成為集交通、商貿、物流、科技、文旅等多功能的綜合服務區。要優化中心站點周圍交通組織，高標準設計建設連接中心城區與站點的“高鐵大道”(路面寬度應不少于30米)，加強高鐵與高速公路、國道省道、公交出租等公共交通的銜接，力爭做到與城市公共交通零距離換乘，實現公路鐵路無縫對接。要學習借鑒寶雞市“高鐵新城”建設理念，帶動中心城區建設提檔升級，發揮屬地優勢，拉大中心城區城市框架，強化與南秦新區深度融合發展，吸納集聚高鐵站點帶來的要素資源，實現高鐵中心站點與中心城區同頻建設、同步發展。要以高鐵站點為中心，完善周邊基礎配套設施建設規劃，高規格規劃設計站前廣場、交通樞紐、亮化美化及文化創意等基礎配套設施，突出便捷性、科技性和特色性，認真研究乘客消費特征，打造一批休閑餐飲、旅游民宿、沉浸式鄉村體驗等項目，變高鐵途經優勢為市場優勢，調整區域產業布局規劃，把區域經濟發展與高鐵項目建設有機融合，不斷增強三產對區域經濟的支撐作用。

　　此外，商洛市政協還建議把商洛境內高鐵線站途經區域定為“商洛中線開發帶”，打破縣(區)行政管轄范圍，由市上統一統籌規劃發展，明確各站點區域定位，發展相關特色產業，打造商洛經濟新引擎。將整體推進高鐵途經縣(區)發展，納入商洛“十四五”規劃，從政策傾斜、資金支持、人員保障等方面給予支持，使相關縣(區)的高鐵經濟配套發展要素建設和高鐵項目建設共同推進。相關縣(區)要增強融入“商洛中線開發帶”的積極性和主動性，深入分析自身資源稟賦和產業現狀，認真研究制定高鐵經濟發展規劃，實現縣(區)間優勢互補，彰顯“商洛中線開發帶”整體優勢。要做好線站規劃信息管控，以環境保障為抓手，從源頭上杜絕項目沿線投機建設等違法行為，做好站點沿線基層組織、群眾與項目建設方的溝通協調工作，為商洛高鐵發展保駕護航，推進商洛經濟社會高質量發展。