□ 張蕾 記者 張璐

　　春夏之交的陜南安康，青翠欲滴，生機盎然。為紀念安康市慈安便民橋建設突破3000座，4月18日，安康市慈善協會舉辦“慈安便民橋建設項目”觀摩交流會。已是九旬高齡的省政府原常務副省長、省慈善協會終身名譽會長徐山林應邀出席會議并講話。

　　作為慈安便民橋建設項目的發起人，徐山林此行專程來到漢濱區譚壩鎮松壩社區，察看在安康建設的首座慈安橋——“趙溝慈安橋”。

　　徐山林(左)與李增福在橋碑前合影

　　聽說老領導要來，當年參與建橋的許多村民早早聚集在慈安橋頭等候。徐山林下車來到慈安橋頭邊，譚壩鎮黨委書記李煬指著一位村民介紹道：“老領導，這位就是當年給您寫過信的李增福。”徐山林激動地握住李增福的手，久久沒有松開。隨后，他為大家講述了一樁塵封近30年的往事。

　　1996年7月28日，由徐山林擔任會長的陜西省慈善協會正式成立。正在協會班子謀劃今后工作之際，徐山林收到一封來自廣東的信，寫信人是一位安康籍年輕人。這位年輕人在信中說，自己在《羊城晚報》看到了一篇報道，說在安康八一水庫旁一個偏遠山區，學生上學必須繞過這座水庫才能到達學校。為了節省時間縮短路程，一些學生家長就用廢舊輪胎做成“小船”，結果有幾個學生溺水而亡。“這個事情很嚴重，需要盡快解決。但是我在深圳當保安，也沒有多少錢，就捐1000塊錢吧，用這些錢修一座橋顯然不夠，但我盡了綿薄之力，也請求省慈善協會幫著解決一下。”

　　“我當時看了這封信就坐不住了，我是慈善協會會長，老家就在安康，看到家鄉的孩子劃著輪胎過水庫去上學，而且發生了安全事故，就心急如焚，于是就立刻安排時任省慈善協會常務副會長蔡肇發前去調查。”徐山林回憶道。

　　原來，位于安康市茨溝區(現漢濱區)松壩鄉的全省重點工程“八一水庫”自1961年建成后，由于庫東交通的中斷，給趙梁、黃龍、龍洞、鴨蛋河、惠坪等5個村4000多名群眾造成“過河難”。經調研，省慈善協會與縣級安康市政府、交通局及當時的譚壩鄉政府決定采納當地干部群眾提出的修路建議。隨后，由徐山林牽頭向止園飯店募集10萬元，省慈善協會捐資10萬元，共計籌得20萬元建設款資助譚壩鄉修建公路。

　　時任譚壩鄉人大主席的李支文是當年修路建橋的總指揮。他說：“當時知道要修路，群眾熱情高漲、歡欣鼓舞，自發投勞500多人，義務建勤工5.4萬個;1997年6月20日開工，經大戰110天修通了8.7公里路基，讓庫東公路從庫尾的李家河大橋接上了五茨公路，連通了河東的五個村。”

　　1997年10月19日，徐山林專程來參加通車儀式時，發現路雖然修了，但因趙梁村的趙溝上面沒有橋，無法連通對面的惠坪村。他當即表示：“省慈善協會再捐10萬元修建趙溝橋。山區修橋修路是大事，以后慈善協會修路就叫慈安路，修橋就叫慈安橋。”

　　于是，安康市、陜西省首座慈安便民橋就這樣誕生了。

　　建好后的“趙溝慈安橋”長27米、寬5米、高8米，在連接庫東公路的同時，經過改造升級，目前連通了宗興路、北環線和五茨公路、西康高速，形成了漢濱區北山片區交通網絡。

　　如今已頭發花白的李增福老人得知徐山林重回趙溝慈安橋的消息，便早早來到橋頭等候。見到徐山林時，他激動地說：“謝謝!謝謝!謝謝領導的幫助!如今，鄉親們都好過了，多虧了這座慈安便民橋。”

　　徐山林指著橋頭上的石碑，高興地對大家說：“這個橋名字就是我給取下的，字也是我寫的，這既是安康修建的第一座慈安便民橋，也是全省首座慈安便民橋，是陜西慈善事業的起點。”

　　1998年，徐山林根據陜南陜北各自地理環境特點，提出實施“南橋”“北水”慈善品牌戰略。2001年安康市慈善協會成立后，將慈安橋建設作為重點項目統籌規劃、精心施工，截至2024年底已累計修建慈安橋(慈安便民橋)3061座，占全省總量的近40%，總投資25391萬元，惠及人口近200萬人。慈安橋建設工作的持續推進，為助力安康脫貧攻堅、鄉村振興、經濟社會發展發揮了重要的作用，贏得當地干部群眾的一致贊譽。

　　如今，星羅棋布的慈安便民橋就像一道道耀眼的彩虹，遍布于安康的群山之間，被群眾親切地稱為“平安橋、救命橋、致富橋、連心橋、幸福橋”。