學生在快遞點領取包裹。 周毅 攝

　　校園快遞太多：禁快遞進入之外 有高校刷臉取快遞

　　“你們先去吃飯，我去拿個快遞就來。”已成為不少大學生的口頭禪。高校校園中收取快遞的場景成為了一道特色“風景線”。

　　今年秋季開學季，“快遞海”再次席卷全國高校，隨著“空手到”的報到模式(學生開學入校時將行李、生活用品直接快遞到校，不再肩扛手提，空著雙手到學校報到)普及，校園快遞數量呈現了井噴之勢。

　　以江蘇省為例，據國內某快遞公司統計，今年派送的新生包裹重達66萬公斤，相當于裝滿19輛17米長貨運卡車。湖北某高校附近某快遞收發點負責人介紹，今年開學季包裹每天有近8000件。

　　由此，也帶了不少弊端：快遞數目龐大、占地廣，壓縮師生校內活動空間;分發效率較低、排隊長，影響師生作息安排;快遞人員隨意穿行校園，帶來安全隱患;快遞包裝亂丟、亂棄，加大校園環境治理成本等。

　　去年“雙十一”，北京某高校周邊多家快遞公司的快遞包裹擺滿校園外的人行道，不時有學生前來隔著圍欄取件。

　　上海某大學城宿舍區由于不允許快遞員送貨上門，因而所有學生的貨物不得不到各家快遞公司設立的臨時取貨點自取。對距離較遠的學生來說，取快遞可謂是一場“噩夢”。學生們表示“一來一回，中午根本來不及吃飯。”

　　網友認為“學校也應該人性化應該，畢竟快遞小哥也很辛苦”，但有的網友認為“往學校里送快遞，方便是方便，但有不安全因素”。

　　例如，山東某高校在校內設置快遞超市，將校內各物流品牌快代理點集中管理，并結合快遞柜和人工發放的模式。學生不用因快遞品牌不同而到處排隊取件，也不會出現校園中各個快遞點快遞亂放、排隊的情況。

　　河南某高校推出刷臉取快遞，師生們只需在人臉識別設備前抬頭刷臉，即可將快遞取走，整個過程只需3秒。

　　浙江某高校設置了校園快遞自提專區，專區內快遞柜上都標明了快遞的編號，這些快遞在掃碼入庫之后，師生們就會收到一個短信通知，得知什么時間段、貨品在哪個貨架上面去取最為方便，如此一來避免了人群的擁堵。

　　快遞是現代科技和物流快速發展下的產物，它在給同學們的生活帶來了諸多便利的同時，也對校園管理造成了不少挑戰。如何既保證校園的秩序與安全，又能讓快遞真正的“快”起來，還真需要各方多動動腦筋。