本報訊(記者謝昊天)隨著經濟社會的發展和社會購買力的增加，小型汽車正以每年20%的速度遞增，這給漢中市城區交通帶來巨大壓力的同時，停車亂、停車難問題也日益凸現。如何緩解交通擁堵壓力，解決停車難、停車亂問題，成為委員們關注的民生問題。

　　針對停車設施、停車場利用率開展的調研發現問題，在漢中市政協五屆三次會議上，市政協委員張鑫提交了《疏堵結合優化配置多舉措解決停車亂停車難問題》的提案，建議相關部門采取有效措施，解決好規劃車位挪作它用現象嚴重、靜態交通設施建設嚴重短缺、小區停車泊位嚴重不足等突出問題。

　　在漢中城區，可否在40米及以上城市主次干道退紅線20米，以及30至40米之間城市主次干道退紅線15米范圍綠化帶內建設社會公共停車設施，以緩解社會公共停車不足，這一建議得到了市民的認可。

　　針對張鑫提出“停車亂、停車難”問題，漢中市自然資源局在提案辦理中通過分析和調研，啟動編制了《漢中市中心城區停車設施專項規劃》，共規劃70個路外公共停車場共計停車位25525個，并對一環內10.39平方公里范圍的停車設施重點項目進行了研究，結合目前進行的棚戶區改造項目，將部分新拆遷出來的地方增配車位，有條件的配建社會停車場;對已完成拆遷而近期不建的建設項目通過協調建設臨時停車場，從而拓展老城區的停車空間，全力挖掘有限空間的停車利用率。

　　在項目規劃設計方案、施工圖審查中，漢中市自然資源局將停車位嚴格落實到圖紙平面圖中，確保機動車位配建數量足額、位置落實;對于車位配建不足的建設項目，堅決不予審批。“下一步將借鑒外地經驗逐步在新建道路建設中規劃設計新型停車方式，在不干擾交通的前提下，結合行道樹等空間合理開辟人行道停車空間，增加停車泊位。”漢中市自然資源局負責人表示。

　　按照漢中市城市道路管理工作職責劃分，城區道沿以上停車由漢中市城市綜合執法局規劃管理。該局依據各臨街經營商戶、賓館、酒店和人員密度，統一在中心城區42條主要大街超過8米人行道區域規范設置機動車臨時停放點256處，設置停車泊位2296個，非機動車保管站28個，實行政策性扶持，鼓勵社會投資建設經營性停車場。同時倡導市民綠色出行，將共享單車、共享電單車引入漢中。

　　為了確保不亂停、有秩序，漢中市城市管理局對中心城區天漢大道、北大街、民主街等26條街道不允許停放區域實行硬隔離，確保了人行道暢通，實現還路于民;鑒于學校周邊車輛存放量大的實際問題，積極與學校以及周邊門店溝通，在留出行人通道、保障人行道暢通的前提下，允許學生車輛在人行道上不超過兩排整齊停放。同時對中心城區不符合設置條件、影響市民通行和影響城市景觀的145處違規設置的停車場(泊位)進行清理取締。

　　目前，漢中市編制的天漢大道及一江兩岸慢行系統試驗段規劃方案已得到實施，西新街、民主街西段等道路慢行交通建設成效初顯，中心廣場周邊中心國際和長樂坊項目建設單位結合中心廣場改造將項目地下車庫與廣場地下聯通，3201醫院南側地下停車場、南一環西段地下社會停車場、中心醫院地下停車場已進入規劃審批和建設階段，漢中市中心城區城市智慧停車系統建設方案正在計劃實施中。