新興南路項目橋梁建成通車后，有效提升從三環(huán)到二環(huán)的通行能力，縮短了通行時間。 (資料圖片 記者 謝偉 攝)

　　6月9日下午，西安市政府新聞辦舉行西安市交通優(yōu)化提升工作新聞發(fā)布會。交通、住建、城管、交警和地鐵等部門，介紹了西安市中心城區(qū)交通優(yōu)化提升工作的總體情況。暢通“微循環(huán)”、打通“腸梗阻”、 緩解“停車難”……西安市多部門全面發(fā)力，全市道路通行水平顯著提升。

　　數(shù)據(jù)：西安目前屬于輕度擁堵級別

　　據(jù)了解，2021年全國擁堵前15個城市最新排名，西安市從2月第4名、3月第2名、4月第3名，降到5月的第13名，全市核心區(qū)5月份高峰擁堵指數(shù)為4.95，屬于輕度擁堵級別。

　　統(tǒng)計顯示，目前西安市公交平均運行速度達24.62公里/小時，較2019年提高了16.3%;出租車5月平均營運速度在近3個月最高，達到25.88公里/小時，車速提高了5%。

　　記者了解到，中心城區(qū)交通優(yōu)化提升3年任務，全市上下加快推進僅用一年半時間完成了80%，市民出行更通暢、更便捷、更高效。

　　緩堵：完成54處重點交通擁堵點段治理

　　打通59條“斷頭路”，完成599條背街小巷改造提升，建成次支路26條、在建36條，持續(xù)疏通城市毛細血管;打開封閉大院45個，對外開放小區(qū)道路;去年12月底同時開通地鐵5號線、6號線、9號線，交通出行更便捷，路網(wǎng)密度再提升。

　　采取工程改造、標線施劃、加強疏導等舉措，完成54處重點交通擁堵點段治理，通過對治理前后通行能力、擁堵指數(shù)、行車速度、延誤時間、服務水平等指標進行分析，39處擁堵點指標優(yōu)化幅度達20%，15處擁堵點指標優(yōu)化幅度達10%，擁堵緩解效果明顯。

　　停車：全面推廣錯時共享停車 累計提供停車位68334個

　　大力推進公共停車場建設，計劃每年建成5025個停車泊位，2020年建成8082個，今年已開工3780個;充分利用拆違騰退空間、代征綠地等閑置用地，建成臨時停車位19413個;緩解地鐵重要站點周邊停車壓力，建成P+R停車場15處;全面推廣錯時共享停車，盤活既有停車設施資源，累計提供停車位68334個。

　　完成71所學校和8所醫(yī)院周邊交通綜合整治，安全上學路和暢達就醫(yī)路真正成為惠民工程。

　　公交：累計新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路172條

　　2020年以來全市新建綠道668.08公里;建成13.8公里的曲江至高新第一條自行車專用道通勤示范段;持續(xù)完善公共交通與“三河一山”綠道接駁，目前接駁公交達190條，逐步構建“全局優(yōu)先、全網(wǎng)連續(xù)、全程舒適、全齡友好”的高品質(zhì)慢行系統(tǒng)。

　　加快構建“15分鐘便民交通服務圈”，一年來，西安市新建成公交場站12個、占地155.9畝，公交車進場率達72.87%，進一步緩解城市道路擁堵。累計新開、優(yōu)化調(diào)整公交線路172條，常規(guī)公交與地鐵153座車站接駁線路達333條，接駁距離僅100-150米，基本實現(xiàn)地鐵與公交無縫換乘。